Вопрос по ходовым качествам автомобиля.

[Vitcin]

у меня универсал бензин 2 литра. коробка автомат AL4. Машину приобрел недавно, сравнить не с чем.

Может кто ответить на вопрос:

1) Это стандарт, что при начале движения происходит провал. Т.Е. жмешь на педаль газа, и машина секунду, полторы думает, а потом начинает ускоряться. Такое происходит только после полной остановки авто. Если машина едет хоть чуть чуть, такой затормозки не происходит. Это цена за автомат? Заметил, что такое бывает иногда и на обгоне, нажимаю на педаль газа и машина думает некоторое время. При важном обгоне перехожу на механическое управление, машина гораздо предсказуемее начинает себя вести.

2) Еще вопросик. Не хочу автомат мучить. Автомат в механическом режиме может сам скорости переключать, если обороты запредельные? Т.Е. блокировка от дураков.

3) Норма у машины, что при торможении она клюет носом? Происходит раскачивание. Даже если подвеску ставить в спортивный режим, все равно это происходит, правда не так сильно. А если нажимать газ-тормоз-газ-тормоз, то вообще как на волнах плывешь.

  

 

Редактируем заголовок или тема будет удалена

Изменено 18 марта, 2015 пользователем Vitcin

[DmitryZ]

1. Нет.

2. Вниз умеет. Наверх не пробовал. Зачем издеваться над автоматом в ручном режиме? На драйв и вперед.

3. Сферы на замену похоже по кругу.

[MityaSVR]

1) Пауза есть маленькая. При резкой смене манеры педалирования на адаптивной коробке можно её запутать.

2) Правильная коробка переключается на предельных оборотах и вниз и вверх.

3) Это норма и ничего с этим не сделать.

 

И вообще советую почитать всю конфу, сто раз обсосано это.

[Pavluhin]

3) мне помог сброс давления в системе

[Vitcin]

Спасибо за ответы, прокатился на тест драйве, раскачивание на всех авто с пневмой. Уже и перестал обращать внимание. Как с пружин слез, было не привычно, а сейчас нормуль.

По поводу тупости в сервисе сказали, что надо делать инициализацию.

[DmitryZ]

Делать инициализацию - они это любят. Потом разводят руками - не помогло. Вообще то инициализация делается при ремонте коробки и замене каких-либо деталей в ней. Например клапанов. У авто какой пробег на сегодняшний день и когда последний раз меняли масло в коробке?

[Vitcin]

120000, ни разу не менялось т.к. обслуживалось у официалов

[Fund]

до этого какая машина была?

[DmitryZ]

120000, ни разу не менялось... Очень грустно, что могу еще сказать... Официалы красавцы просто.  Что бы Al4 жил более менее нормально - две замены масла в двигателе, одна замена в коробке. В Вашей истории я бы начал с замены масла (Мобил Lt71141) три раза минимум по 4,5 литра, замены клапанов - регулятор давления, регулятор блокировки гидротрансформатора. Каталожный номер 2574.16 они одинаковые. Нужно быть готовым к тому, что свежее масло будет вымывать всю дрянь, скопившуюся за этот пробег. Результат непредсказуем, вплоть до переборки коробки. После этого сделать инициализацию.

[Fund]

на таком пробеге максимум 3л масла слить с коробки и посмотреть как будет. или уже вообще не лезть.

[Vitcin]

меган. кстати очень остался доволен этим аппаратам.

Я честно говоря тоже думаю оставить как есть до первой ошибки, а там кап ремонт.

Сколько раз убеждался на практике - "не мешай машине ездить". Руки чешутся, лезу под машину и приобритаю много геморроя...

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем Vitcin

[DmitryZ]

Ошибки можно и не дождаться. У меня авто просто встало, пропало давление масла в коробке, как результат - задрало втулку на маслонасосе, ошибок на приборке не высвечивалось. Какие ошибки показывала Лексия, сейчас уже не помню. Два года прошло...

[ZIGGY]

 

 

пневмой

........

 

 

 

Масло менять, клапана менять, инициализация сбрасывает адаптацию коробки.

Сделать можно.Приезжайте-сделаю.

[Vitcin]

ну с гидрой, извините за принципиальную опечатку...

[Fund]

мотор евро4, всегда есть задержка из-за электронного дросселя и экологии