Защита картера

[Dron]

Ставил сам. 5 болтов всего. Есть в комплекте все. На яме заняла установка 5 мин. Проблем нет после года эксплуатации. В сервисе дополнительно деньги берут всегда за снятие и установку.

Купил тут за 1700р.

 

Вроде ничего защита, рёбра жёсткости есть и пополам, если не дай бог что, сломается. Только отверстий многовато.

[Ceprera]

по поводу пластиковой защиты

года2-3 назад одна Питерская кантора выпускала кевларовую защиту картера , но походу поставки прикращены

[scv1scv]

4 шурупа - 0.2 нормочаса..... да они, батенька, оборзели. А за открытие дверей тоже по нормочасу берут?

 

ага.. а подержать кнопку 10 сек. для начала отсчета нового сервисного интервала 200р. :)

 

По теме.. У меня тоже какая-то при покупке уже стояла защита. Висела на 2 болтах сзади и "рога" отгибались постоянно.. Мы ее с родственником модернизировали, теперь ей сложно отвалиться по дороге...

[Archer]

У меня стоит еще родная, вроде. 3 защелкивающихся болта спереди, две защелки пластиковых по бокам и сзади один защелкивающийся болт(был.... теперь шуруп). Пробита уже в пару местах, но в целом, со своими обязанностями справляется. Потерять ее, по-моему - не реально. Два пластиковых зажима держат мертво.Если даже все болты повыскакивают, защита будет держаться на них. Оторвется, если только их оторвать с корнем.

[Наездник]

Когда покупал машину, то безусловно, заказал защиту картера. Сразу спросил: "А сколько будет стоить, если ее поставит офиц. диллер (машину брал в магазине). Сказали, что около 500 руб. Нет, говорю прикрутить 4 болта и взять 500 рублей, для меня не годится. Я сам ее поставлю. Я сейчас не помню точную цену защиты, но где то больше 2000 руб. Она русская, совсем не такая как показана на картинке в этой теме. Приехал в гараж и долго думал как ее прикрутить. Она (защита) большая, сколько весит не знаю, но когда ее ставишь и снимаешь ощущаешь тяжесть. К защите прилагаются два кронштейна: один для переда, другой для зада. Впереди поставил нормально на два болта на 8 и сделал еще под два болта на 6. Когда ставил назад, то дорожный просвет заметно уменьшился ( он итак маленький). Пришлось подгонять задний кронштейн и расчитывать, чтобы защита не задевала нижнюю точку моторного отсека, но не поддона. Дело в том, что задняя часть защиты не ровная, а с уклоном и поэтому когда затягиваешь гайки ( 2 шт.) не возможно стянуть их ровно, т.е. плотно. Пришлось подставлять определенные шайбы. Самая нижняя точка ( кстати в этом месте было сделано отверстие) это какая-то деталь ( точно не знаю) но она на резиновой втулке, а нижний край, ее цеплял отверстие в защите. При тихой езде не слышно было, что она подстукивает, а как только увеличиваешь скорость мелкий стук слышно. По бокам данная защита не имеет бортиков, а это означает, что грязь от колес будет забрызгивать двигатель. Пришлось самому делать бортики из оцинковки и крепить на защите. В конце концов все подогнал и получил удовлетворение. Действительно защита защищает.

[Archer]

Хм... с таким же успехом можно быть бы найти жентянщика, найти параметры поддона и заказать сам поддон.

Это вариант не для из пластика.

[Nord]

...

года2-3 назад одна Питерская кантора выпускала кевларовую защиту картера ...

 

ну как бы остались ещё кАнторы -

http://www.kzmo.ru/

http://autotank.ru/ (Берлинго)

[Khadorkin]

Уважаемые господа,

хотел узнать на счёт защиты, у меня XP 1.8 16V 2000г., так вот написано, что защита от АвтоЩИТ идёт на ХР после 2004г., а подойдёт ли она на мой 2000г.? Если же подойдёт, то какую выбрать между:

 

Защита двигателя и КПП производства Motodor (00.406)

Защита картера и КПП производства АвтоЩит (RSA2011)

Буду весьма признателен за ответ.

[posthum]

А может ктонить сам делал и чертежи остались?

[Б.Е.А.]

Я от 2109 переделываю, но чет она тяжеловата (правда мощная), но вот вопрос по креплению спереди: там стоит металическая планка, но ИМХО она слабая, и её вырвет, а защите конечно пофиг (на 2112 так было (со стандартной защитой). Кто её куда крепит?

[Archer]

Пару недель назад купил польскую защиту. Покупал на жданах. Стоила 130 тысяч нашими(около 45$). Пришлось немного подточить некоторые отверстия, чтобы все нормально стало.

[Khadorkin]

Archer, а что за она, материал, толщина и если не затруднит скиньте пожалуйста фото. По причине, что сам ищу защиту, на экзисте была, но сейчас пропала, а ставить нужно =)

[Archer]

Khadorkin,

Да сложно сказать. У меня стояла родная, как я понимаю. Хрупкая оказалась(крепление на корпусе подгнило - выскочил болт крепления задний и сзади отвалилась защита... сдавал назад - отломил кусок). Купил польскую. По размерам один в один. Пришлось расточить дырки по бокам, чтобы стали снятые родные пластиковые крепежи со сломанной защиты(на родной они овальные а на новой - маленькие круглые дырки) + растачивал две передние дырки(немного не подошли). Мне материал понравился. Сама защита отштампована не идеально(любителям эстетики может не понравиться - кое-где имеются небольшие наплывы)... но мне же не на лобовое стекло ее крепить))))

Три недели отъездил - стоит хорошо. Не дребезжит.

