Как снять оригинальные релинги?

[arp]

Форумчане, как правильно снять оригинальные продольные релинги с крыши Берлинго (вариант без панорамной крыши)?

[arp]

Сам разобрался и снял. Делов на 10 минут.

[mms-spb]

Не помню, но, по-моему ты первый, кто столкнулся с этой проблемой...

Хотя где-то что-то встречал про наши релинги, подзабыл я...

Изменено 16 августа, 2015 пользователем mms-spb

[Vitt]

@arp, сегодня через поиск нашел подобную тему, но, не суть.  Чем глушил отверстия в крыше? На днях тоже буду снимать, т.к. озаботился покупкой нового Бегемота, а тот без релингов. 

[Helimike]

Поставишь релинги на новый-появятся свободные заглушки. ;)

Изменено 27 августа, 2015 пользователем Helimike

[Ale5x]

Черный калпак вверх, черная деталь со стороны релинга - по релингу. все на защелках.

Появляется пластиковая деталь, в которую всавлен релинг. откручиваешь винт и все.

Так с 4 сторон.

Отверстия не сквозные.

Под релингом по середине есть такая бонка.

Я взял нержавеющий винты с полукруглой головкой , резиновые прокладки и заглушил, чтобы гряз не копилась.

[Vitt]

@Helimike, ну как бы не совсем получается. Сначала продается машина без релингов, а потом приобретается новая)  

[Vitt]

@Ale5x,

 

Я взял нержавеющий винты с полукруглой головкой

Длина, диаметр, шаг резьбы? Не хотелось бы просто 2 раза снимать, чтоб понять, какой винт нужен.. 

[Ale5x]

@Vitt, по памяти не помню, но посмотрел по каталогу.

М8х1,25, стандартный М8, достаточно длинны 15 мм - 10 мм.

Взял нержавеющие болты с большой полукруглой шляпкой без шлицов, с квадратом под шляпкой ( типа мебельных).

Зажал за резьбу болт в дрель и об напильник сточил квадрат, заодно отполировал шляпку.( хорошо полирует скотчбрайт)

Вырезал из резины шайбы приклеил к болту. На крышу без релингов нужно 6 болтов.

Машина 2008 года - болты как новые. :)

Я глушил отверстия по середине крыши под релингом только из эстетства.

Изменено 27 августа, 2015 пользователем Ale5x