Свист вентилятора отопителя

[Shev]

Доброго времени суток.

Продолжительное время при работе вентилятора отопителя слышен свист на всех скоростях.

Какова причина этого свиста и можно ли от него избавиться?

Можно ли доработать существующий вентилятор до нормального рабочего состояния или покупать новый?

[defekt]

Если деньги некуда деть, то можно и новый. А так снять, смазать втулки моторчика, поставить обратно.

[Shev]

Быть может подскажите, есть ли в конструкции вентилятора подшипник?

И что такое втулка моторчика?

[afanyr]

Втулка это и есть подшипник. Только он без шариков. Разборка и смазка минут 20. На форуме все уже разжевано где и как.

[Shev]

Разбирал, смотрел. Щетки сильно сточены, на роторе выработка - может из-за этого свист?

Втулки-подшипника не увидел, к сожалению.

[afanyr]

Ротор в чем-то крутится?  Во втулках. Вот и смажьте их.

[Shev]

Втулка сильно развальцована, ось ротора в ней болтается, из-за этого и возникают биения и свист.

Смазкой, к сожалению, не вылечить.

[afanyr]

Ну тогда -"в морг значит в морг".

[Shev]

Больного удалось реанимировать.

Свист и лязг возникал из-за разбитости втулки, в которой находится ось ротора.

Эта втулка выполняет функцию подшипника.

Втулку выточили новую!!!

Отполировали коллектор.

Щетки сделали новые из щеток от паровоза, но от них все же пришлось впоследствии отказаться, так как возник уже не свист, а гул-гудение, которое исчезло после возврата к старым притертым щеткам.

После сборки, монтажа и включения вентилятора в машине, сначала подумал что он вообще не работает так было тихо, просто он так тихо работает.

По деньгам обошлось в 3000 рублей.

[Alex1982]

@Shev, Поздравляю, у меня то же иногда поскрипывают на первой скорости. Скоро видимо тоже разбирать придётся)

[Alex1982]

Кстати если не сложно, в трёх словах, как найти, достать и поменять эти втулки? А то до печки ещё не добирался. Заранее благодарен

[Shev]

Да, а вот добраться можно только при полной разборке вентилятора.

Но, разобрать то можно легко, а вот собрать не совсем просто, так как необходима приспособа для центровки, а так же пришлось добавлять дополнительный крепеж в виде саморезиков.

Но самое трудно преодолимое, это - новая втулка, которую купить негде, можно только сделать, выточить на токарном станке.

[Alex1982]

@Shev, ну а если просто смазать и обратно воткнуть? Как подбирались с самому моторчику?

[Alex1982]

 

 

Как подбирались с самому моторчику?

Народ кто в курсе? А то пока время есть охото смазать, а то чем суше становится на улице тем сильнее начал посвистывать.

[afanyr]

Отодвигаешь сиденье назад, стелишь на него  старое одеяло, ноги на спинку головой под панель. Лучше шапку надеть. Светишь фонариком,ищешь печку. Возможно у Вас все закрыто специальной войлочной шторой.Вытаскиваешь клипсы. Ищешь мотор,снимаешь его. Точную процедуру не помню. Я все это проделал буквально минут за двадцать. Причем без каких-либо описаний. Отсоединяешь что мешает и все. Может кто подробнее напишет. Но там вроде все просто. Мотор разобрал , промыл, смазал .Работает уже третий год.

[Alex1982]

@afanyr, А через бардачёк не пробраться? Я как то помню туда залазил фильтр искал, так и не нашёл)

[afanyr]

Через бардачок вряд-ли. Он вроде несъемный.

Если залезешь как я описал ,то и фильтр рядом будет. Он специальной сдвижной крышкой закрывается.

[Alex1982]

@afanyr,Дак он там есть что ли?)) Я думал у них нет фильтра салонного)

[afanyr]

Должен быть. У меня есть.

[Alex1982]

@afanyr, А я думал нет, матерюсь на французов и в пыли езжу)))

[defekt]

С кондеем всегда есть фильтр.

@Alex1982, у тебя на нём валенок будет

[Alex1982]

 

 

Ц

Что за валенок?

[Demasso]

Борода на фильтре...

[afanyr]

Короче пыль и грязь скапливается на радиаторе и со-временем прессуется в виде войлока.

[Alex1982]

@afanyr,заменой фильтра вылечится? И всё таки он там есть или нет? Так как пли летом немеряно летит, а до фильтра как то руки не доходили, один раз поискал его через бардачёк, там всё закрыто, и плюнул)