Замена колодок

[FreeTiller]

Одинаковые.

[Olegod]

Ситр VTi120, ручка, пробег 64 тыс

По вину передние колодки 4254 C0 или E172295.

По факту стояли Ferodo FDB 4276. Остаток еще 4 мм. Стерты одинаково по сторонам.

Заранее купил Ferodo FDB 1971.

Колодки отличные, не скрипят.

[darkwish]

Всем добрый день!

 

Пробег 35700, ОД приговорил передние колодки и диски, ну если в колодки я еще готов поверить, но неужели стоковые диски и 40 тыр не ходят?

[Enzo]

Если по городу, то да, это в порядке вещей.

[paolo145]

обычно диски 3 комплекта колодок переживают. надо показать диски не ОД

[Enzo]

Я не ОД и верю в приговор, но проверить стоит.

[paolo145]

 

 

Я не ОД и верю в приговор,

Всякое может быть, но реально 40 тыс. км. при том, что колодки ни разу не менялись - это крайне редкий случай.

[Enzo]

Не редкий.

[paolo145]

интересно в чем причина такого катастрофического износа? низкое качество диска или неисправности в работе тормозной системы?

Изменено 25 апреля, 2016 пользователем paolo145

[Vadim V.]

обычно диски 3 комплекта колодок переживают. надо показать диски не ОД

 

На предыдущем Ниссане, у меня так и было, на С4, похоже на то что будет как и у @darkwish,

 

 

интересно в чем причина такого катастрофического износа? низкое качество диска или неисправности в работе тормозной системы?

Наверное, такая себе особенность тормозной системы Ситроена.

[paolo145]

Наверное, такая себе особенность тормозной системы Ситроена.

на моем ситроене уже 3 колодки стоят при родных дисках. колодки быстро правда изнашиваются, но это стиль езды такой.

у многих здесь диски по 100 тыс. км. ходят

Изменено 26 апреля, 2016 пользователем paolo145

[AkagemuK]

Пробег 110 ккм. Диски и колодки родные. Сзади такое ощущение, что и стачиваться не начали, передние где то износ 60%, про диск сказать пока не могу, толщину не замерял. Тормозит отлично с любых скоростей, сильно не гоняю, машина на ручке.

[str31ok]

Добрый день. У меня 1.6 дизель 2013 года. С весны начали сильно пищать колодки передние. Разобрал, глянул - еще около 4-5мм оставалось. Решил, что еще пару месяцев можно поездить. Пробег на тот момент был 37 тыс., сейчас 39,5. Но еще тогда меня смутил бортик на диске. На тот момент толщину диска измерить было нечем. Сегодня снял колесо, замерил - получается 21мм при "разрешенных" 24мм. И вот встает вопрос - нужна ли замена дисков. Он вроде риторический - нужна, судя по цифрам. Я вот только не могу понять откуда такой износ за 40тыс, если люди ездят по 80-100 тыс. Может я что-то не так меряю? Фото под спойлером. PS: а еще смущает состояние торца диска - это нормальная коррозия?

 

 

         

[DeNK]

Какой мотор? Похоже на 90-сильных дизелях (DV6DTED) диски толщиной 22 мм, минимальная 20 мм, и диаметр меньше. Просто выработка небольшая судя по фото, а вот коррозии многовато, но и пробег небольшой для такого года. Вы ее новой покупали?

[str31ok]

@DeNK, 90 л.с. Покупал новой, зимой почти не езжу, в основном с весны по осень. Так, а где можно узнать точный диаметр? По вин-коду искать? Колодки у меня куплены, но не меняю из-за непонятности с дисками...

Изменено 8 июля, 2017 пользователем str31ok

[dol]

Да, толщину можно узнать по ВИНу.

[Vadim V.]

@str31ok, 266х22

колодки  на фото

Изменено 8 июля, 2017 пользователем Vadim V.

[str31ok]

Смотрел по вину. Я правильно понял, таки 22? То бишь у меня 1 мм в запасе? )

 

@Vadim V., спасибо, не увидел Ваш пост 

[Vadim V.]

 

 

Да!

[Breadfun]

Тоже диски ушли за 45 тысячь, из-за того что мало езжу они ржавели и получился неравномерный износ. Машина 12 года.

[str31ok]

День добрый. В процессе замены колодок смазал пальцы суппорта и возникло 2 вопроса: 1) Они (пальцы) разные? Верхний с выточкой?  2) После смазки пальцы начали намного лучше ходить, но нижний выпирает намного сильнее, примерно на 1см больше верхнего - так должно быть? А то возникает мысль, что изза этого суппорт может неравномерно разжиматься...

[dol]

Если нижний с резиновой втулкой - значит она разбухла от предыдущей смазки и не даёт направляющей встать на место.

Два решения на "скорую руку" - снять совсем, минусы - возможны стуки, неприятные для слуха и ,не подтверждено, разведение колодок на ходу.

Второе решение требует наждака - слегка обточить одетую втулку на направляющей.

[Олегович]

Убрать смазку из отверстия под направляющую. Там смазки практически не надо.

[mister z]

Не буду сильно умничать , но расскажу результаты долголетнего опыта . Колодки на дисковых тормозах всегда разводятся самим диском . Есть или место утолщения или допустимое биение . Скрипы при торможении идут от самого материала . С 2008го запрещено применять в колодках асбест поэтому производители вынуждены "играться". Расклад , что диски выдерживают 3 смены колодок уже давно "не катит" . Я лично видел брембовские колодки , которые спилили 4 диска . Самые скрипящие колодки "Минтекс" . Лучшее сочитание цена-качество производитель RoadHouse

[str31ok]

В общем, как я понял дело таки в обилии смазки - она создает герметичность на пыльнике и лишний воздух при сжатии не выходит или наоборот - вакуум не дает разжаться пыльнику достаточно сильно. И примерный эффект получается так же с пальцами.