Давит масло из соединения клапанной крышки и возд. патрубка

[findpol]

Подобной темы не нашел.

 

HDi, 1.6, FAP. Давит масло все сильнее из соединения патрубка, подающего воздух от фильтра к турбине, и клапанной крышки. Патрубок снимал, кольцо резиновое на месте. Все протер, собрал - все равно давит. Никто не сталкивался?

[GANS]

У меня, тоже самое.

[findpol]

У меня вытекает так, что залито все под этим местом капитально. Спустя 12 тысяч после замены масла - пришлось долить 0,5л.

[findpol]

Думаю, попробовать поменять уплотнительное кольцо на фланце патрубка - знать бы его диаметр! Новая оригинальная трубка стоит около 2 тысяч, отдельно кольцо PSA не предлагает..

[GANS]

Если поставить кольцо новое, тогда масло погони в турбину.

[findpol]

Тоже верно. А почему так сильно затягивает его из клапанной крышки?

[Rema EE]

Из-за разницы давлений в патрубке после фильтра при работающей турбине.

[findpol]

Но на новой машине же так не давит? Может где-то что-то забито или заслонка накрылась?

[Rema EE]

Фильтр воздушный порой затрудняет больше , чем положено путь воздуху, а газы из цилиндров с нагревом двигателя и увеличением тепловых зазоров прогресируеще прорываются в картер, следом через вентиляцию попадают в впуск, вот только газы имеют пары и капельки влаги и масла.

Вот они и конденсируют в местах, где идет сочленение труб и есть утечки.

[GANS]

А когда фильтр воздушный новый и все равно масло течёт.

[Rema EE]

Уплотнительные резинки менять , что бы герметично было.