нужны советы (питание двс)

[pavel1309]

Уважаемые форумчане! Ситуация в следующем: машина не завелась в -32, позже нашли решение, им оказалось  фиксация крепежа патрубка подающего топливо в ТНВД (тнвд недавно менялся), который довольно плотно сидел после установки. После этого авто один день отъездила на ура (после 2-4 часовых перекуров , на улице -23), но на утро (-22) вновь заметил запах бензина в салоне и около машины, вновь бензин оказался в подкапотном... Авто работала около 2 минут пока бензина хватало, благо никуда не уехал. Дак вот, слетел видимо этот же патрубок с тнвд и топливо просто выливалось наружу. Как уже сказал, недавно меняли тнвд и возможно как-то повредили этот патрубок, при этом визуально между патрубком и местом стыка с тнвд остается сантиментра 2, возможно на этом месте должна находится какая-то деталь (резинка, уплотнитель и т.п.).
Если у кого есть возможность посмотреть это место и сказать как там должно все быть устроено, буду благодарен.
Надо чем то колхозить или заказывать новую трубку? Эта ли трубка - 1574GA или V7 595 568 80??
А может и причина в тнвд (может брак) который не дает ходу топливу дальше и выдавливает этот патрубок?

[dol]

В патрубке, подходящем на ТНВД, должен быть фиксатор (белого цвета), представляет из себя подковообразную пластмассовую вставку. Он мог надломиться и не фиксирует патрубок.

Как-то фиксировал патрубок двумя пластиковыми хомутами - один на трубку за разъёмом, другим за него и притянул к ТНВД.

[pavel1309]

 

 

Он мог надломиться и не фиксирует патрубок

В том то и дело, что после недавней установки патрубка на место, специалльно проверили соединение на прочность - очень хорошо держится на металлическом стержне идущем от тнвд