Глюк дворников, а итог не завелась машина.

[Большой из Воркуты родом]

Всем привет, Авто БЕРЛИНГО 1,6 2005г. Год назад зажил своей жизнью задний дворник, как хотел так и работал...

После двух дней дождей( буквально на днях) так же зажили передние дворники, только я включу зажигание так они давай трудиться, и свет ближний сам по себе  горел и выключался чуть позже после того как я сам его отключал.

Почитал полазил в просторах интернета, и понял под рулевые переключатели, посмотрел протер, все там пучком. Пока я их ковырял, пришел парень хороший и на включенном зажигании давай дергать предохранители все подряд, хотел найти нужный на дворники идущий, нашел, выключились. Только вот машина после всего проделанного не завелась, только сел аккумулятор за зря и не работают под рулевые переключатели, просто никак не реагируют ни свет ни поворотники ничего.

Ребятки подскажите что такое с моей машинкой может кто сталкивался с подобным, какую зап часть ломать дальше или где отверткой поковырять.???

[defekt]

Подрулевой тут ни причём вообще! Это глюки в BSI, 99% от воды туда попавшей. Это как раз тот блок под рулём, где предохранители. Снимать, разбирать, чистить окислы, сушить, пропаивать если надо. Не поможет - замена.

[Большой из Воркуты родом]

Достал блок БСИ, было немного воды, и окись на контактах, все убрал, ВД 40 прошелся,блок визуально чистый дорожки тоже вроде нормальные,  но не сушил, не знаю как феном или на солнце?

Поставил блок на место и нет ничего, счастья не произошло, дворники перестали трудиться, а габариты как горели так и горят, и так и не заработали под рулевые переключатели.

Дело в блоке или еще что могло медным тазом?

Если в блоке дело, подскажите как его профилактировать?

[n5010]

Серной кислоты еще туда залейте для эффективности, раз вдшкой додумали воспользоваться. Замена BSI однозначно.

[defekt]

 

 

Если в блоке дело, подскажите как его профилактировать?

Это лексией смотреть надо.