лампочка давления масла(не горит)

[arturuss]

Парни, привет! При включении зажигания загораются на мгновение все лампочки на панели, кроме давления масла. Возможно она сгорела. Или ?

При замене масла хочу проверить лампочку . Когда солью масло старое и поверну ключ зажигания -загорится ли она? или так не проверишь?

Подскажите как выяснить- это такая прошивка или поломка какая.

1,4 2003г.

[afanyr]

Лампочка реагирует на давление ,а не на уровень.

Нужно снять клемму с датчика и замкнуть контакты при включеном зажигании. Если лампочка загорится, то значит датчик сдох.

Если не загорится, то лампочка перегорела.

[defekt]

Там в панели не лампочка, а светодиод припаянный на плату. А датчик, это простой выключатель, срабатывающий от давления. Соответственно проверить очень просто, снимаем с датчика провод(он там один) и замыкаем на массу. При включенном зажигании маслёнка на панели должна гореть.

Раньше горела, а теперь погасла? Или изначально не горела? Просто ещё зависит от BSI, или прошивки в нём. Иногда действительно не загорается при включении зажигания. Я так и не разобрался до конца. Кстати несколько лет назад у нас в ветке эту тему тёрли, можно поискать.

В панели диод проверить можно лексией.

 

Во, нашёл http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16751&hl=+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B0&page=1

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем defekt

[Carib]

@arturuss, ранее обсуждалась эта тема, у меня двиг. 1,4, 2004г.в, лампочка тоже не горит, писали что она загарается когда давление масла пропадает, т.е. при поломке маслянного насоса например

Изменено 2 февраля, 2015 пользователем Carib

[afanyr]

Эта лампочка не горит постоянно. Она включается только при повороте замка зажигания в первое положение. Происходит самодиагностика датчиков и контроль исправности лампочек в панели.

Если при включении зажигания лампочка не загорается, следовательно она неисправна. Либо датчик давления.

В аварийной ситуации она Вас подведет и Вы налетите на капиталку. Это основная лампочка на которую нужно обращать внимание в первую очередь.

[defekt]

@afanyr, не всё так однозначно. Видимо от года машины зависит (скорее от BSI). В старых да, так как ты и описываешь. В более новых сталкивался, что действительно не загорается. Я думаю фишка такая, BSI зажжет маслёнку, когда упадёт давление на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. Надо пробовать провод от датчика на массу при работающем моторе.

[afanyr]

У меня было штук восемь разных авто и алгоритм такой-же. На  Ситроен 2006 года -аналогично. 

Если на более новых по-другому -спорить не буду. Но вообще - глупо как-то.

[defekt]

Согласен. Глупо. Но именно это видел на бегемоте пятого года. Лексией делаю тест лампочек приборной панели, все горят. В нормальном режиме маслёнка не горит при включении зажигания. Времени мало было, так и не разобрался.

[krg94]

У меня 11 года, при включении зажигания "масленка" загорается, после пуска (появления давления масла) гаснет.

[arturuss]

спасибо за советы. на выходных проверю.

[Carib]

@arturuss, обязательно отпишись) а то до конца всё таки не понятно как должна эта лампочка работать) 

[wetrolet]

Ну давайте статистику соберём у кого горит, у кого нет. На моей машине не горит, и я вообще не видел как она выглядит. Загорится она совместно с лампой stop при неисправности системы смазки двигателя, как указание , не? Это так, мои домыслы по аналогии с лампой уровня тормозной жидкости.

[Carib]

@wetrolet, у меня как я писал выше тоже не горит, один раз видел моргнула на мгновение, когда машина на очень малых оборотах чехнула и заглохла, совместно с лампой stop не когда не загоралась

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем Carib

[rechitsa]

у меня тоже не горит,но она рабочая.были проблемы с электрикой горели все,даже которые не нужны.

