Не заводится. Щелчки при повороте ключа

[dima73ul]

Доброго всем дня! С Днем победы!

 

такая ситуация. Не использовал автомобиль более недели. Попытавшись завести автомобиль он издает подобие щелчков в районе движка.

Первые минут пять играло радио и потом он ушел в экономный режим. Свет в салоне работает. Никаких ошибок не выдает.

 

Смущает напоминание об остатке км до ТО - 0. Может ли он блокировать запуск

 

Видео приложил по данной ссылке

https://yadi.sk/i/6rPtqAICgXE6Z

 

Заранее спасибо!

Изменено 9 мая, 2015 пользователем dima73ul

[dol]

"напоминание об остатке км до ТО - 0" - блокировать не может. Скорее всего, подсел аккумулятор.

[dima73ul]

dol, спасибо за ответ!

 

Просто я думал что если он садится то вообще никаких движений (свет, музыка и тд) не будет работать. То есть если даже все это работает - все равно машина может не завестись?

[dol]

Прокрутить двигатель - сил от АКБ больше надо, чем для музыки или света.

[Наиль]

Либо аккум, либо втягивающее у стартера залипло. У меня так на А6 (С6) было. Зимой в деревне при -28 под конец новогодних праздников)). Думал аккум, полдня его заряжал, зарядил почти под завязку, поставил - та же фигня. Бестолковые щелчки из под капота при всей работающей электрике. Итог - 120 км до города на эвакуаторе(. В теплом гараже стартер "оттаял" и начал заводить без проблем.  

Изменено 9 мая, 2015 пользователем Наиль

[80 Evgen]

На мой взгляд это АКБ

[dima73ul]

Большое спасибо за помощь!

Проблема в АКБ .... выдавала низкий заряд

[Наиль]

поздравляю! пронесло))

[Brunov]

Машина 2011 года. АКБ не менялась. За 4 года аккумулятор не подводил не разу. За время эксплуатации 1 разв год пробег 2100 км. в одну сторону и обратно. Ничто не предвещало беды. В июле 2015 возвращение из Крыма. Не смог завестись на пароме. До этого все хорошо. При заводе все щелколо и гасла панель приборов. Для меня шок. Нервяк полный. Жена прошлась по французам по полной. Поставили новый аккумулятор в Темрюке и машина завелась и вперед... берегитесь аккумуляторов 4 лет. Может выстрелить. Симптом нет. Просто выстрелило..

[Inspiron]

@Brunov, хех, хорошо, что я превентивно заменил аккум этим летом   у меня тоже 2011гв, симптомы подыхания уже были: переходил в экономичный режим не через 30мин, а через минут 5-10. 

[Vadim62]

недавно на заправке машину заглушил, а завестись не смог. Были такие же признаки как у авторов выше. Скинул плюсовую клемму, через пять секунд накинул обратно, машинка завелась моментально.

[Brunov]

Vadim62, а сколько раз я проделывал такую же операцию как Вы(сбрасывал клему) и это на пароме... Смешно наверно было всем,но только не моему экипажу. Проехал 4 года, смени аккум. Как товарищ  выше..И продолжаем движение дальше.

[polkov-nik]

Недавно я был на приеме у электрика с проблемой( машина словно засыпает, потом не реагирует на ключ, все гаснет и не заводится. Рекомендовали замену блока BPGA, который на аккуме установлен, г-образный такой) Блок уже прислали, хочу заменить сам, Смогу ли я это сделать? Не собьются ли какие нибудь настройки? Заранее спасибо за ответы. Извиняюсь, что в чужой теме отписался, я новичок здесь, пока не знаю как свою создать

[dushes]

А какой аккум посоветуете в этом случае?

[Inspiron]

@dushes, такой же ёмкости 60ач и пусковым током 640А что и штатный. Размер Д х Ш х В = 242 х 175 х 190мм. Обратная полярность. Например, я поставил Титан Арктик Сильвер.

Изменено 7 августа, 2015 пользователем Inspiron

[Бес]

@polkov-nik, файл скачай. 

[Drinkins]

Сегодня просто сдох аккум... без прелюдий.

В Автомотиве сказали, что осыпалась одна банка, т.к. электролит в прекрасном состоянии.

Купил Титан сильвер. На нём написано 630А, а прибор при тесте выдал 673А.

Кошелёк похудел на 5500...

 

P.s. машина 2012г.

Изменено 28 июля, 2016 пользователем Drinkins