не заводится с4

[inked]

Всем привет.

Может кто сталкивался,подскажете.

Машина заглохла на ходу,ошибок БК никаких не выдавал,соответственно стартер крутится,но не схватывает.пропал звук бензонасоса при повороте ключа. Снял/почистил безнонасос,сетка была не сильно грязная. После сбора и накидки клеммы заметил,что происходит писк в блоке предохранителей при включенном зажигании,при этом бензонасос молчит.

Подскажите,что могло выйти из строя,чтобы сориентироваться в ценнике и обозначении проблемы.

 

Спасибо за ответы!

Изменено 2 мая, 2015 пользователем inked

[Foil]

Ну хоть что нибудь ты проверил, кроме клемм на бензонасосе? Есть ли масса на самом бензонасосе? Приходит ли плюс на б-сос? Предохранитель б-са? Реле б-са? Ну хоть что нибудь?

[andmay]

Согласен, если пред живой, то кинуть перемычку между предами F5-F10. Если бензонасос заработает, то реле сломалось, ставить выносное

[Foil]

Зачем выносное? А поменять реле - не судьба?

Вот если реле в порядке, но не включается, это уже блок управления двигателем.

[inked]

Пред живой. Но при ближайшем рассмотрении пищит разъём pp1 (овальный в середине блока) это и есть то самое реле?

[Foil]

Нет, реле бензонасоса не пищит. Посмотри в книжке, которая прилагается к машине, там указаны и реле и предохранители. У меня Ксара Пикассо, боюсь блоки отличаются. Найдёшь реле, замкни нормально разомкнутые контакты(не перепутай с контактами катушки реле), насос должен загудеть. Или с начала померяй тестером, на одном из контактов должен быть плюс, другой будет звонится с массой, практически в ноль, у насоса сопротивление очень маленькое.

[andmay]

Зачем выносное? А поменять реле - не судьба?

У всех разные познания в паянии. Проще выносное, тем более что плата компаундом залита.

[Foil]

А ну да, это реле стоит в бси, и еще залито какой то фигнёй. Ну хотя бы на разъеме бензонасоса померять плюс. А ещё, как временная мера, можно принудительно подать плюс через выключатель. Включил, насос загудел, попробуй завести. Завёлся, до электрика доехать можно.

Если, конечно всё остальное в порядке.

Изменено 4 мая, 2015 пользователем Foil

[inked]

В общем проблема решилась.

То,что пищало - при точка 12в на блок,соответственно замкнув перемычкой машину завёл.

Пришлось менять блок:(

[Foil]

Ну что ж, бывает. Удачи!

[worbes]

Добрый день! Может кто подскажет верное направление. не могу завести машину. В рампе давление есть, свечи поставил новые, когда вытащил старые, одна оказалась сухой после нескольких попыток завести. Куда копать, что делать ума не приложу.

еще добавлю - остальные свечи оказались в масле, т.к. оно было в свечных колодцах.

Изменено 5 мая, 2015 пользователем worbes

[Foil]

Замени прокладку клапанной крышки. А вообще проверь датчик положения коленчатого вала, тот что на маховике. Без него блок управления не видит что двигатель крутится, следовательно импульсов ни на форсунки, ни на формирования  искры не будет.

[Kетtary]

Подскажите. Завожу машину. Заводится с полоборота. Секунд 5 работает, потом обороты падают и глохнет. Так несколько раз, пока газу не подать. Потом несколько дней нормально заводилаь. А сегодня в обед снова. Перед всем этим делом заправилась на заправке Еса,пришлось. До этого замечала,что машина странновата едет после их бензина и перестала там зап-ся. Может дело в бензине? Ситроен с4 ,2012 г.в., 25,0 тыс.

[Foil]

@Kетtary,@Kетtary,  Скорей всего в бак попало много воды или грязи, пока обраткой от сетки не отгонит всю муть , бензина через сетку проходит мало, вот и глохнет. А на ходу будет ехать нормально, бензин в баке плещется, грязь на сетке не скапливается. Чистить бак.

[worbes]

@Foil,спасибо за подсказку, я так и не понял что произошло. Машина стояла полтора месяца без аккумулятора, после чего аккумулятор был поставлен на место и в ключе была поменяна батарея, т.к. села полностью, и машина завелась, но дверь багажника перестала открываться, кнопка щелкает, но замок не реагирует. Спустя две три недели ситуация повторилась. Такое может быть из-за ДПКВ?

[Василевс]

провода скорей всего отвалились от кнопки, у меня так же было щелкает а не открывается

[Foil]

@worbes, а какая связь между Датчиком Положения Коленчатого Вала и дверью багажника? Не понял, юмор чтоль?  

[worbes]

@Foil, Про дверь багажника просто в придачу написал. Т.е. стоит ли принимать во внимание то, что машина первый раз все таки завелась после замены батарейки в ключе и пропала возможность открыть багажник, или багажник это просто совпадение? Если багажник совпадение - то ДПКВ, если багажник не совпадение, то это уже вряд ли ДПКВ. Надеюсь, понятно объяснил :)

 

И замена батарейки в ключе это может тоже совпадение? :)

Изменено 14 июля, 2015 пользователем worbes

[Foil]

Батарейка в ключе, ни коем образом, не влияет на работу двигателя. ДПКВ выходит из строя, достаточно редко, ибо это просто катушка, намотанная на намагниченном сердечнике. Хотя бывает. А не пробовали заводить другим ключом, может чип иммобилайзера барахлит? А может и сам иммобилайзер.

[GANS]

Если села батарейка машину не запустить.

Изменено 14 июля, 2015 пользователем GANS

[Foil]

В комплекте с машиной поставляется два ключа, один с управлением центральным замком, он с двумя кнопками и батарейкой, другой ключ - плоский, без кнопок и батареек.  Любой ключ, не зависимо от того с кнопками он , батарейками или без оных, замечательно заводит машину. Если она, конечно, исправна. У меня центральный замок подключен к дополнительной сигнализации, так большой ключ с кнопками, просто лежит дома без батарейки.

[GANS]

У меня без батарейки не запускает. Проверенно. Возможно второй ключ тоже имеет батарейку ты же неразберал его.

Изменено 14 июля, 2015 пользователем GANS

[Foil]

В чипе иммобилайзера нет собственного питания, он питается от контура, который стоит в раёне  замка зажигания .

[worbes]

Другого ключа нет. В выходные соклубник приедет, посмотрим лексией. По результату отпишусь как вопрос решился.

[GANS]

Вскрыл второй ключ батарейки нет .