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем rechitsa

[maks0605]

у меня тоже ни разу не горела

[arturuss]

Абориген, благодарю за совет. Сегодня снял клемму с датчика масла, замкнул его на массу и завел. Загорелась(впервые в истории) на панели моя лампочка маслёнки и стала мигать лампа STOP. Следовательно лампочка целая. А уровень масла я периодически смотрю. При первой замене масла хочу посмотреть, при слитом масле при повороте ключа будет ли гореть.

Ещё раз спасибо. 

[defekt]

Что и требовалось доказать. Спасибо, теперь у меня в голове насчёт этой лампы всё стало по местам.

Когда масло будет поменяно, при включении зажигания, она всё равно не загорится. Когда заведёшь, 2-3 секунды погорит (пока насос нагонит давление, через пустой масляный фильтр), и погаснет.

[jonni-tonik]

2003 год, тоже думал что лампа неисправна, даже приборку разбирал, а потом забил!) В этом году при пуске двигателя в -30 на несколько секунд загорелась!

[KillerHT]

Может кто знает на дизеле dw8 можно сделать так чтобы лампа масленки горела при зажигании и пропадала после запуска?

Сейчас не горит никогда, но попробовал датчик замкнуть на массу и загорается масленка, но только спустя 3-4сек как двигатель заведен! Очень не привычный алгоритм работы - не понятно жив ли датчик в таком случае. Partner 2006 1.9d.

[A20C]

На Peugeot 206 такая-же петрушка попадалась, совершенно очевидно что это связано с версией комбинации приборов. Как исправить? Найти автомобиль у которого лампа горит правильно и поставь себя комбинацию с таким же номером. 

[KillerHT]

5 часов назад, A20C сказал:

На Peugeot 206 такая-же петрушка попадалась, совершенно очевидно что это связано с версией комбинации приборов. Как исправить? Найти автомобиль у которого лампа горит правильно и поставь себя комбинацию с таким же номером. 

Спасибо за ответ, а что имеется ввиду под "комбинацией"? (код в лексии? другая приборная панель? или?)

 

Еще вычитал что были разные прошивки (кажется блока BSI) и до 2006г лампа себя так вела (не горела при зажигании), а потом (после 2006) с новой прошивкой уже загоралась при зажигании. Лексия у меня есть - может через нее можно как-то активировать?

[defekt]

Я сомневаюсь, что телекодированием можно что-то сделать. 

Самое простое, что приходит в голову взять красный светодиод, одним концом к +ACC, другим к проводу датчика давления. 

Потому что менять приборку такое себе. С пробегом надо что то думать. 

[KillerHT]

5 часов назад, defekt сказал:

Я сомневаюсь, что телекодированием можно что-то сделать. 

Самое простое, что приходит в голову взять красный светодиод, одним концом к +ACC, другим к проводу датчика давления. 

Потому что менять приборку такое себе. С пробегом надо что то думать. 

Да, тоже пока в мыслях продублировать сигнализацию по давлению, может даже на плату приборки подвести питание (ЧЕРЕЗ ДИОД) к тому же светодиоду масленки чтобы не городить колхоз, через другой "колхоз" правда 😃

 

Прошивку BSI боюсь не потяну да и не факт что HW часть поддерживает другую логику/прошивку.

[defekt]

Я уверен, что если при работающем двигателе этот провод датчика прислонить на массу, то масленка на приборке загорится сразу. Так что можно и не делать ничего. Эксперимент проводить обязательно при РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. 

[KillerHT]

11 минут назад, defekt сказал:

Я уверен, что если при работающем двигателе этот провод датчика прислонить на массу, то масленка на приборке загорится сразу. Так что можно и не делать ничего. Эксперимент проводить обязательно при РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. 

Да, я это уже проделывал (выше писал), но полагаю в таком случае нет уверенности исправен ли датчик (не залип) ИЛИ провод до датчика, поскольку если провод отключить от датчика никакой индикации не будет никогда.