не заводится

[Александр57450]

Доброго времени суток!
Может кто сталкивался с таким.
Машина перестала заводиться, стартер крутит но не заводится.Проверял подачу бензина клапаном под капотом, все ок. Вызвал диагноста по объявлению в интернете, приехал подключил ноутбук с какой то программой, выдало ошибку Р1694, почесал затылок, сказал наверно иммобилайзер и уехал:). После этого решили оттащить машину в гараж на тросе, что бы не мешала во дворе, пока тащили решил попробовать воткнуть передачу и машина завелась сразу, поездила 1 день без всяких проблем и сегодня с утра та же история, стартер крутит машина не заводится. Что делать может кто что посоветует.

[alex.ander82]

Бензонасос гудит?

Еще проверь сопротивление на ДПКВ.

Изменено 7 августа, 2015 пользователем alex.ander82

[n5010]

1694 - датчик колена. Где забрать мои 1500 за диагностику? Хотя смотря какой двигатель у вас. В одном случае это показания датчика колена, а в другом неисправность стартера.

Изменено 7 августа, 2015 пользователем n5010

[Александр57450]

Бензонасос гудит как обычно, стартер работает , такое ощущение что нет искры, но тогда почему она заводится с буксира?

[Василевс]

ну да похоже на датчик колена

[Александр57450]

Спасибо за советы, заказал датчик коленвала,может есть у кого руководство как его поменять самому или где он хотя бы находится)

[Бес]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=28984&p=517526

Руководство по ремонту

[Александр57450]

@Бес,

спасибо 

[Izzzwerg]

Не буду создавать новую тему. Проблема у меня схожая, после стоянки 3-4 часа двигатель не заводится, сколько бы стартером я не крутил. Со второго раза заводится нормально. Бензонасос гудит, также если накачать давление в системе(вкл и выкл зажигание 2-3 раза) - все равно не заводится, следовательно проблема не в бензонасосе. 

ДПКВ снял, почистил, проводку в его окрестностях проверил, вроде все ок. Сопротивление датчика 475 Ом. Это нормально?

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1920+AV Экзист предлагает на выбор кучу датчиков, в описании которых указано различное сопротивление, есть и 420 Ом и 550 Ом, однако в интернете во всех мануалах пишут что нормальное сопротивление дпкв 550-750 Ом.

Изменено 16 августа, 2015 пользователем Izzzwerg

[vady23]

Прошу помочь.

ситроен с4 2006г 109л.с. не заводится после длительной стоянки, стартер крутит, насос гудит (менял год назад) , но с буксира сразу заводится, после глушу и завожу со стартера. сейчас в сервисе стоит меняли ДПКВ но результат тот же. появился провал между 2 и 3 тыс об. может датчик температуры? или может кто сталкивался с подобным?

[Бес]

@Izzzwerg,@vady23,  в сервис  - ошибки читать. 

[vady23]

диагностика показала ошибку Р1694

[Бес]

из сети..

- Смотрите предохранители и силовые в том числе, Можно отключить все разъёмы от блока БСМ под капотом на разъеме РМ Это 28 пиновый разъём крайний левый 19 ножка + стартера . На этих разъёмах пропадает контакт, можно просто попробовать пошевелить разъемы лутше обработать спреем для контактов высушить и поставить на место.

 

- Эта ошибка обозначает(выхода из строя датчика положения К/вала 

 

- Был такой ситроен отвалилась масса на левом лонжероне от силового реле

 

ну и далее )) 

[vady23]

Поменяли ДПКВ на новый (видимо в сервисе поставили сначала б\у) завелась. теперь машина заводится, но после длительной стоянки крутит долго стартером, а может и со 2-го раза завестись. Какое давление на рампе должно быть при х.о. ? в сервисе нет манометра, поэтому буду сам смотреть.

еще вопрос: как только вкл зажигание (но не завожу) насос вкл и останавливается - какое давление на рампе должно быть?

 

заранее Спасибо!

[Бес]

Не помню - может есть такие данные в Руководство по ремонту ...

 

А так.. Если уж влез в это дело... Качай, устанавливай и разбирайся...

[vady23]

Сегодня измерил давление в топл. рампе на х.х. 3,7атм. при вкл. зажигании качает до 2атм но потом давление падает, должно ли давление в рампе держаться постоянным при вкл зажигании?

в книге нашел давление насоса 4,2 бар

[Василевс]

лично мое мнение что должно,в насосе же стоит обратный клапан

[Бес]

Оно там какое-то время держится, потом стравливается, если не происходит запуска двигателя.

[vyachesl555]

Схожая проблема. При первом запуске после длительной стоянки заводиться с 2-3 раза! Диагност показывает ошибка P0201, P0202, P0203, P0204 разрыв цепи форсунки! Иногда выдает датчик коленвала "дает запредельные велечины" не пишет какие  .  Постоянных  ощибок нет, только в момент старта! Сначала я поменял бензонасос, потом прокладки клапанной крышки! Стало луче но проблема осталась!

[Demasso]

а я апну тему     

 

так какой сопротивление должно быть на датчике?

 

полторы недели назад мне поменяли дпкв именно по причине ошибки и вываливании на 3100 оборотов в аварийный режим - мигание чека и ограничения подачи топливной смеси - то есть динамика почти никакая

 

сгонял в Архыз, там везде был плюс и проблем не было от слова совсем, единственный раз когда была проблема с запуском это по дороге туда, когда заночевали в гостинке и утром был морозец на уровне -5 -7, сбросив клемму минут на пять, передернув разъем на дпкв и дад, запустился вполне без проблем

 

по возращении после ночной стоянки в Домодедово в условиях нынешних морозов, машина не захотела заводиться, помогло постукивание по дпкв, посмотрел преды и разъемы

 

по итогу, если машина не успела остыть ниже +10, то запуск отличный, если успела то увы, вчера вечером так же завелся только после скидывания клеммы с аккума, дпкв, постукивания по нему, прочистки дад

 

сегодня выкрутил этот датчик, принес домой, замеряю сопротивление... менее 400 Ом, после того как он погрелся 540 Ом, при комнатной температуре 580 Ом

 

как я понимаю - это кончился новый датчик?

 

что могло повлиять на его кончину? брак или надо искать еще какую-либо причину?

 

и да, ошибка Р1694

 

и полежав еще немного показания ровно 470 Ом.... и держатся в пределе 470-480

Изменено 7 марта, 2018 пользователем Demasso