Внимание - клинит ручной тормоз!

[gazmyas]

tarakan67. А если при вращении поршня суппорта правого колеса по часовой стрелке,то есть на выкручивание поршень не выходит,значит сорвана резьба??

[WALDEMARIK]

Может просто уже резьба кончилась, и надо просто его вытянуть оттуда. Он же полностью не выкручивается , сначала поршень вставляется в уплотнение, потом уже начинает вкручивается по резьбе.

[tarakan67]

tarakan67. А если при вращении поршня суппорта правого колеса по часовой стрелке,то есть на выкручивание поршень не выходит,значит сорвана резьба??

 

Нет,не значит. Ведь когда ты собрал суппорт ты поршень не просто вдавливал, а вдавливал с одновременным вращением? Если так, и стояли новые колодки и поршень был зацеплен за выступ на внутренней колодке и при всём при этом рычажок ручника свободно вращался, не затормаживая колесо,то резьба тут скорее всего ни причём. Резьба срывается как правило в определённом положении поршня(по степени выдвинутости), и если поршень после этого удаётся вкрутить на место, то всё должно работать.Возможно у тебя лопнула сама ось, на которой крепится рычажок. В любом случае без "вскрытия" не обойтись

Изменено 21 июня, 2012 пользователем tarakan67

[gazmyas]

ну да поршень я вкручивал и вдавливал одновременно. И он вошел.Значит резьба есть!!?? Рычажок этот,вернее его вал, как будто соскакивает с того за что,по идее, он должен зацепляться!!

[slon20106]

клинило левый суппорт ручника сегодня разобрал почистил.разработал.собрал благо у соседа была струбцина одновременно вкручивать и вдавливать поршень.вещь классная.всё собрал работает ручник.но тормоза как-то стали мягче вроде и прокачал.или это со временем станет как положено всё на свои места.может просто надо дольше поездить.

Изменено 1 декабря, 2012 пользователем slon20106

[Mihhail]

Добрый день!

Встала проблема - надо менять тросы ручника. В доступности на выбор - A.B.S., TRW, NK, Triscan. TRW подороже, остальные в одной цене (более-менее).

Вопрос - какие предпочесть (цена не сильно принципиальна).

Заранее спасибо всем откликнувшимся.

[dex197]

Я TRW поставил год назад, пока норм. Больше, особо ничего и не скажешь

[Arhimed64]

Менял тросы вместе с направляющими трубками чуть меньше 2 лет назад. Трубки оригинал (заменителей просто нету), тросы не оригинал, но не помню что именно, и документов не могу найти. Через полтора года начались некоторые заедания, но это было летом поэтому быстро отпускало, сейчас с первыми морозами заклинило всерьез, пришлось подлезать к суппорту и отпускать вручную. В ситроеновском сервисе сказали что неоригинальные тросики ходят примерно 2 года. Оригинал до 5 лет.

Если верить сервисменам про сроки, то если работы выполняете сами, можно ставить неоригинал, и менять его каждые 2 года, а если еще оплачивать и работу по замене, то выгоднее поставить оригинал, он дороже ~ 2 раза, но за работу платить в 2.5 раза реже...

[ИС-Xantia]

Если место сочленения металлической трубки с оболочкой тросика хорошенько защитить от грязи и заламывания, то любой трос будет ходить долго. Сейчас там пластиковая бобышка на тросе с уплотнительным кольцом, а в этом месте наибольший изгибающий момент, ломающий оболочку, и туда попадает вода. Умные инженеры ничего умнее не придумали.

Я закрыл это место несколькими слоями термоусадки, уменьшающейся длины, чтобы обеспечить плавной нарастание изгибной жесткости к месту сочленения.

[dex197]

Я менял вместе с направляющими, по старой привычке набил, сколько мог, в оболочку троса и в направляющие (авось не закиснет в следующий раз)смазки с маслом, да и место сочленения кое-как защитил.

Недавно менял колодки, проверил, тросики ходят без проблем

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем Den197

[Mihhail]

Спасибо всем! Сегодня загнал на подъемник. Оба троса заклинили в заломанных рубашках под крыльями и обе рубашки отломаны от направляющих трубок. Тросы в трубка ходят как новые. Думаю, до весны обойдусь без ручника. А весной сделаю нормальное ТО (масла, фильтра, колодки, диски, шаровые и пр.)

[chicagos]

Ручник на наших С5 добавляет "удовольствия" владением. Менял тросики вместе с трубками у полуофициалов на загородном шоссе год назад. работа примерно 2000р, тросы с трубками еще 3000 - 4000р примерно. Но главную болезнь никто не лечит - чистку супорта (механизм рычажка ручника) не делает никто! А самостоятельно разобрать суппорт можно только пятигранной головкой на 14. Самая главная проблема в том, что эту самую головку нигде нельзя найти. По началу нашел в инете такую и купил на радостях, оказалось что она на 19 и не подходит. Нашу на 14 пятигранную головку нигде не нашел. Мож кто поделится в Москве на выходные? Сейчас троса с трубками новые и ходят нормально. Но проблема в супорте - рычажок сам не возвращается. Ручником не пользуюсь естественно, но хоть самоуспокаиваюсь что в случае чего (тфу-тфу-тфу) есть возможность один раз дернуть ручник и сработает.

 

Повторюсь: Мож кто поделится в Москве на выходные 5-гранной головкой? Припас и диски тормозные и колодки на замену, а без ревизии ручника не вижу смысла лезть. ХЭЛП, кто может!

[beerok]

Летом ремкомплектом "лечил" суппорты. Сейчас снова подклинил правый.  :( Лезть в рабочие дни нет времени, дома только к вечеру, придется тянуть до выходных.

Гребаный ручник.... Всё бы хорошо но он всё портит ******....

Потому как ручником пользуюсь ежедневно для меня это весьма ощутимая проблема :(

 

P.S. А если снять с правого суппорта тросик - левый будет держать при затягивании ручника? Хоть так мож выкрутится до удобного случая залезть...

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем beerok

[mabu]

Тут ранее говорили.

Главная проблема при подклинивающем механизме в суппорте (если не тросы) это САЛЬНИК рычага ручника.

Его надо поменять на новый из ремкомплекта и проблема уйдет. Если сальник не герметичен, естесственно туда будет попадать вода (место очень напряженное в этом отношении) и в результате заклинивание.

Также, если проблема имеет место быть давно, то надо все-таки разобрать все и промыть-прочистить от ржи, заменить сальник, заложить консистентную смазку, ВСЕ.

Имхо.

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем mabu

[beerok]

Я писал в сообщении что, этим летом, менял ремкомплектом все резинки, естественно с разбором и смазкой всего и вся.  3 месяца прошло с момента этого ремонта, и косяк снова вылез. И это при учете что пробеги совсем мелкие, в день километров 8-10. Как-то накладно производить такие работы раз в три месяца ...

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем beerok

[mabu]

вот еще тема: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=22469&page=1

а вот, что мне помогло: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=22469&page=5&do=findComment&comment=1045623