Проблема с электросетью, нарушение связи между блоками - не заводится

[Февраль]

Привет, ребята!

 

 

Я валяюсь)) за 5 дней до поездки в крым у меня сгорает новый вентилятор двс, а сегодня новенькое)) - переодически вылетает ошибка "battery charge or electrical supply faulty".  После перезапуска двс пропадает, т.е. не постоянная. Напряжение генератор выдает правильное, включая абсолютно все потребители - ниже 13,5в не опускается. Вечером проверю-почищу клемы - проверю предохранители в блоке над акумом, подскажите еще куда посмотреть?

 

Я подозреваю что после того как сгорел вентилятор, где то произошло кз и возможно подгорели контакты.

 

Пысы. Жена уже смотрит билеты на самолет))) но я настроен ехать на машине.. 

[Февраль]

В общем все оказывается куда интереснее. Приехал я к дому, подключил лексию и начал смотреть, лексия не видит блок зарядки, по ошибкам ничего вразумительного и понятного, см.скрины.

 

Потом решил проверить контакты, снял акб, проверил часть предохранителей, ничего подозрительного не нашел, собрал все как было - и вылезли все ошибки которые только возможны, проверил соединения, все ок. Ошибки остаются. 

 

 

[Popesych]

Ты там предохранители не попалил? а что Лексия пишет по коробке, по ЕСП и по мотору??

Там по лампочкам  ошибки они неиправны?

 

ЗЫ блок зарядки аккума можно отключить наверное.... БСИ не будет опрашивать его

[Royal257]

41 минуту назад, Февраль сказал:

снял акб, проверил часть предохранителей, ничего подозрительного не нашел, собрал все как было

А паузу выдержали после подключения аккумулятора, что бы блоки инициализировались?

Отключать аккумулятор так же надо после паузы, что бы блоки "уснули".

[Февраль]

Вот с фонарем сижу у машины, проверил все предохранители - один на 60А(над акумом) был сгоревший, поставил перемычку - теперь лексия видит блок зарядки. Уже маленькая победа.

 

Проверил все остальные предохранители - все целы, прозвонил.  "Гирлянда" меньше не стала. Двигатель заводится, коробка в аварийном режиме - до 3 передачи едет. Лексия не видит блок абс-есп.

1 час назад, Popesych сказал:

Ты там предохранители не попалил? а что Лексия пишет по коробке, по ЕСП и по мотору??

Там по лампочкам  ошибки они неиправны?

 

ЗЫ блок зарядки аккума можно отключить наверное.... БСИ не будет опрашивать его

Да, передние габариты уже год не горят - вынуты лампы(надоели перегорать каждые 2-3 месяца) да и езжу с ближним всегда. Блок зарядки на сколько я знаю не отключается, приходится терперь "экономи актив моде".. 

[Popesych]

У тя же 2007 года машин?

Схему глянуть

MF1 MF2 преды проверь. К ним доступ открывается если приподнять блок ПСФ

[Popesych]

и массу проверь

[Февраль]

В общем победил, но опять с продолжением, забавно вообще получается одно чиним и что-то новенькое вылезает.. И руки то вроде из правильного места. И науку о контактах знаем немного..

 

Так вот, да, массы я проверил. Смущал меня разьем маленький в блоке предохранителей над акумом, в нем как раз предохранитель на абс-коробку-эбу стоит, вынул все предохранители, снял вернхюю защитную крышечку, пролил очистителем тормозов(да ничего больше не было) еще раз проверил предохранители, продул как мог,  вставил, и о чудо! Мозги видят блок абс, ручник заработал, и вроде все ок, но выскочила ошибка самая любимая всеми - "depollution system faulty". Лексия видит все блоки, и висит постоянная ошибка Р1510, по ней я вообще руками развожу..  смотрите скрин, гугл кстати тоже руками разводит. Дальше проводку проверять?

 

Дал я круг по району - все в норме. Пошел я спать, утро вечера мудренее.

 

Пысы. А вот контактами нужно заняться, промыть, почистить, смазать.

[Popesych]

а в коробке никаких ошибок?

[Февраль]

1 час назад, Popesych сказал:

а в коробке никаких ошибок?

 

По коробке вчера уже не смотрел, в блоке BSI только ошибки по передним габаритам и иницализация блока F5FF(уже 6 лет висит там, появляется когда лексию подключаешь)

 

Р1510 висит в топливной, а по коробке уже вечером посмотрю..

 

[Февраль]

8 часов назад, Февраль сказал:

Пошел я спать, утро вечера мудренее.

 

Так и получилось, проблему с такой же ошибкой имел Дима(@LDS) в теме - 

 

 

Буду вечером смотреть проводку под микроскопом..

 

 

 

[LDS]

@Февраль Смотри... У меня переломалось возле блока предов на аккуме. Схема там вроде есть

[Февраль]

Забавно получилось: Машина сутки стояла(езжу на работу на велике), сегодня утром нужно было ехать за новым вентилятором, а ошибок и след пропал, все чистенько, все работает. Проводку я на всякий случай проверил - ничего криминалього не нашел, что с одной стороны плохо, когда нибудь опять вылезет. Но мир не без добрых людей и мы знаем как этот вопрос решить. 

[LDS]

Все верно, я с этой ошибкой сбрасывая, ездил месяца 2-3, жить она не мешает, но устранять причину надо

[LexaStealth]

Всем привет!

