Температура двигателя - резкое повышение, скачки (объединенная тема)

[Mota]

версия про то что именно дело в стрелки пока самая реальная, особенно после того как градусник на автостраде показал больше 120 (ушел вообще дальше красного) а радиатор тепленький слегка... и машина даже не думает перегреваться.

Тепер интересно как это чудо ченить....?

Плохой контакт где-то?

 

Буду разбирать приборку....а там посмотрим....

[mr_ksv]

У меня быстро доходит до 90 и там стоит мертво, только вентилятор переодически включается. Вероятно термостат хорошо балансирует систему, что в пробке, что на скорости. Я так понимаю, что 90 это самый оптимал, не зря французы нарисовали прибор с этой цифрой посередине.

 

До недавнего времени было также. Теперь все как-то странно... Сначала стрелка испавно гуляет в пределях 75-90 градусов, а потом уходит за 90 и где-то от 105 до 85 градусов, а иногда довольно на долго задерживается в районе 100 гр. Записался на диагностику, но хочется узнать - к чему готовиться... там вроде 2 датчика - один на индикацию, другой на вентилятор. Подскажите их коды, пожалуйста.

[karabas]

До недавнего времени было также. Теперь все как-то странно... Сначала стрелка испавно гуляет в пределях 75-90 градусов, а потом уходит за 90 и где-то от 105 до 85 градусов, а иногда довольно на долго задерживается в районе 100 гр. Записался на диагностику, но хочется узнать - к чему готовиться... там вроде 2 датчика - один на индикацию, другой на вентилятор. Подскажите их коды, пожалуйста.

 

радиаторы помой для начала. коды датчиков вечером скажу

[Dzimao]

радиаторы помой для начала.

 

А будет толк, если попробовать пролить радиатор из под капота, так сказать в противоход воздуху, например дачным насосом?

[tif]

там вроде 2 датчика - один на индикацию, другой на вентилятор. Подскажите их коды, пожалуйста.

 

Они оба на мозги идут, а оттуда на индикацию.

[karabas]

А будет толк, если попробовать пролить радиатор из под капота, так сказать в противоход воздуху, например дачным насосом?

 

я проливал керхером, сначала между радиаторами, потом пеной залил всё и ещё раз пролил. главное, с напором не переусердствовать.

 

радиаторы помой для начала. коды датчиков вечером скажу

 

1-й 1338 A7 и 2-й (если не ошибаюсь) 0242 86

[mr_ksv]

Был сегодня на диагностике. Ошибка управления вентилятором радиатора. Начали смотреть по компу в динамике: температура разогрелась до 90 гр., мозги начали увеличивать % оборотов вентилятора, отработало реле и вентилятор не закрутился.... Немножко покопались и нашли вот это

Рядом с вентилятором 2 резистора, один из них не прозвонился... Подскажите, как он называется правильно и его код. VIN VF7N1NFUB73508272

[tif]

Был сегодня на диагностике. Ошибка управления вентилятором радиатора.

 

ВИН программа полностью не проглотила, ругается, но резисторы только такие выбираются: 0,8 Ом и 0,54 Ом. Номера 7 и 8. Вот рисунок:

[mr_ksv]

ВИН программа полностью не проглотила...

 

Прикольно... Вроде 1 в 1 с техпаспортом.

А резисторы похожи - дырявые и со спиральками. Спасибо.

А цена за спиральку не радует - почитай 500 рэ...

И еще - зачем они вообще нужны? Кстати, после диагностики почитай целый день ездил - ни разу стрелка за 90 не перевалила, все отрабатывало исправно. Как-то странно все это...

Изменено 16 мая, 2009 пользователем mr_ksv

[tif]

Прикольно... Вроде 1 в 1 с техпаспортом.

А резисторы похожи - дырявые и со спиральками. Спасибо.

А цена за спиральку не радует - почитай 500 рэ...

И еще - зачем они вообще нужны? Кстати, после диагностики почитай целый день ездил - ни разу стрелка за 90 не перевалила, все отрабатывало исправно. Как-то странно все это...

 

Прога расшифровывает ВИН, но говорит, что полную информацию из базы данных на эту машину получить не может.

Ну как зачем, чтобы выставлять различные обороты вентилятора.

[Dzimao]

я проливал керхером, сначала между радиаторами, потом пеной залил всё и ещё раз пролил. главное, с напором не переусердствовать.

 

Между радиаторами проливал с разборкой? Если да то плиз по пунктам, что да как?

[karabas]

Между радиаторами проливал с разборкой? Если да то плиз по пунктам, что да как?

 

не, поленился разбирать морду, проливал так.

