Лопнула трубка высокого давления к форсунке.

[проник]

 Ситроен С4 дизель ДвигательHDi1,6 .из  под капота запах солярки .  Обнаружил течь из трубки  форсунки  в районе кронштейна крепления воздушного фильтра. Можно ли  снять трубки для замены не демонтируя двигатель, со стороны капота в гаражных условиях?

[Aleks23ru]

А что мешает?

[проник]

Холодильник рециркуляции отработанных газов. Если его обязательно снимать , тогда и охлаждающую жидкость  сливать надо,

[алш]

Холодильник можно не снимать. Достаточно открутить 2 самореза на подходящем патрубке ЕГР к впускному коллектору, открутить 2 болта крепления самого клапана ЕГР, открутить гайку крепления холодильника ЕГР, открутить болт крепления планки крепления воздушного фильтра. Снять планку крепления воздушного фильтра, для этого придётся сдёрнуть контакты питания со свечей накала, отвести всю систему ЕГР немного в сторону, промыть какой либо химией места крепления трубок высокого давления к рампе, продуть сжатым воздухом эти места.

Забыл ещё: снять аккамулятор, снять патрубки воздушного фильтра сам фильтр с корпусом, предворительно открыв его, для этого снять топливный фильтр, отключить питание от форсунок,  открутить жгут проводов питания форсунок от коллектора, приподнять топливные трубки низкого давления и жгут проводов вместе с пластмассовым креплением, прочистить места крепления трубок высокого давления к форсункам, открутить трубки высокого давления от форсунок и от рампы . Аккуратно вытащить трубки, желательно не изгибая их. Заменить необходимую трубку высокого давления на оригинальную новую именно ту которая подлежит замене. В общем всё просто и легко.

Можно не парится с прочтением этого поста, а просто установить Ситроеновскую программу, про которую здесь уже много писали, там всё грамотно расписано с технической точки зрения.

ВОТ!

[проник]

Спасибо , теперь понятно, попробую сам.