 

Вот ищу теперь на левый подкрылок защиту - на жданах нету. А на малиновку никак не соберусь. Если кого интересует ценник - 60 тысяч нашими.

Изменено 24 апреля, 2010 пользователем Archer

[Khadorkin]

Archer, как я понял защита из пластика или я ошибаюсь?

Просто сам ищу железную, пластик мне кажется более хрупкий, а вот метал мне кажется понадёжнее. Хотя как известно с дуру можно, что угодна сломать)))

[Archer]

Khadorkin, У железа свои минусы.

У меня пластиковая - она в большинстве своем от мелких-средних камушков и как пыльник.

Насчет железной(если брать по размерам такую же, как и пластиковую) думаю, что будет стучать. Да и мароки с ней больше(вес гораздо больший и на стандартных креплениях слабо будет держаться... особенно на боковых - может выдрать)

Сугубо мое мнение.

[Zedd]

стоит ситроёновская родная) со снятием и постановкой проблем нет вообще, дело 3-х минут, единственное что тяжеловата)

[Leo_1308]

Ситроводы, ни у кого пластиковая защита не трескалась? у меня пошла трещина... так получилось, что неоднократно об кочки терся самым низким местом, а в один прекрасный момент еще и стукнулся немного, вот она и треснула. как думаете, можно ли эту трещину залатать? новую покупать неохота... как я понимаю, от хорошего удара пластиковая защита все равно не спасет, так что особая крепость не нужна... может дедовским методом попробовать: залить эпоксидкой и стекловолокном залепить изнутри да и все?

[Archer]

Leo_1308,

Если хотите чинить эпоксидкой - насверлите дырок вдоль трещины с двух сторон.. а потом изнутри стекловолокном и эпоксидкой по материалу и в дырки... Заполируете - будет как новая)).

Я пробовал иначе - у меня от одной вибрации местами эпоксидка отошла. Удар бы она не выдержала(хотя я обезжиривал тщательно). А тем более, если где-то на стыке.

В итоге я купил новую, так как второй раз чинить руки не поднялись.

Изменено 23 октября, 2010 пользователем Archer

[Leo_1308]

Archer,

спасибо, насчет дырок хорошая идея. может вообще с двух сторон попробовать залепить, изнутри и снаружи?)

[Снежногорск]

А я умудрился пробить картер даже с неплохой защитой. Под г. Сегежа в Карелии обгонял два дальнобойца подряд и на левой стороне въехал левым колесом в яму (деваться было просто некуда) и удар. Усилителем защиты просто продавил картер. Он треснул по горизонтали. Остановился, заглушил, посмотрел - течёт масло. Дальше эвакуатор, стоянка в Сегеже 8 дней на станции. Самого с женой и вещами (ехал из отпуска) эвакуировал товарищ в г. Снежногорск. Когда пришёл новый поддон, поездом поехал в Сегежу, поставили картер и домой. общая цена затрат 25000. При моём ударе, если бы не стояла защита, картер я мог бы и не пробить. Но то что она стоит, уже много раз спасало. Защита самодельная из 3-ки с рёбрами и усилителями. Ставили сами изобретатели в г. Полярный.

Изменено 23 октября, 2010 пользователем Снежногорск

[игорь33]

При моём ударе, если бы не стояла защита, картер я мог бы и не пробить.

 

Чего-то сомнительно. Если через защиту пробил картер, а защита "играет". То силуминовый картер "играть" бы не стал. Или другой вариант был?

Сам использую "Шерифа" (не реклама). На большой скорости им не бился, а цепляю довольно часто. Проблем пока нет кроме 0,4 нормо/ часа на сервисе.

[Снежногорск]

А силуминовый картер и не играл, его просто продавило ребром усилителя защиты. Удар был очень сильный. А так как я живу на Севере, то защитой цепляю постоянно зимой. В этом случае без защиты ни как.

[Dron]

Лучше всего (но дороже) оригинальная защита 7013T6. В случае лобового удара (не дай бог кому) она не мешает агрегату уйти вниз.

[Zedd]

забыли эту тему) вот тут моя защита совсем развалилась, отвалились ухи крепления задние, вот сгонял на авторынок, там предлагают шерифа, но она прямая, когда говорю что у меня 1,8 двиг и картер это самая нижняя часть авто, и защита нужна с вые.. выгнутая в общем... горят что таких у них нет и закахать не могут.... тыкните меня лицом в фото такой защиты или ссылки, а то зима вовсю а вчера пришлось защиту выкинуть (была х.з. какая толи оригинал как на первых вото с решёткой ооочень похожа, но я в ней кувалдой делал выбоину под картер)

дайте ссылочку на защиту для 1.8

[Zedd]

никто не знает??????