Температура двигателя - резкое повышение, скачки (объединенная тема)

[ched3000]

в мануале вроде написано рабочая температура для дизеля 100-110

[karabas]

У меня в движении прим 85, стою час в пробке подымается прим до 110, это нормально? 1.9 дизель и скока должнобыть вентиляторов на радиаторе (кондея нет)

 

обращаю внимание на тот факт, что стрелка может показывать всё что угодно. подключайте к диагностическому компу и проверяйте, на какой температуре включается и выключается карлсон.

[ched3000]

А гдеж яго взять, этож денег стоит

[VTS]

А гдеж яго взять, этож денег стоит

 

Ето ты точно подметил :dirol:

А коли так - че париться, не кипит и добра)) Главное, чтобы вентилятор включался.

Кстати, о количестве вентиляторов.

У меня лично 2(на обоих Ксарах было) на определенной температуре врубается один, а потом, если температура продолжает подниматься, врубается второй.

А вот в Опельке Астре у меня один стоял, но двух скоростной, принцип тотже был, сперва первая скорость, потом вторая. Че по Ксарам, тем более дизелям - не скажу.

[LadyJazz]

меня тоже пугала температура двигателя в пробках до 90, при езде 90-130 км в час держит 75)))видно это норма))))

[ched3000]

VTS а у тя автос с кондеем, мот второй вентель на кондей идет, правда я заметил что у меня отломано крепление одного вентилятора и радиатор погнут, наверное всадили спереди вот он и отламался, а предыдущий хозяин мне впаривал, что от тока один был и стоял справа, а после удара он его на лево перекинул, т.к. крепление сломалось, вот и не знаю скока их теперь должно быть, но еще ни разу не кипела правда, тьфу тьфу

 

вощем глянул прогу, если правильно разобрался, то у меня один стоит и действительно справа, а крепления и слева и справа есть

[VTS]

VTS а у тя автос с кондеем, мот второй вентель на кондей идет, правда я заметил что у меня отломано крепление одного вентилятора и радиатор погнут, наверное всадили спереди вот он и отламался, а предыдущий хозяин мне впаривал, что от тока один был и стоял справа, а после удара он его на лево перекинул, т.к. крепление сломалось, вот и не знаю скока их теперь должно быть, но еще ни разу не кипела правда, тьфу тьфу

 

вощем глянул прогу, если правильно разобрался, то у меня один стоит и действительно справа, а крепления и слева и справа есть

 

Не, два врубаются, когда за 100 переваливает температура.

[Mota]

Ситуация такая-> дат4ик температури в салоне поазывает 120градусов и это зимой!!! откриваеш капот смотриш вентилятор охлаждения не крутет вообще! и давай француский авто пром маток крыть!!! :| лан отсаядинил провод которий от радиатора к вентилятору идет, замкнул его; вентилятор закрутился! ну я и поставил новвый дат4ик (которий в радиатор прикру4ивается) тип думал он сломался! :( ну ладн поехал я гордий 4то сам по4анил, и смотрю опять +120градусов!!! у когонбуть такое било? посоветуйте 4е мне делать??

 

 

P.S. я думаю может этоТЕРМОСТАТ? (из пе4ки идет теплый воздух, с этим все постарому)

 

+или может сломался именно дат4ик температури которий и показивает температуру в салоне?

 

 

Подскажите плиз молодому, 4его делать? зарание всем спасибо!

 

 

Fotka! http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...si&img=1470

[andreika659]

Ситуация такая-> дат4ик температури в салоне поазывает 120градусов и это зимой!!! откриваеш капот смотриш вентилятор охлаждения не крутет вообще! и давай француский авто пром маток крыть!!! :| лан отсаядинил провод которий от радиатора к вентилятору идет, замкнул его; вентилятор закрутился! ну я и поставил новвый дат4ик (которий в радиатор прикру4ивается) тип думал он сломался! :( ну ладн поехал я гордий 4то сам по4анил, и смотрю опять +120градусов!!! у когонбуть такое било? посоветуйте 4е мне делать??

P.S. я думаю может этоТЕРМОСТАТ? (из пе4ки идет теплый воздух, с этим все постарому)

 

+или может сломался именно дат4ик температури которий и показивает температуру в салоне?

Подскажите плиз молодому, 4его делать? зарание всем спасибо!

Fotka! http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...si&img=1470

 

 

Да у тебя прям АДская машинка! Под капотом пекло, на "суточном пробеге" 666...

По теме. Скорей всего где-то перебит провод или куда нить прикоснулся и оплавился. ТЕРМОСТАТ тут ни причем. Прощупай проводки которые подходят к датчику! Глянь еще предохранитель. Какой у тебя к сожалению не знаю, поищи в мануале.

Удачи!

Изменено 20 февраля, 2009 пользователем andreika659

[tif]

Если машина не кипит, то вероятно накрылся датчик температуры, а не включения вентилятора. Если напишешь ВИН поищу номер датчика.

[Станислав]

Мало вероятно, но возможно что предохранитель или релюха.Кстати, при нагреве до 120 у тебя не пищит(как если оставить ключ в замке и открыть водительскую дверь)?

[Mota]

VIn зву4ит так:VF7N1NFZF36046023 ПОСмотри...

 

 

я сегодня посмотрел на свежию голову и ПОлу4ается охлождающий вентилятор вклю4ается после второй пало4кой пед 120с(красной отметкой) но както слишком быстро выклю4ается на дат4ике даже до 90градусов не доходит :(

Я вот подумал может у меня воздух в системе??? КАК его проко4ать от туда?

