Перегревается двигатель.

[MoPoK]

Приветствую всех.

 

Ситуация следующая. Загорелась ошибка Engine Coolant Temp Too High. Расширительный бачок с антифризом  был пуст. Он точно подтекает. Не сильно, но такая проблема есть. За 5 месяцев пол литра.

Долил до отметки макс. Но жидкость гоняет только по малому кругу. Печка в салоне кочегарит.

Вентилятор охлаждения радиатора работает как надо во всех режимах.

Верхний толстый патрубок идущий от радиатора чуть тёплый. Нижний холодный. Когда глушу машину нижний патрубок нагревается, а в расширительном бачке с открытой крышкой резко поднимается уровень антифриза.

Откручивал 2 заглушки,на термостате и ближе к печке салонной(не знаю названия приблуды на которой она находится) от туда льётся горячий антифриз. Воздух не выходит.

 

Грешу на термостат. Получается он находится в постоянно закрытом положении. Возможно ли такое? 

[407s]

То пишете что бачок пустой, то в нем уровень (которого нет) оказывается уже поднимается.

[MoPoK]

Внимательно читать посты - это не про вас...

[407s]

Все внимательно читаю. Увидели ошибку, бачок пустой. Потом только налили и увидели что при глушении уровень начинает расти. При этом сами же написали, что доливали до уровня максимум.

 

А дальше вы просите объяснить что у вас в системе, вместо того чтобы заехать в сервис и избавиться от проблемы.

 

Течи и работа термостата - скрытые процессы, которые решаются в сервисе, а не на форумах.

[MoPoK]

По делу коменты будут? Утечка антифриза вторична. Её как раз в сервисе будут искать.

Вопрос был про работу самого термостата. У меня жидкость не циркулирует по большому кругу. Грешу на то что клапан в термостате не открывается. Такое возможно?  И если возможно то почему?

Пробег 103к. Стоит оригинал MANN... чё то там... Не меняли ни разу. Замена антифриза была 25к назад со снятием и мойкой радиаторов.

Изменено 10 марта, 2015 пользователем MoPoK

[Demasso]

Возможно! Была обратная ситуация, все время открывал большой круг... потом вообще потек...

[dol]

Что утечка - вторична - вопрос спорный. Если имеется утечка - вполне возможно завоздушивание системы и некорректная работа термостата.

[MoPoK]

Т.е. возможна воздушная пробка в системе, которая препятствует циркуляции антифриза по большому кругу?

[tvv]

@MoPoK, Утечки, по-моему, у Вас нет. Если за полгода поллитра, то это естественное испарение. У меня два с5-ых у обоих такая же картина. Доливаешь до мах, а через полгода уровень на мин. Забил. Ниже не опускается, а если и опускается, то еще медленнее, чем опускалось до мин. Это, похоже, пары воды через клапан потихоньку стравливаются.

[MoPoK]

Прокачаю завтра, нормально всю систему. Посмотрю на сколько нагревается верхний патрубок.

Просто до нормального сервиса ехать далеко. Я изжарюсь с включённой печкой. До гаража ближе. Если не поможет, придётся превозмогать и тащить на СТО.

Изменено 10 марта, 2015 пользователем MoPoK

[407s]

Была такая ситуация, когда утечка вторична, а уровень в бачке рос или уходил в ноль. Подумаешь подъем головы и пробитая прокладка ГБЦ... Все вторично. Да вот только перегрев и в том случае имел место быть регулярно, пока авто не подкинуло сюрприз с ремонтом на тысяч 30.

Загрузите на эвакуатор сервиса. Тут либо 2000 перестраховка себя, либо подарки ожидать от двигателя в случае если проблема глубоко.

Термостат можно поменять по-быстрому, но все равно ехать в сервис.

Изменено 11 марта, 2015 пользователем 407s

[headleg52]

столкнулся с такой же проблемой через пару месяцев после замены термостата.

попробую все слить, залить заново и развоздушить. отпишусь по результату)

 

добавлено:

походу течет радиатор отопителя (под пассажирским ковриком антифриз)

вот думаю, может это как то связано с проблемой озвученной выше?

Изменено 7 мая, 2015 пользователем headleg52

[C4 продаю 2008]

добрый день! я девушка, поэтому не совсем понимаю, кое-какие вещи связанные с моим авто, так уж сложилось, что мой нерадимый муж, уже достаточно долго не может заменить радиатор, стал заливать воду в бачок антифриза.сегодня я проверила бачок и перед тем как выехать, воды в бачке было достаточно, но о нет, я забыла закрыть крышку(((  последствия не заставили себя ждать(на обратном пути домой я стала разгоняться, а авто стало потихоньку не давать мне этого делать,а после и во все начал глохнуть, загорелся значок stop.открыв капот я поняла в чем дело и через минут 7-8 залила литра 2 воды туда по-тихонечку,так как она кипела((постояв на обочине минут 50, я включила зажигание и увидела что значок перестал гореть, после включила зажигание, и она завелась и заглохла.Завела еще раз и поехала потихонечку.ВОПРОС!!!какие последствия данного происшествия, чем черевато, и какие советы можете дать

[dol]

Совет такой - дать мужу "волшебного" пенделя, чтобы отогнал а/м в сервис для замены радиатора и охлаждающей жидкости и надеяться, что последствий от перегрева не будет.

[Игорян Игоряныч]

Как все таки Вы решили свой вопрос с повышенной температурой? Почитайте мою тему про датчик температуры.Грешил на него-поэтому создал соответствущую тему.

Сегодня на сервисе все решил.Почитайте у меня все ответы. Термостат менять100%

[C4 продаю 2008]

ясно((спасиб