Посоветуйте подшипник

[Евгения9500]

Посоветуйте подшипник ступичный, не оригинал, на Ситроен с3 2003 г

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем Евгения9500

[Barsuk]

подшиПник

ступИчный

 

Список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

 

SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

 

SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

 

FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

 

NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

 

NTN – второй по величине в Японии.

 

Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

 

Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

 

INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

 

 

 

 

Вывод - можно советовать SNR, скорее всего это тот же оригинал в другой упаковке, но в 2 раза дешевле. Хотя можно и другие фирмы рассмотреть, еще дешевле.

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем Barsuk

[Demasso]

У меня в с4 первого поколения задние ступичные skf стояли, заменил на такие же

[Ситруа Жомапель]

задние ступичные

 

подшипники на каждом колесе состоят из двух конусных или нет?

Подшипник в барабан запрессовывается?

[dol]

Ситроен не применяет на ступичных конусные.

Конечно, запрессовывается.

[Ситруа Жомапель]

Может я не вполне правильно назвал, выглядит это так.

На пальцах, без фотографии, к сожалению.

Снимал левый барабан, сначала из под гайки вынул одну обойму. Если положить её, то похожа на усечённый конус, поэтому так назвал.

Потом снял барабан.

Потом с оси снял ещё одну обойму.

Вместе на песочные часы похоже.

В магазине по телефону по ВИНу подшипник нашли.

Т.е. он будет состоять из двух, правильно?

[dol]

Один, двухрядный.

[Ситруа Жомапель]

ясно, спасибо.

на такой похоже, если видно картинку.