Задняя стойка

[нико]

А есть ли кокой датчик уровня жидкости LDS? И что делать если жидкость уйдет где-нибудь на трассе?

[Igor888]

Датчика нет. Пока капель лдс на асфальте нет уровень можно не контролировать. Когда капли есть надо течь устранять быстрее.  Если лдс убежала на трассе можно попробовать долить доверха-если повезет доедите до места ремонта с комфортом, но быстрее всего прийдется ехать "на пузе" или эвакуаторе. После устранения течи обязательно выставить уровень в бачке лдс в соответствии с инструкцией.

[нико]

Прикольно! Датчик отсутствия омывайки есть, а LDS НЕТ! Не вижу логики!

[Бобер]

@нико, почему нет логики? Логика тут простая. Водичка в омывайке расходный элемент и требует постоянного внимания. А в гидросистеме масло на весь срок службы и в теории контроля уровня не требует. 

[нико]

так-то да, но только без водички ехать можно, а без лдс нет

[Бес]

 

 

И что делать если жидкость уйдет где-нибудь на трассе?

Выдернуть пред насоса. Иначе мозги будут пытаться поднять машину и он просто сгорит.

Цена у него еще кучерявей трубки.

[MityaSVR]

У меня ничего не сгорело пока. 2 раза вытекал полностью.

...без лдс нет...

Можно! Только не очень быстро ( <90 км/час )

[нико]

Выдернуть пред насоса. Иначе мозги будут пытаться поднять машину и он просто сгорит. Цена у него еще кучерявей трубки.

 

Не понял!  Где этот ПРЕД насоса и Как это сделать?! Если не сложно-разъясните чайнику!

Изменено 2 июля, 2015 пользователем нико

[Бес]

@MityaSVR, Слушай, расскажи как.

Я так понимаю, что при уходе части жижи, мозги уже не могут регулировать/поддерживать клиренс на ходу - жижи просто не хватает. И тогда БК говорит, что не более 90, езжайте в сервис.

Когда жижа уходит полностью - машина падает ниже нижнего, на отбойники. Насос пытается приподнять её, но не получается и горит. Но там клиренс будет 10 см, жестко - жуть. Как можно дубасить в таком положении "не более 90"???

Я где-то читал, что в таком положении чел все-таки дубасил. И приехал в сервис с заломом поперек крыши    Жесткости кузова по нашим дорогам на отбойниках на "не более 90" не хватило. 

Что тут правда, а что не совсем?

 

@нико,  между блоком предохранителей и левым крылом коробка. Там вроде два преда. Один из них на насос подвески. Просто выдернуть этот предохранитель да и все.

[MityaSVR]

Откуда я знаю как... :( Я откупился деньгами в виде контракта и не пытаюсь разобраться как оно там работает. Звоню на линии поддержки и изображаю полного дебила :). Типа на дисплее "...ехать в сервис..." и что явного запрета на движение нет, а только с ограниченной скоростью. И после того, как они подтверждают, что на эвакуатор грузиться не нужно, еду дальше в сторону сервиса. От Клина до Питера без проблем груженый с рыбалки доехал. Насос постоянно не жужжит, он потом выключается когда понимает что ничего не происходит. Машина конечно жестковата малость, но, если по ямам не скакать, то и не так чтоб совсем. В Мурманске зимой та же хрень была, но там я не долго ехал - километров 50. Потом купил в магазине ЛДС и долил, текло не сильно до Питера хватило. В Астрахани, когда на пароме трубка задняя лопнула и вытекло всё, пришлось по грунтовке кривой пилить до лагеря чтобы разгрузиться и тоже ничего страшного не произошло. Это только звучит страшно, а в реале я не вижу ничего сверхопасного.

[Бес]

Да я особо и не боюсь. 

Ясно, спасибо.

[нико]

А у меня волосы дыбом! Я реально в технике не силен   Где-то читал, что Ситроен дает 5 лет гарантии на пневмоподвеску, поэтому и купил эту машину, А оказывается, что эти подводящие трубки( по немаленькой цене) болезнь С5 и их по гарантии на меняют. Написал Письмо в ПСА - посмотрим, что ответят.

P.S. Друг живет в Норвегии. У него Ниссан, Гарантия на него давно кончилась, но на отдельные запчасти производитель дает более длительную гарантию, чем на машину,и он эти запчасти меняет по гарантии.

Изменено 2 июля, 2015 пользователем нико

[Бес]

Ничего он не дает. У ПСА сейчас даже мировой гарантии нет.

 

Обратись поменять детали по куланцу.

[нико]

А можно поподробнее про куланц!

[Бес]

По ссылке читал? Что это такое и с чем едят? 

https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D0%9A%D1%83%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%86+

Вот так же в ОД приезжаешь и говоришь, что машина замечательная, что ездил бы и ездил, но поломалась, а денех на ремонт нет. 

Разговаривать с инженером по гарантии.

 

Разумеется до этого все ТО, все замены масла должны были быть только у ОД, с подтверждением в Сервисной книжке.

[нико]

По ссылке читал, но как я понял Ситроен не в теме, там только немцы

[Бес]

В теме.

Есть люди, кто менял двигатели целиком.

[нико]

Сори, но я о таких не слышал

[Бес]

В теме про двигатель ТХП.

Не сомневайся - ОД в курсе)))))

[нико]

Сегодня заменил эту трубку у ОД. Цена вопроса 12500 с дорогой(250км) и убитый день. 4 часа меняли! Но вот, что интересно: На форуме читал, что уровень жидкости ЛДС проверяется так : когда машина стоит в самом нижнем положении уровень жидкости должен быть чуть ниже сеточки, а мастер на сервисе сказал, что в самом верхнем положении чуть выше сетки, а в нижнем почти полный бачок. Кто прав?!

[ИС-Xantia]

Читать инструкции   Иначе ,  а мастера лечить от его "мастерства".

[MityaSVR]

"мастера" в топку!

[mavruc]

Причём ещё давление должно быть сброшена в системе.

Мастера на кол!

[Shyrick]

@нико, я бы уровень проверил, а то когда-нибудь надумаете давление сбросить - зальет насос излишками, ну а к чему это обычно приводит думаю рассказывать не нужно))

[Бес]

 

 

ну а к чему это обычно приводит думаю рассказывать не нужно))

Нужно. Это постоянно нужно говорить. Всем.

Сгорит насос да и все.