ремонт насоса подвески

[citromonc8]

насос подвески ремонт ситроен с5 часть1:

[mabu]

Когда же часть2 увидим, где, собственно, ремонт? :)

[serega-2164]

Эту тему правильнее назвать-разборка моторчика гидроподвески. Ремонта не увидел.

[citromonc8]

ремонт будет дальше! пока было пробное видео, узнать есть ли интерес

[serega-2164]

Конечно есть!! Это одна из действительно востребованных тем,а если еще и найдете от чего якорь подходит ,то вобще сказка будет.

[mabu]

А якорь подходит от вентилятора охлаждения двигателя, один в один, только у него вал на конце слегка другой - там лыска и он чуть короче. )

Если надо, могу фотки скинуть обоих, только есть ли в этом смысл?

Вкорячить его, при желании, можно, переходник, например, выточить и будет все работать.. Но надо для этого ломать хороший мотор, а с неисправного нет особого желания что то ставить в насос подвески.

Надо целиком какой-нибудь мотор подбирать, вот тогда и будет сказка - фактически новая жизнь для всех убитых гидромодулей.

[serega-2164]

К сожалению сегодня уезжаю на вахту,а то бы пробил эту тему.Если у Вас есть возможность,то проверьте совместимость якорей с якорем от волги-жигулей,то ли генератора,то ли от стартера.Чисто случайно пересекся с человеком(делал страховку)и он мне это сказал,ему переставляли .Еще он сказал ,что гур вроде от шеви-нивы подходит.

[mabu]

Насос ГУР подходит от шнивы, факт.

От стартера никак - там совершенно другие размеры. От генераторов тоже сомнительно.

А вот мотор вентилятора радиатора от газели точно подходит, но только вместо родного вентилятора. У меня сейчас такой и стоит.

Сделал также, как в этой теме: http://forum.citroenblog.ru/topic/1003-ohlazhdajushaja-sistema/page__p__11738&?do=findComment&comment=11738, только саму крыльчатку оставил родную. Почти год уже прошел, нет проблем. Мотор от него вполне возможно подойдет на гидронасос.

[citromonc8]

.

Изменено 25 января, 2015 пользователем citromonc8

[serega-2164]

Основателю темы- нужно колоться, раз уж нашли от чего якорь подходит? Приеду с вахты, все равно узнаю и напишу от чего.

[citromonc8]

ребята придет время расскажу! но скажу так, мотор ставлю полностью новый! якорь подобрать не реально, пытался

[citromonc8]

http://youtu.be/zuBM8I4pyD4http://youtu.be/ZVWr3js7CUw

[Radiopulsar]

citromonc8, спасибо, что занимаетесь поиском решений этой проблемы.

Выспрашивать что за мотор ставите не буду, раз не хотите сейчас озвучивать, но хотел бы уточнить, замена вообще оправдывает себя? Мотор, который Вы подобрали, доступен для приобретения простым смертным не в оптовых масштабах? Цена адекватна?

Изменено 27 января, 2015 пользователем Radiopulsar

[citromonc8]

Цена адекватная, достать возможно! Самое главное он новый! И прослужит очень долго!

Цена адекватная, достать возможно! Самое главное он новый! И прослужит очень долго!

[ИС-Xantia]

Спасибо за ролик, хотя, увы, про ремонт тут ничего нет, только разборка и дефектация. А хотелось бы посмотреть внутрянку гидроблока с клапанами. И платка с транзисторами вроде самодельная, нештатная.

В который раз подтверждается, что сгорание преда на 40А - это серьезный звонок, а не просто "сгорел-поменял". Просто так ничего не сгорает, на все есть причины.

А причины банальные:

1. Превышенный уровень жижи в бачке либо по незнанию, либо по принципу "кашу маслом не испортишь", который, при определенных условиях, приводит к выбросу жижи через крышку и к заливке насоса. Но народ упорно продолжает корректировать уровень просто в нижнем положении подвески (видимо, ориентируясь на известную книжку от "Гуси-лебеди" и веря устоявшимся слухам), не сбросив после этого давление. Кое-кто проверяет жижу даже в верхнем положении, памятуя Ксантию. А чуть что с подвеской - сразу грешат на якобы недостаточность жижи и фанатично подливают, хотя это очень чревато в будущем. Устал уже повторять: от этого уровня ничего не зависит в пределах разумного.

2. Пофигизм юсеров, которым лень раз в неделю открыть капот и проверить бачок и насос на сухость. И протирать тряпочкой, если влажно. Кстати, по периметру бачка специально есть защитный желобок, куда стекает и торчит там нечаянно пролитая жижа, но и его умудряются переливать и запачкать насос.

 

[citromonc8]

Хорошо в следующем видео покажу всю внутрянку насоса! Когда наберу первую тыщу подписчиков на ютубе, открою секрет где я беру мотор и выложу вторую часть

[mabu]

А хотелось бы посмотреть внутрянку гидроблока с клапанами.

 

Могу фотки сделать своего неисправного (порвалась мембрана демпферной сферы и была течь через заправочную пробку).

Разбирал только клапанную часть, почистить сетки, сам плунжерный насос не трогал.

Только таких фоток уже сделано полно, даже чертежи есть :)

citromonc8, А что эта подписка на ютубе дает, если не секрет? :))

Изменено 27 января, 2015 пользователем mabu

[citromonc8]

http://www.youtube.com/watch?v=B1ama7PaIHQ&feature=youtu.be

[serega-2164]

А чуть приоткрыть схему крепления нового моторчика к насосу? Один в один,или через переходную планку?

Изменено 28 января, 2015 пользователем serega-2164

[citromonc8]

Без каких либо планок,все к этим же креплениям

Без каких либо планок,все к этим же креплениям

[mabu]

Все интригует..))

[serega-2164]

Интригаан!!!

[mabu]

citromonc8, зачем тебе эти лайки на ютубе, тебе при жизни тут памятник поставят в полный рост :)))

[citromonc8]

[sul58]

Mabu Надо целиком какой-нибудь мотор подбирать, вот тогда и будет сказка - фактически новая жизнь для всех убитых гидромодулей.////

http://sul58.blogspot.ru

Пусть сделано неаккуратно и кажется убого но работает на фото даже видно наклейку какой именно электродвигатель использовался, пусть дальше автор ждет лайков мне они не нужны,если кто поставит то поставит я не пиарщик, мне не жалко поделиться

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем sul58