 

P.S. лан пойду провода посмотрю.... пРИДОХРОНИТЕЛИ ПОСМОТРЕЛ ВРОДИ ВСЕ ЦЕЛЫ! А 4Ё ЗА РЕЛЕ ТОКОЕ? ГДЕ ЕГО СМОТРЕТЬ?

[tif]

VIn зву4ит так:VF7N1NFZF36046023 ПОСмотри...

я сегодня посмотрел на свежию голову и ПОлу4ается охлождающий вентилятор вклю4ается после второй пало4кой пед 120с(красной отметкой) но както слишком быстро выклю4ается на дат4ике даже до 90градусов не доходит :(

Я вот подумал может у меня воздух в системе??? КАК его проко4ать от туда?

 

P.S. лан пойду провода посмотрю.... пРИДОХРОНИТЕЛИ ПОСМОТРЕЛ ВРОДИ ВСЕ ЦЕЛЫ! А 4Ё ЗА РЕЛЕ ТОКОЕ? ГДЕ ЕГО СМОТРЕТЬ?

 

Вывешиваю схемы, но перед этим пару мыслей. Судя по тому, что ты не акцентируешь внимание на закипание, то машина и не кипит, как я понимаю. Это уже хорошо. По схеме получается, что вентилятор включается непосредственно от датчика вентилятора вкрученного в радиатор. Пощупай верхний и нижний патрубок после 20 минутной работы двигателя. Должны быть горячии оба.

Для датчика на приборы почему-то 2-е схемы, но принцип один. Вот наверное он и барахлит.

Картинки увеличиваются по клику

 

 

Я так понимаю, что датчик на приборку под номером 5, но не сто пудово.

 

Изменено 20 февраля, 2009 пользователем tif

[КОЛЕС]

На 100 градусах потрогай радиатор если холодный значит термостат склинило не до конца открывается и посмотри если воздух с печки не горячий то доливай тосол и удаляй воздух из системы.пробка на патрубке на печку

[Mota]

воздух в системе-> КАК его проко4ать от туда?

[Icechieff]

воздух стравливается колпачком у на трубках идущих в салон к печке, и на термостате вроде. справа от головки блока медный болт. стравливаешь, потом пусть поработает минут 10, смотришь опять. и так до победного) скинешь фотку подкапотного пространства - отмечу где и что)))

[КОЛЕС]

воздух в системе-> КАК его проко4ать от туда?

 

Открой расширительный бачок и придумай воронку чтоб плотно одевалась на горло бачка.на шланге который на печку есть пробка сверху открути ее и доливай тосол в расш.бач. пока не пойдет тосол из шланга,посмотри чтоб воздух весь вышел и закрути пробку. Заведи машину дождись когда сработает вентилятор,заглуши сними воронку,посмотри уровень,закрой бачок.Удачи!

[Mota]

КАК вылить весь ТОСОЛ и правильно залить новый без воздуха???

[КОЛЕС]

КАК вылить весь ТОСОЛ и правильно залить новый без воздуха???

 

Пробка в блоке и радиаторе,а залить без воздуха не получится

[Mota]

а где эта пробка в блоке находится??

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...si&img=1478

[KLAm]

воздух в системе-> КАК его проко4ать от туда?

 

лично у меня сам вышел...ведь обратная трубка которая идет от расширительного бачка к радиатору наверху для этого и нужна....а сегодня случилась другая неприятность(((оторвался шланг от печки и вылился почти весь антифриз....новый только на заказ...8-10 дней...стоит около 2300...и идет только в сборе со вторым шлангом и краниками печки!ну что за дурацкая конструкция?)))

[Mota]

невезуха у тебя :( а у меня досехпор греит!! :( поменял термостат, дат4ик температури тосола (которий какрас выходит на понель и дат4ик вклю4ения винтелятора которий охлождает радиатор. 4то скажете? радиатор иногда холодний! снему его какнибуть серьёзненко промою.

[VTS]

При такой хне, должна загораться контрольная лампа на панели, мне кажется проблема в самом указателе температуры, и даже не в датчиках...

[Mota]

При такой хне, должна загораться контрольная лампа на панели, мне кажется проблема в самом указателе температуры, и даже не в датчиках...

 

 

 

При какой температуре красная контрольная лампочка загорается? до того как настаёт пипец двигателю или уже вовремя?

[Лерик]

Ситуация такая-> дат4ик температури в салоне поазывает 120градусов и это зимой!!! откриваеш капот смотриш вентилятор охлаждения не крутет вообще! и давай француский авто пром маток крыть!!! :| лан отсаядинил провод которий от радиатора к вентилятору идет, замкнул его; вентилятор закрутился! ну я и поставил новвый дат4ик (которий в радиатор прикру4ивается) тип думал он сломался! :( ну ладн поехал я гордий 4то сам по4анил, и смотрю опять +120градусов!!! у когонбуть такое било? посоветуйте 4е мне делать??

P.S. я думаю может этоТЕРМОСТАТ? (из пе4ки идет теплый воздух, с этим все постарому)

 

+или может сломался именно дат4ик температури которий и показивает температуру в салоне?

Подскажите плиз молодому, 4его делать? зарание всем спасибо!

Fotka! http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...si&img=1470

 

у меня было такое ехал с моря начала греться вентилятор не работал палочкой крутанул заработал оказалось масса была плохая