Опять про вентилятор

[StanislavC5]

Стироен С5 ii 2008г 2.0 бензин, акпп.

Сегодня утром сажусь в холодную машину и включается вентилятор радиатора. Странно, подумал я.

Доехал до работы, всё ок - двигатель не перегревается, печка дует горячим.

Вернулся с работы, поставил авто в гараж, заглушил двигатель и опять включился вентилятор.

Решил проверить антифриз - уровень на горячей машине был высоковат. Проверил ещё раз печку - дует горячим как в аду. Ну думаю, значит помпа работает. Решил потрогать радиатор - холодный! Но сверху горячий и шланг верхний горячий, а радиатор холодный и вентилятор молотит. При чём так интересно: на заглушенном двигателе при открытии двери включается на несколько секунд и при закрытии авто то же включается на несколько секунд. В чём проблема? умер датчик температуры или термостат? или ещё что то? подскажите, может кто сталкивался или есть какие идеи?

 

Спасибо.

[dol]

Термостат

[StanislavC5]

Сейчас приехал домой. Потрогал радиатор - горячий. Закрыл машину - сработал вентилятор на несколько секунд. Когда с работы выезжал и машина была холодная, опять включился вентилятор на долгое время. В расширительном бачке на горячую уровень высокий. Не понимаю в чём проблема....

[asvag]

О чудо технике. Как то было такое. Вентилятор включался когда машина еще не прогрелась и выключался позже когда машину заглушишь. Уже потом  вышла ошибка по давлению масла или потоку. Ошибку потом сбросили и все прошло. Думаю в с5 может с пару тысяч быть причин, наверное скоро что то появится. Как мне объяснили. Ошибки еще нет, но параметры какие то не правильные. И из за этого машина уже "уходит" в аварийный режим.

[Igor888]

У меня приблизительно раз в месяц включается вентилятор при работающем двигателе. Включается он на макс. обороты и тогда, когда это совсем не нужно. Выключить его можно только заглушив двигатель. Потом все нормально.

Пытался почитать в букваре о нем. Но там все не просто. По моему есть специальные мозги которые обеспечивают плавную регулировку оборотов.

[system]

когда испаритель чинили, была у меня такая беда, машину закрыл вентилятор включался на макс. в итоге докрутился он так и сдох. а причина в том что фреона мне залили мало, дозаправили и с новым вентилятором все работает как надо

[StanislavC5]

На выходных съездил к официалам. Сделали диагностику, сказали что вентилятору конец, а точнее "блоку управления вентилятором". Мастер сказал, что в него попадает вода и плата начинает замыкать. Они подключили новый вентилятор (не при мне) и всё якобы заработало в штатном режиме. Я спросил, можно ли отремонтировать плату, мастер сказал, что нельзя, т.к. она залита герметиком вся. Попахивает разводом. Как эта плата замыкает если она вся герметиком залита? Приеду с работы домой - выложу скан отчёта о диагностике. Что то очень не хочется покупать вентилятор за 20 тысяч.

[Gashek]

@StanislavC5, я сделал недавно. Нужно разбирать схему и смотреть. Если сгнила, то поменть можно в Минске за 150 у.е. с работой

[палыч 12345]

 

 

Я спросил, можно ли отремонтировать

Посморите темы пр вентиляторы , там уже нормально всё обсудили.