Check engine + 1 короткий сингал.

[easyt]

Доброго времени суток.

Второй день наблюдаю проблемы с автомобилем. Вчера при движении издал писк бортовой компьютер и моргнула надпись STOP. Погасла тут же. На тот момент с начала движения проехал километра 3. Возможно были еще сигналы - не успел увидеть. Сегодня после 200 метров с начала движения опять сигнал и загорелся Engine fault repair needed. Остановился, заглушил. Ждал минут 5. Завожу, компьютер издал один короткий писк и загорелся Check engine. Заглушил. Скинул клему. Минут 5-7 курил в сторонке. Накинул клему. Завожу - 1 писк и чек горит. Повторил процедуру с клеммой. Через 10 минут поиска в интернетах плюнул и поехал с горящим чеком домой. Примерно 40 км. По ходу движения заметил, что очень быстро полезла вверх температура, буквально за минуту - все палочки. Включился вентилятор секунд на 20. Палочки упали до середины. Далее температура не поднималась. Доехал домой и думаю что теперь делать. Кто сталкивался с подобным, помогайте пожалуйста, ребята.

P.S. Нигде не смог найти описание количества коротких писков при запуске двигателя. Если есть такая информация, пожалуйста, дайте ссылку

[n5010]

Добро пожаловать на форум. Вам по всем 100+ причинам расписывать надо да? Или додумаетесь прочитать код ошибки?

[Vladimir_AP]

термостат/вентилятор

Изменено 4 июля, 2015 пользователем Vladimir_AP

[easyt]

Сделал диагностику.

 

F40A Ошибка измерителя уровня масла : Не характеризуется

F5FF Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока : Не характеризуется

P2178 Переобагащенная смесь на холостом ходу

 

Ошибки затерли, но хотелось бы понимать, что они означают и как с этим бороться.

Буду признателен за информацию.

[easyt]

В дополнение начались "плавающие" обороты

Хорошо видно и слышно с 40 по 50 секунды и с 60-ой секунды

 

 

Так ведет себя и при пуске утром около дома и на каждом светофоре, пока еду до работы

Изменено 5 июля, 2015 пользователем easyt