Генератор и АКБ

[oleg6311]

Я не про название. Надёжный и за разумную цену. С денюжкой сейчас сложно. А так то самое простое к дилеру. Тем более, что прокладки заодно поменять можно. Мороз -14 у нас. Самому на улице не хочется.

[oleg6311]

Купил FOREST. 60/640. 4200 руб. и отдал свою АКБ. Подарили 6л омывайки и бесплатно заменили.

[Евгений 69]

Всем привет! Заменил вчера АКБ, собрал, завёл. На бортовике напряжение показывает 15 Вольт.. АКБ свежая, не старая. Покатался день, опустилось до 14.6 Вольт. Под нагрузкой печкой падает до 14.4.. Утром сегодня завёл, напруга 13 Вольт, падает до 12.8.. Скинул клемму, теперь опять 14.8 в сети. Куда копать??

[oleg_klm]

Не копать, поездить пару дней, понаблюдать. Увидите на рабочем двигателе напряжение меньше 12,7В - копайте в контору по ремонту генераторов.

[Евгений 69]

Поставил обратно старую АКБ, всё так же, 14,8. А что за таблетка на минусовой клемме у нас? На работающем двигателе снимаю фишку с неё и одеваю. Напряжение падает до 13 с небольшим и снова возрастает до 14,8..

[Олегович]

@Евгений 69,  повышенное напряжение возможно если регулятор думает, что вот эти 14,8 есть норма. 

1. неисправность самого регулятора

 или 2. в цепи питания регулятора, от *машины* - до регулятора, образовалось дополнительное сопротивление. 

Изменено 31 октября, 2018 пользователем Олегович

[Евгений 69]

А при замене АКБ надо её тип, ёмкость где то прописывать? Регулятор то в генераторе же стоит? На АКБ таблетка эта- блок состояния заряда АКБ, он не регулирует напругу же?

[Евгений 69]

В общем, напряжение заряда вошло в норму, чуть более 14 Вольт. Но утром зарядки нет, пока клемму не сдернуть.. Ошибок нет никаких. Что за фигня, не пойму..

[Олегович]

Клеммы на АКБ и проводки зачистить. Походу дело в этом. Может клеммы на

акб обжимаются плохо?

[Евгений 69]

Да ну..при замене окислов не было на клеммах. Да и в течение дня зарядка есть, даже при простое несколько часов. Тут что то другое..

[Евгений 69]

Вчера поставил обратно старую АКБ. Сегодня утром зарядка есть, всё как и было.. Получается, новая АКБ виновата? Ёмкость 65, неужели лишние 5 А.ч. так повлияли? Или блок управления так ограничивает зарядку из за свежей АКБ? Чё делать то?.))

[Бес]

А Лексией не лазил?

 

Спецы! Подскажите, там ничего обнулять не надо при замене АКБ?

[Евгений 69]

Лазили. Ошибок нет никаких. Может действительно блок адаптируется к новой АКБ? А я ему клеммы сбрасываю..))) Сегодня новую поставлю, поезжу несколько дней. Дальняков пока не будет, недалеко встану, если что.))

Дилеру звонил, у них впервые такое.)

Изменено 8 ноября, 2018 пользователем Евгений 69

[Бес]

Стаую в багажник кинь ))

[Евгений 69]

Есть мнение, что из за технологии изготовления АКБ такая фигня.

Вот такая батарея.

[Wizman]

 

 

Вчера поставил обратно старую АКБ. Сегодня утром зарядка есть, всё как и было

Они друг к другу притёрлись !!! :)

 

 

 

Получается, новая АКБ виновата? Ёмкость 65, неужели лишние 5 А.ч. так повлияли?

Я ставил "Тюмень" на 74 А*ч -- усё было в полном порядке.

Стартер усиленно радовался очень-очень "лишним" 70А холодной прокрутки, а зарядним даже и не прочувствовал, что ему батарейку подменили! ;)

Единственно что оказалось плохо -- плюсовая клемма была крупнее, чем на оригинале, пружинка в быстрозажимном контакте себя плохо почувствовала и стала плохо обжимать -- сразу начали появляться бело-зелёные окислы. Решилось заменой суровой отечественной клеммой под гаечный ключ. А так как всё это предварительно было с приключениями, то ещё и протяжкой, прочисткой смазкой и т.д. всех силовых проводов между АКБ, генератором, кузовом и двигателем.

[Евгений 69]

Притерлись, ага..)) Нашел ещё одну АКБ, обычную. Завтра погляжу, что будет..)) Степан, с запасной батарейкой ездить- это же не интересно!.))

[Бес]

 

 

Степан, с запасной батарейкой ездить- это же не интересно!.))

    Ну если скучно жить - не бери 

[Tim2]

 

 

Вчера поставил обратно старую АКБ. Сегодня утром зарядка есть, всё как и было.. Получается, новая АКБ виновата? Ёмкость 65, неужели лишние 5 А.ч. так повлияли? Или блок управления так ограничивает зарядку из за свежей АКБ? Чё делать то?.))

Месяц назад заменил "родной" на Tudor 65 Ач. Ничего не настраивал, всё работает.

[Logos]

 

 

стала плохо обжимать -- сразу начали появляться бело-зелёные окислы

От плохого контакта бело-зеленые окислы не появляются. Попадает электролит (пары) на клемму.

[Олегович]

@Logos, могут образовываться не обязательно от кислоты. Химия с *дороги когда-то* попала, при не плотном контакте будет происходить окисление - площадь контакта меньше, а величина тока осталась на том же уровне, *плотность* тока увеличилась. Можно считать, пошел местный *перегрев*, отсюда и ускоренное окисление.

Кста, у моей из-за плохого контакта в разъёме питания вентилятора печки образовался *диод* в соединении. В одну сторону пропускал ток, в другую *непускал*.

[Евгений 69]

Вчера осмотрел блок, что на минусовой клемме стоит. Обнаружил вот такое...

 

Зачистил, собрал, напряжение после запуска 14.2 стало. Но утром снова 12.8.. и не на новой АКБ, причем снимаю фишку с блока, зарядка становится 14.2, одеваю- поднимается до 14.8. Завожу без фишки- 14.2 чётко встаёт. 

 

Поищу эту интеллектуальную фигню для подмены, а пока её отключу. 

[Logos]

 

 

не обязательно от кислоты. Химия с *дороги когда-то* попала,

Чисто теоретически, наверное, такое может быть, что химия с дороги даст бело-зеленые окислы. В моей практике причиной всегда была разгерметизация между клеммой и корпусом АКБ. Проблема полностью исчезала после надевания на клемму пропитанной маслом войлочной шайбы толщиной 3-4 мм. Шайба должна плотно натягиваться на клемму. Этой манипуляции хватало, чтобы не пускать пары электролита на клемму.

[ВикторВ]

машина выпуск 2011 г. двигатель бензин 90 лс. генератор родной valeo 9665577780 начал умирать.

по описанию он вроде 80 ампер, что можно поставить мощнее, например 120 ампер?

если кто может скиньте номер exist

[Олегович]

Смысла нет ставить более мощный генератор.