Глючит зарядка.

[407s]

@forsunka, ничем не закончится если генератор здоровый. 

[rugnom]

"Обрадуйте" на сколько попал кроме уже приобретённого нового аккумулятора за 5т.р. (старый отдал концы вместе с генератором, хотя зиму отъездил на нём, но ему уже было пора на покой т.к. возраст больше 5-ти лет)

[407s]

Это просьба или просто передача информации? Генераторы от 10 тысяч идут.

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем 407s

[Rasvil]

Гена живой стоит и от 8т. Конечно б/у. Но у Вас еще и найти надо его. Новый от 13т.

Если не критичен простой авто, то можно попробовать самому отреставрировать генератор.

Но не думаю, что есть знакомый, хороший токарь который выточит Вам новые "дорожки".

Скорее, как и у меня, из-за них проблема.

[forsunka]

@407s,Описывать что может произойти я не буду ,такое можно было позволить только на жигулях,но не на современных авто. 

[Alix]

Два года назад разбирал генератор valeo 80 A (peugeot partner 1.4, 2008, пробег на тот момент 210000 км.) для замены подшыпников. Контактные кольца - "дорожки" были протерты щетками на половину, повез разобраного гену в магазин-мастерскую для подбора подшипников и замены колец, после замены колец понял что можно поменять самому. Контактные кольца, их замена, два подшипника, щетки, 3 диода - 1700 р. все работает по сей день 263500 км.

[Rasvil]

 

 

...все работает по сей день 263500 км.

И я о том-же, если не срочно нужен авто, то можно и поковыряться. Оно стоит того.

Я живу далеко от города, а мне надо было за выходные поставить на ход машину.

Пришлось разориться. Хорошо хоть на праздник попало (3дня).

[rugnom]

сегодня завел стал замерять напряжение на аккуме за 10 минут оно гуляло с 12 до 14.5В, решил снимать генератор, потратил 3 часа (потому что в первый раз :) ) снял генератор, разобрал, похоже дело в щетках. Что скажете?

PS: кто придумал крепить генератор на болты под 16-ый ключ, особенно со стороны коллектора    в итоге кое-как открутил 17-ым рожковым (а 17-ый накидной проскальзывал)

[dol]

Со стороны коллектора болты полностью откручивать не надо - там разрезная втулка. Достаточно ослабить на пару оборотов.. Болты на 16, 18 много где в Ситроенах - если планируешь крутить гайки сам - лучше прикупить инструмент.

[afanyr]

Не в щетках а в кольцах контактных.

[defekt]

Щётки если новые припаяешь, ещё походят кольца. Щётка крайняя больше износилась (как обычно), не было хорошего контакта с кольцом, вот оно больше и подгорело.

[Rasvil]

 

 

Щётки если новые припаяешь, ещё походят кольца.

Так то оно так. Только разломал, при попытке открутить гайку, диодный мост. Да и некогда искать было щетки.

Учитывая ремонт моста, то невыгодно только щетки менять. Так теперь неизвестно, что быстрее умрет - гена или сама машина.

[afanyr]

Так я сразу сказал. Не ремонтнопригодные они.При попытке разобрать у него все крошится,разламывается. Они одноразовые. Я сам свой пытался разобрать так он буквально в руках крошился. Гайку отворачиваешь а шпилька вываливается.Разоритесь на новый .

[Rasvil]

Так уже неделю катаюсь. Купил хороший б/у.

[afanyr]

Правильно сделали.

[rugnom]

@dol, не знаю где там пара оборотов. Когда открутил два правый и верхний левый - генератор стоял не шелохнувшись, только после этого увидел левый нижний болт и выкрутив его полностью генератор пал :)

Что-то вечером совсем непонимаю, щётки менять, кольца оставить (хотя завтра в мастерской решу на месте). А что крошится при попытке открутить гайку? диодный мост он где? (запаян в пластике рядом со щётками?) какие симптомы что он неисправен?

[vanishhh]

Подскажите пожалуйста при езде время от времени загорается лампа зарядки и пищит.Может это быть из-за износа ремня?Ремень пищит довольно давно,да и клемма что то не нравится.Контакт слабоват.

Изменено 8 марта, 2015 пользователем vanishhh

[Rasvil]

Так надо и клему почистить, и ремень заменить, а после делать какие выводы.

[vanishhh]

В дополнение ко всему:умер генератор.Умер удачно не на трассе,не в пробке которую проехал 10 минут назад(перекрёсток 9 Апреля и Фрунзе),а на чистом пр.Мира.Притащили в сервис на Нарвской(за пожарной частью)Вскрытие показало:диодный мост в сборе с крышкой(сгнил),реле-регулятор с щетками в сборе,подшипники оба.На контактных кольцах выработка 1мм с копейками.Цена вопроса:7000-7500р запчасти(Китай)+работа 1600-1800.Поставил новый китайский за 7750 с работой.Ваше мнение господа?

[Rasvil]

В Китае много Ситроенов выпускают. Думаю, как запчасть, гена нормальный должен быть.

[miasnikk]

Всё и мой гена умер(хорошо в городе)...Короче нашел нашел ещё один способ как *отремонтировать* генератор, взял старый выкинул и поставил от калины(приоры) с евро разъёмами, езжу уже 2 дня всё норм....Поставился как родной))) ПРОСТО КАК ВАРИАНТ,ВОТ!!!

[Rasvil]

 

 

Поставился как родной))) ПРОСТО КАК ВАРИАНТ,ВОТ!!!

Такое тоже думалось. Только вот сравнить-проверить негде было. Мощи хватает?

[miasnikk]

Конечно хватает

  

[afanyr]

А от Калины крепление как получилось?

[miasnikk]

Из переделок только поменял местами ролики ремня,наростил на 5-6см планку натяжителя и поменял штекер на *возбуждение* диодного моста на калиновский. ВСЁ!!! А крепления такие же...