[snaider]

у меня ксара 2000 г.в., дизель 1,9д.

 

температура зимой больше 70 не поднимается. летом 70-85, иногда до 90. в пробке нагревается 90, даже больше, вентилятор включается. Заметил, что когда на холодную включаю радиатор одновременно греется с двигателем, т.е. охлаждающая жидкость сразу по большому кругу (через радиатор) бегает.

Хотел термостат поменять, чтоб постоянно 90 было. Счас почитал тему, сомневаться начал. как лучше поступить?

Изменено 16 июня, 2009 пользователем snaider

[Sergunka]

ребят у меня вентилятор включается где то на 105 только !!!!

нормально ли это???

Если я не ошибаюсь то он раньше должен,и скоростей врашения не одна!!!

подскажите в чём может быть проблема

[m724]

 

Хотел термостат поменять, чтоб постоянно 90 было. Счас почитал тему, сомневаться начал. как лучше поступить?

 

Замените термостат!

 

ребят у меня вентилятор включается где то на 105 только !!!!

нормально ли это???

Нормально !

[tif]

ребят у меня вентилятор включается где то на 105 только !!!!

нормально ли это???

Если я не ошибаюсь то он раньше должен,и скоростей врашения не одна!!!

подскажите в чём может быть проблема

 

У меня температура за 90* вообще не переваливает, но вентилятор иногда включается или в пробках или когда по трассе поджариваю.

Скоростей, на сколько я помню, должно быть 2.

Согласен с m724, вполне может быть термостат, но может и воздух в системе присутствует или датчик температурный...

[DmitriyL]

так, наступает момент истины. контакты посмотрели, датчик поменяли, сеггодня вот будут промывать систему и менять термостат. если и после этого температура будет плавать(в моем случае от 90 до 75) по ходу движения, то мой мозг лопнет. больше уж не из-за чего такому приключаться...

[mr_ksv]

так, наступает момент истины. контакты посмотрели, датчик поменяли, сеггодня вот будут промывать систему и менять термостат. если и после этого температура будет плавать(в моем случае от 90 до 75) по ходу движения, то мой мозг лопнет. больше уж не из-за чего такому приключаться...

 

Чегой-то я совсем запутался... А разве так и не должно быть? Нагрев 90 - вентилятор вкл. - охлаждение 75 - вентилятор выкл. - нагрев 90 и т.д.?

[DmitriyL]

Чегой-то я совсем запутался... А разве так и не должно быть? Нагрев 90 - вентилятор вкл. - охлаждение 75 - вентилятор выкл. - нагрев 90 и т.д.?

 

приборка не должна показывать такой спад. при прогретой машине 90(+/-2). а у меня тем более плавала оч быстро, за секунду скидывала/поднимала 15градусов. сегодня, только из сервиса, поменял термостат, пока полет нормальный

[CITROEN XSARA]

приборка не должна показывать такой спад. при прогретой машине 90(+/-2). а у меня тем более плавала оч быстро, за секунду скидывала/поднимала 15градусов. сегодня, только из сервиса, поменял термостат, пока полет нормальный

 

И сколько после замены термостата показывает?У меня 85-90 показывает летом, но если по мкад 120 еду начинает 75 показывать. Люди говорят через решетку ветер охлаждает прохладным потоком.

[m724]

поменял термостат, пока полет нормальный

 

значит я оказался прав ? термостат ?

 

У меня 85-90 показывает летом, но если по мкад 120 еду начинает 75 показывать.

 

Чтобы такого не было надо ставить два термостата , на входе радиатора и на выходе , но это я уже секреты выдаю !

[mr_ksv]

приборка не должна показывать такой спад. при прогретой машине 90(+/-2). а у меня тем более плавала оч быстро, за секунду скидывала/поднимала 15градусов. сегодня, только из сервиса, поменял термостат, пока полет нормальный

 

Т.е. у Вас сейчас всю дорогу показывает 90 и ни шага в сторону?

[mr_ksv]

приборка не должна показывать такой спад. при прогретой машине 90(+/-2). а у меня тем более плавала оч быстро, за секунду скидывала/поднимала 15градусов. сегодня, только из сервиса, поменял термостат, пока полет нормальный

 

И еще вопрос - если кондей включен, тоже 90 показывает?

[DmitriyL]

И еще вопрос - если кондей включен, тоже 90 показывает?

 

кондей не работает ибо не заправлен...

[tif]

Т.е. у Вас сейчас всю дорогу показывает 90 и ни шага в сторону?

 

У меня иногда 85 бывает, но в основном 90 +/- 2*. Кондей не влияет или скажем, я этого не ощущаю.