Стук передней подвески

[Гоша на С5]

Всем здравствуйте!

 

Не могу найти причину гулкого стука передней подвески. На трех разных сервисах проверяли, в рычагах все сайлентблоки сменил, но стук остался. Похож стук рваной подушки двигателя. Сам проверил нижнюю подушку на двигателе - не рваная. Когда двигаюсь по брущатке, как серпом по одному месту...

Что посоветуете, коллеги!?

 

Заранее благодарен, кто откликнулся!

[mabu]

Болты подрамника смотрите

[baton1233]

Подушки подрамника, очень напоминает сейлентблок рычага.

[Гоша на С5]

@baton1233,

 

Проштудировал Руководство по ремонту С5. Встретились только болты надрамника - это они? 

[baton1233]

Наверно да, смотря что там написано, сам передний подрамник прикручен к кузову большими болтами через сайлентблоки, они запрессованы в подрамник и через них болт держит подрамник, такая же конструкция почти сзади.

[dex197]

+100 Я тоже за болты подрамника. Месяц искал причину стука, пока не стали с механиком на подъемнике протягивать все что есть, оказалось недозакручен подрамник

[Гоша на С5]

,Спасибо! Больше не откручивались? Я тут подумал, может их стоит на спец.жидкость посадить, чтобы больше не откручивались?   

[yaschig]

А я уже запарился искать что у меня стучит справа спереди. Стук происходит на ходу при проезде по волнистым неровностям или при переезде через высокие лежаки. По звуку похоже на удары об отбойник при самом высоком положении подвески, но более глухо. При этом если эти стуки происходят на скорости 80 и более чувствуется, что машина становится не управляемой как при вытекших амортизаторах на обычных машинах. При соскоке с лежаков (асфальтовые, короткие и высокие) происходит "дун-дун-дун" будто амортизирующего эффекта вообще нет.

Может у меня что со стойкой? Как ее можно продиагностировать? Течи ЛДС нет. Сферы исправны, пробовал менять их местами.

[ИС-Xantia]

Проверь рулевые тяги, они у нас обманчивые при обычной диагностике. Я полгода не мог отловить стук справа, пока тупо не заменил правую тягу от отчаянья.

[Radiopulsar]

@yaschig, у меня абсолютно такое же поведение подвески все 2.5 года, что пользуюсь а/м. Все сайленты, втулки и стойки стабилизатора, рулевое управление заменялось, притом некоторые узлы - неоднократно. Стоечные сферы заменил тоже. Пока не дошли руки только до регуляторной сферы. Если она мертвая, то в переднем контуре суммарно мало рабочего газа, типа как всегда жесткий режим, только стойки не изолированы друг от друга. Думаю, причина может быть в этом. Еще залипает летом в жаркую погоду клапан в переднем регуляторе и морда не поднимается - эот тоже подтверждает дохлость сферы, т.к. этот клапан "отщелкиваться" должен в том числе и остаточным давлением регуляторной сферы.

Разумеется, предположения справедливы только для HA3+.

[yaschig]

@ИС-Xantia, а как объяснить ухудшение управляемости?

@Radiopulsar,

У меня 4 сферы.

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем yaschig

[ИС-Xantia]

Продольный люфт тяги.

[ЛЁХА_С5]

@yaschig,

 

У меня тоже самое   Уже все менял кроме сфер. 

[yaschig]

@ЛЁХА_С5, но у меня то точно не сфера.

[dex197]

,Спасибо! Больше не откручивались? Я тут подумал, может их стоит на спец.жидкость посадить, чтобы больше не откручивались?

да вроде нет, я уже не помню точно, но вроде после замены сцепления (преопускали подрамник) стучать начало, затянули на полвитка

[Гоша на С5]

Позвонил в магазин, узнал, что сайленты надрамника стоят 2700 ₽ пара, но насторожило, что за всю историю обслуживания С5 никто их никогда не заказывал и не менял...

Все болтовые соединения протянул, в первую очередь с надрамника начал. Все закручено капитально! 

Пролез во все щели передней подвески и выявил слегка надорванную резинку балансира - скорее всего ОН дятел!

Заменю - при положительном результате - с меня отчет.

[ЛЁХА_С5]

А балансир это что?

 

Пробывал протянуть подрамник, там мертво все закручено.

[dex197]

@Гоша на С5,

 

За все года на форуме помню одного человека кто менял 

[Гоша на С5]

@ЛЁХА_С5, да, конечно, не балансир, а стабилизатор!