Плохо заводится

[Vintorez]

Мотор бензин 1.6 турбо 150 лошадей. пробег 59 г/в 2012. При холодном пуске долго заводится приходится крутить стартером секунды 3-5. Если заводить не сразу при включении зажигания, а подождать пока насос отключится ситуация немного лучше, но всё равно не с пол пинка как говорится. И во время движения если плавно набирать скорость появляются рывки, если придавить, то разгон нормальный. Куда копать? Грешу на бензонасос или фильтр топливный...

[dol]

На диагностику. Возможно ТНВД дурит.

[Vintorez]

Сгонял на диагностику. Приговорили насос охлаждения турбины (поменял). Были ошибки пропусков зажигания 1 и 4 цилиндр. Поменял свечи, ошибок больше нет, но запуск как был фиговый так и есть и рывки при наборе скорости. Сервисмены сказали гонять пока не появится ошибка... Пипец но так ездить невозможно...

[dol]

Давление в топливной системе проверяли?

[Vintorez]

Я спросил их измеряли или нет, они говорят, что если бы были проблемы, то ошибка выскочит... Сервис в Мытищах Автолион. Вроде только по французам специализируются.

[dol]

Если дурит насос в баке, ошибок может и не быть.

[Vintorez]

Давление замеряют по компу или в магистраль манометр ставят? и сколько должно быть давление?

[dol]

По компу проверяют давление ТНВД, давление насоса в баке манометром - около 4 бар.

[Vintorez]

В общем был у официалов, менял датчик температуры по отзывной кампании. Сказал про рывки и плохой запуск, говорят мол поменяем датчик покатайся посмотри. Отдали мне машину, сажусь заводть, а она с пол пинка заводится, ну как должно быть. Ну думаю может точно из за датчика. Поехал, а она и дергаться перестала, набирает ровно. Обрадовался, даже позвонил им, что бы знали в след раз, что с таким касяком надо датчик курыжить. Но как говорится не долго музыка играла. Км через 50 опять начала дергаться и плохо заводится...

[kirill-75]

Была похожая проблема на Форде в свое время. Тянул не особо хорошо, иногда можно было долго крутить стартером, схватывал только при нажатии педали газа. По факту оказался фильтр бензонасоса забился. Я бы с него начал искать.

[Nazgul]

Всем привет.

Решил не плодить темы и проблему описать здесь.

Двигатель бензин, 1,6, турбированный.

Суть проблемы. Включаю зажигание, завожу обороты поднимаются до 1500-1750 (по тахометру) и затем в течение 2-3 секунд машина глохнет. Сразу следующая попытка завестись результата не даёт. Через несколько минут можно повторить попытку, результат как в первом случае - заводимся и тут же глохнем.

Пробег под 64 000, свечи менял 3500 км назад.

Что малой кровью можно сделать, чтобы хотя бы завести её и добраться до сервиса?

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем Nazgul

[алш]

А ошибки Лексией проверяли, может быть динамические характеристики по топливу и воздуху?

[Nazgul]

К сожалению Лексии нет. Подозреваю, что всё-таки придётся грузиться на эвакуатор...

[Aleks23ru]

Погоди с автовозом.

Проверь фильтр топлива.

На Волге с ДВС крайслер столкнулся с таким, завел - 10сек. - заглохла.

Завел - газанул - 3сек - заглохла.

сняли выходной топливопровод после фильтра, бенз еле-еле сочился.

[Nazgul]

Мне по-любому до сервиса добраться надо. Влезть в топливный фильтр как? Надо насос из бака изымать, а это для меня гемморой... Ямы нет, дождь вторые сутки льёт, задолбал блин...

[Aleks23ru]

Так, как раз, доехать до дома и автомагазина - рискнул, снял фильтр, срезал с него входной (или выходной) штуцер и применил его как соединительную трубку через 2 хомутика.

[dol]

@Aleks23ru,

На бензиновых С4 Пикассо нет внешнего топливного фильтра, только на насосе в баке.

[Nazgul]

Всё, косяк определён! Из-за грёбанной сигналки!!!

Стоит блокировка двигателя, которая в бумагах установщиков не обозначена вообще ни где и мне при установке они про неё не говорили. Вот она-то мозги и проканифолила почти две недели. Сучка крашенная!