Снятие перчаточного ящика – Берлинго II VP

[DeltaGold]

Я так понял тема актуальная и редкая – снятие бардачка. В данном случае - с целью чистки испарителя кондиционера. У меня есть баллончик для чистки испарителя, который 10 минут выдаёт специальный состав для чистки, его следует ставить в ногах со стороны пассажира на внутреннем цикле. Вариант «вынуть салонный фильтр и поставить баллончик снизу возле щели, где фильтр засовывается» не прошёл: при отсутствии крышки фильтра воздух не засасывается в щель, а по ощущениям скорее выдувается оттуда. А вот если засунуть руку за бардачок сверху (при закрытой крышке фильтра) – сразу ощущения как в пылесосе, мощный засос: воздухозаборник внут. цикла находится за бардачком.

 

Я прочёл десяток тем на разных форумах по поводу снятия бардачка – и ни на йоту не продвинулся. Даже на другом форуме запостил эту тему – есть небольшой опыт снятия ящика у народа, но зачастую негативный (без того, чтобы что-нибудь сломать, не получается). Отсылают куда угодно – к модели С4 (типа там все аналогично), но в итоге неясно ничего.

 

Все не так просто, как показано на рисунке. №8 под названием «Вал» - просто обрезиненные пластиковые выступы по бокам крышки. Сама крышка держится на двух белых штифтах, вот один на фотке:

 

Вытащить эти штифты – какой инструмент нужен, чтобы до них добраться, и как их тащить не сломав? Попытка добраться до них тонкими плоскогубцами с длинными губками ничего не дала, узко. Как же тогда иначе снять ящик? Их риснука неясно, как он крепится. Снять крышку подушки (винты обвёл желтым) тоже бесполезно, ребята пробовали – без толку. Да и страшновато лезть в подушку не зная как. Сорри за сумбур, но я уже неделю читаю всякие руководства к действию, и чем больше читаю тем меньше понимаю. Что посоветуете?

 

[dimitra]

Здравствуйте. Опускаете вниз ковролиновый кожух под торпедо со стороны пассажира отстегнув четыре пластиковых пистона. Берёте две длинных плоских отвёртки и фонарик. Отодвигаете пассажирское сидение назад до упора. Ложитесь спиной на порог и протискиваетесь под торпедо. Фонарик зажимаете между левым плечом и полом-он светит куда надо. Одну отвёртку вставляете между ушком крепления и шляпкой белого пластикового штифта, второй отвёрткой нажимаете на один зубообразный хвостик этого штифта. Давите второй отвёрткой одновременно шевелите первую на вытаскивание-ось выходит без поломок. Так же вторую. Оси вставлены в сторону от центра к двери. После, вылезаете из под торпедо и, из салона, слегка сгибаете бардачок на себя, и вынимаете его из зацепления-сначала справа, потом слева. Вынув, сверху отстёгиваете кожух от кожзаменителя-там пять железных звёздочек. Проблема не снять, сложно как раз потом, при установке, одеть этот кожзам обратно и застегнуть на эти звёздочки, но всё по силам. Многократно делал эту операцию. Удачи)))

Изменено 31 июля, 2015 пользователем dimitra

[DeltaGold]

 

 

Вынув, сверху отстёгиваете кожух от кожзаменителя-там пять железных звёздочек.

 

Спасибо, завтра попробую. А что за кожух сверху, от какого кожезаменителя его отстегивать?

 

Что-то не помню там кожезаменителя в районе бардачка, только ковролиновая защита ног внизу. Может не видно его, пока не снимешь ящик?

[dimitra]

Пожалуйста смотрите здесь.

[DeltaGold]

Пожалуйста смотрите здесь.

Спасибо. Очень неожиданно. У меня модель 2003-го года и такой защиты нет. Я только что с разборки, там ломал дизельный Берлинго (кажется, 2007-го года) - и там тоже нет этого кожзама. Какая у вас модель?

 

Кстати, один штифт мне таки удалось вытащить при помощи отвертки и пинцета, правда один "зубчик" таки сломался. Второй штифт не стал вытаскивать - не буду снимать бардачок, пока не куплю запасные штифты. Так что Вам еще рпз спасибо за наводку.

Изменено 1 августа, 2015 пользователем DeltaGold

[dimitra]

На фотографии перчаточный ящик Ситроен Берлинго Мультиспейс 2004 года.

Изменено 1 августа, 2015 пользователем dimitra

[defekt]

@DeltaGold, попробуй погуглить чистка испарителя хлоргексидином. Там насколько помню распыляют его в наружный воздухозаборник. И не будет надобности снимать бардачок.

Сам давно собираюсь сделать, но как у того сапожника, на свою машину времени не хватает.

[dol]

@DeltaGold,

А зачем такие "подвиги"? Не проще ли вытащить фильтр, поставить его крышку на место, и запустить режим рециркуляции.

[DeltaGold]

Не проще ли вытащить фильтр, поставить его крышку на место, и запустить режим рециркуляции.

 

 

Я так и собираюсь сделать (выше упоминал). Но поскольку воздухозаборник рециркуляции находится за бардачком, хотелось снять бардачок, чтобы эффективность всасывания очищающего средства возросла. В принципе можно обойтись и без снятия, но тут уже... ну, самолюбие что ли: как это "невозможно цивилизованно снять бардачок"? Я должен это знать и уметь, через полгода возникнет реальная потребность снятия ящика, а я не умею.

 

defekt, видел разные способы чистки кондишки, в том числе и тоn, что ты предложил. Но, как уже упомянул, я должен уметь снимать бардачок, когда-то это может понадобиться.

 

 

А теперь для всех, в т.ч. dimitra: прежде всего спасибо за наводку. Как снимается бардачок я понял - выше писал, меня на разборке пустили к Берлинго и я там потренировался в снятии бардачка. Один штифт снял, бардачок уже шатался, второй снимать не стал ради экономии времени. Понял, что нужно сразу ехать и покупать запасные штифты, т.к. сломать зубчики на штифте очень легко, а дорого стоить запастные штифты не должны.

 

В принципе, тема на этом исчерпана, чистить буду без снятия бардачка, прошу только ответить на последний вопрос: вот две фотки области ног (сторона пассажира) со снятой крышкой салонного фильтра. В щель виднееся нечто напоминающее испаритель кондишки. Это на самом деле испаритель, или я ошибаюсь? Что-то он уже больно чистый, а все равно воняет, наверное в воздуховодах много осело.