проблема с кондиционером!

[BEZZEPA]

@Бес,вот спасибо

лишняя цифра. какая?

[Бес]

1 

750 там должно быть.

[BEZZEPA]

хорошо

[Put_NIK]

Ни чего греметь в нашем авто не может если оно исправно. Гремит - значит чему то пипец пришел. Скорее всего пришел он вот этим резинкам и из под тяги надо выгрести все камни которые там лежат и запрессовались под него.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Put_NIK

[BEZZEPA]

@Put_NIK,Спасибо. Проверю подвеску.  

Прошу подсказать какой бортовой компьютер у в какое место установить, чтобы проверять и следить за ошибками? Спасибо.

И еще, видел Вашу тему про специальную штуку, которую придумали инженеры и, возможно, некоторые ремонтники её выбросили. Эта та, что вертикально установлена рядом с радиатором?

[Put_NIK]

Про какой комп вопрос? Если про "КОЛХОЗ" то просто блок ELM и прога на смартфон под операционку типа.

Использую третий год в таком тандеме и не жалуюсь. Самый максимум инфы о машине и ее здоровье с возможностью стирать ошибки. Подробне - смотреть посты.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Put_NIK

[BEZZEPA]

Который ошибки показывает.

[Put_NIK]

@BEZZEPA,

 

Пост 40, 52, 54 темы: Дополняем свое авто. Все там.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Put_NIK

[BEZZEPA]

Что такое блок ELM?

[Put_NIK]

Все есть в указанных темах. Это блок подсоедененный к CAN шине. Есть и WiFi и есть Bluetoth. WiFi дороже. Все у наших братьев.

[-=BeTeP=-]

@BEZZEPA, ELM показывает ошибки только HS шины... да и то не все... диагностику надо делать Диагбоксом или Лексией (одно и тоже по сути), но они подключаются через спец шину к машине...

 

@Put_NIK,

имхо скорее будут стойки стабилизатора стучать чем втулки... втулки у нас вообще вечные как масло в акпп :)))) 

Изменено 12 августа, 2016 пользователем -=BeTeP=-

[Put_NIK]

По ELM327 не верно. Блок - это просто передающий прибор и он просто отсылает инфу беря ее с мозга через шину (что видит то и отсылает) программе которая ее запрашивает. Это просто беспроводной передатчик. Результат зависит от программы которая будет запрашивать и получать эту инфу. Крутая программа будет выводить все и не обязательно это должно быть Лексией. Наши братья обо всем уже давно позаботились. С блоком диск идет и там куча программ. Есть и свои вундеркинды и куча программ в тырнете. Лично не один год использую ХОБДРАЙФ и только благодаря ему привел машину в порядок. Она даже выводит коды (при проверке) не выводимые на табло (временные) и в плоть до просмотра графиков (на смартфоне, планшете или навигаторе имеющем блюпуп) в реальном виде при движении авто. До этого только бабло отдавал в ДЦ Ситроен за диагностики и менял лямды кучами а они только тестировали и плечами жали. 

Стойки же в наклоне только стучать будут. По прямой их не услышать.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Put_NIK

[-=BeTeP=-]

Стойки в наклоне только стучать будут. По прямой их не услышать. По прямой только поперечина или камни под ней и об неё.

ну не скажите... если, при движении по прямой, в яму попадает колесо с убитой стойкой (то что топикстартер и описывал), то громыхание будет будь здоров у ситрохи... по себе-ж знаю... не зря я на полиуретан перешел - задолбали легко убиваемые оригинальные стойки...

Изменено 12 августа, 2016 пользователем -=BeTeP=-

[Put_NIK]

Вах. Так не должно быть. Стойка жестко привязана к стойке и работает только в стороны при при попытке залома колеса. С низу к поперечине в верху к уху стойки. Даже при полностью вывешанное колесо не повлияет на нее.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Put_NIK

[-=BeTeP=-]

 

 

Вах. Так не должно быть. Стойка жестко привязана к стойке и работает только в стороны при при попытке залома колеса. С низу к поперечине в верху к уху стойки. Даже при полностью вывешанное колесо не повлияет на нее.

Интересная теория, но тогда ответьте мне на один просто вопрос с подвохом: нужно ли вывешивать колеса когда меняете стойки? И если "да", то зачем учитывая Вашу теорию?

Я подскажу. В подвеске макферсон, без стоек стаба, корпус и подвеска будут вести себя как две разные части авто - так быть не должно...

Но в любом случае мы отвлеклись от темы т.к. стойки если "стучат" то стучат сами по себе - тупо громыхают шарниры внутри стоек поэтому нет особой разницы орет она на поворотах или после ям...

[Олегович]

Если смотреть на рисунок стойка стоит под наклоном, в живую на машине посмотрите.

Стойка проверяется таким образом- одеваем хб.перчаткуперчатку)), подлазим клешней к стойке, обхватывает кистью верхний(потом нижний) узел, напарник встаёт на порог и начинает раскачивает машину.

колёса должны стоять прямо!!! Если есть небольшой люфт в шарнире вы обязательно почувствует это ладонью и пальцами, стука может и не быть ( ударная нагрузка на шарниры меньше чем при езде).

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Олегович

[Put_NIK]

Ну все. Накинулись. :)

Стучит? Стучит ..... (фрагмент фильма "Бриллиантовая рука")

[BEZZEPA]

Еще вопрос, чтобы от стоек отвлечь "знатоков". Сейчас при наборе скорости слышен гул частый. Пример: у-у-у-у-у-у-у-у. Чем быстрее, в районе 75 км/ч, тем он реже. Пример: ууууууууу-уууууууууууу-ууууууууууу. Это подшипник или резина? может до поездки в сервис посетить шиномонтаж? кто сталкивался?

[Олегович]

Подшипник ступицы смотреть. Все.

[BEZZEPA]

Жуть. поеду. Спасибо.

[Put_NIK]

Это капут подшипнику. Кроме этого может быть вибрация.

[sunsey]

не жуть же.

оперативно заменить и все.

[Дима687]

Есть подозрение, что травит испаритель кондиционера. Согласно схеме испаритель стоит со стороны пассажира. Можно ли его снять не снимая переднюю панель и блок отопления-кондиционирования (№1 на схеме) как следует из схемы детали под №7 это переход трубок ведущих от компрессора к испарителю?

В машине простой кондиционер, не климат-контроль.

Изменено 25 апреля, 2018 пользователем Дима687

[Олегович]

как следует из схемы детали под №7 это переход трубок ведущих от компрессора к испарителю?

да, это терморегулирующий вентиль (кубик). трубки магистральные вставляются в него ( на другой схеме будут) и ставятся два других колечка.

 http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=67977