У меня появилась проблема практически такая же как в сообщении от hell-o.

Только кроме ошибок ESP/ASR и ручника (нет связи с ЭБУ) ещё и глохнет двигатель + вываливается "Engine management system faulty". На холостых совсем глохнет, в движении выключается ненадолго и затем снова включается. Если двигатель заглох, то заводится только после вынимания ключа на 30 сек и более.

Других ошибок нет.

 

В 21.10.2016 в 12:29, hell-o сказал:

Вот и меня настигла проблема связи с блоками. VF7UA9HZC45120128

На дисплее БК ошибки - ЕСП/АСР и ручник.

Ошибки возникают абсолютно рандомно. Могут весь день не появляться - могут наоборот. Могут всплывать сразу после запуска, а могут в движении.

Диагностика двигателя - без ошибок.

Диагностика ручника - без ошибок.

Диагностика блока АБС - "Нет связи с ЭБУ двигателя". Ошибка всплывает только лишь тогда, когда ошибки появляются на дисплее БК.

Из интересного - включаю на компьютере отображать обороты с датчиков АБС - первых секунд пять-десять отображаются, потом по всем датчикам "не поддерживается автомобилем".

 

Прошлым летом в салон проливался антифриз из печки из-за лопнувших прокладок, поэтому предполагаю проблему с проводами кан шины или питанием.

Подскажите куда копать? Осциллограф есть, но что им смотреть - не знаю ?

[Бес]

18 минут назад, LexaStealth сказал:

У меня появилась проблема практически такая же как в сообщении от hell-o.

...

Подскажите куда копать?

 

 

Спойлер

 

В 21.10.2016 в 10:37, Popesych сказал:

Ну то что при движении связь с АБС пропадает это норма. При диагностике она предупреждает что она (диагностика) доступна только до скорости 10км/ч

А журнал читал?

 

В 21.10.2016 в 17:12, hell-o сказал:

Журнал не смотрел 

При возможности - посмотрю.

Есть идеи по вероятным причинам? 

 

В 21.10.2016 в 23:27, Popesych сказал:

кан моторный смотреть надо или блок есп

 

В 24.11.2016 в 11:23, hell-o сказал:

Собственно говоря готов сделать предварительный отчет.

Три посещения толкового сервиса, потраченная n-ная сумма денег, итог:

Найдено повреждение провода на can-шину. Устранено, проблему не решило))

 

Ранее (почти два года назад) в машине были удалены ЕГР и сажевый фильтр программно. Как-то странно удалены, что через почти два года выскочила ошибка p1162 (залипание клапана ЕГР). Вот выскочившая ошибка и помогла прийти к выводу, что какой-то глюк прошивки. В авто влили родную прошивку, потом откорректировали удалив сажевый и ЕГР.

Собственно говоря, всё. Ошибки по ЕСП и ручнику ушли. И шестой день я их не наблюдаю.

Но почему-то дважды появлялась ошибка та самая P1162 (сопровождавшаяся Антиполюшном). Обещали прошивку подправить и перезалить.

 

Ответ на вопрос, что за глюк прошивки - остается для меня загадкой. Если бы выскакивала раньше, то я бы подумал что кривая прошивка. Но не через два года же)).

.

 

 

[LexaStealth]

Спасибо. Это я читал.

В журнале только потеря связи с блоком управления двигателем. В самом блоке управления двигателем на этот момент ничего нет (ну или я не так смотрел).

 

Пока не знаю куда копать дальше. Из идей пока только вскрывать обшивку и шевелить жгут во время работы двигателя.

[Popesych]

2 часа назад, LexaStealth сказал:

ещё и глохнет двигатель + вываливается "Engine management system faulty"

это уже не кан.... мотор будет работать даже если вааще кан обрезать

ИМХО BSM виновато. 

[LexaStealth]

Спасибо. Но что в BSM может именно так проявляться?

Электрик из сервиса говорил про умирающее реле в BSM, но меня смутило, т.к. реле не может размыкаться на доли секунды и потом снова включаться.

[Popesych]

1 час назад, LexaStealth сказал:

но меня смутило,

там обгорает пайка вокруг пина реле

 

[Олегович]

Недавно в двух абсолютно разных *приборах* (в посудомойке трещал клапан и в автохолодильнике трещало реле) столкнулся с одинаковой проблемой - соленоиды катушек. Запчасти заменил на новые и проблемы *исчезли* т.т.т.

У Демассо на С4/1 в bsm распаялись на плате контакты обмотки реле бензанасоса, он сам отписывался. У моей четыре года назад подгорели силовые контакты реле питания вентилятора печки...

Вскрывать/ смотреть плату и реле, а там по обстоятельствам. 

 

[Евгешка]

Добрый вечер.ситроен с4  2013.проблема не заводится стартер не крутит.вчера протащил на веревки.до станции сразу завелась.на ночь поставил.утром снова не заводится?в чем может быть проблема

[Евгешка]

1 час назад, Евгешка сказал:

Добрый вечер.ситроен с4  2013.проблема не заводится стартер не крутит.вчера протащил на веревки.до станции сразу завелась.на ночь поставил.утром снова не заводится?в чем может быть проблема

Ни каких ошибок не выдает,коробка автомат

 

[Бес]

Перемычку кинь.

 

[Бес]

Проверяй заряд АКБ. Не просто ткнув тестером, а под нагрузкой. 

Проверяй все точки масс.