Заводится через раз. ничего не понимаю

[JonnyBlk]

Вообщем, прошерстил весь форум и ответа так и не нашел! У меня ситро 2005г.в.взял полтора года назад, все это время никаких проблем не было,кроме замены месяц назад реле печки(совсем не работала).Сегодня с утра попытался завести и ничего не получилось! Подумал что сдох акум, достал новый подсоединил и тож самое, не завелась! Сидел мин. 10 крутил ключ в зажигании и о чудо она завелась, но после этого заметил что перестала дуть печка, так и поехал в -10 без печки на работу! Что это может быть подскажите плиз!

[Aleks077]

А по подробней можно? А именно :

1. при повороте ключа в замке зажигания контрольные лампы зажигались или ничего не происходило?

2. контрольные лампы зажглись , а стартер не крутит ?

[JonnyBlk]

Да все как обычно, все лампы на приборке горели...ключ повернул и тишина, потом завелась но почему-то печка перестала дуть. На работу доехал в замерзшей машине, заглушил, попробовал завести и она завелась сразу же!

[Popesych]

Так может стартеру кердык?

[JonnyBlk]

Так если ему совсем кердык, она б потом не завелась! Или я не прав???

[Popesych]

Или я не прав???

нет не прав...

не будет заводиться стукни какой деревяшкой по нему - щетки контакт сделают и стартер закрутиться. 

[Aleks077]

все как обычно, все лампы на приборке горели...ключ повернул и тишина, потом завелась но почему-то печка перестала дуть

1.Контактная группа замка зажигания ( отсюда как вариант неработающая печка , ну или реле печки снова вышло из строя )

2.Глючит штатный иммобилайзер (блокирует подачу топлива и стартер ) или сигнализация (если есть )

3.Реле стартера в блоке предохранителей-реле 

4.Как сказал Popesych стартер, а именно втягивающее реле (залипание или нагар на контактах ) 

[Бес]

Иммо блок на топливо, стартер при этом крутит.

[JonnyBlk]

Ок! Спасиб ребят, завтра буду ковырять, если сам не найду в чем причина, поеду в сервис!

[JonnyBlk]

Машина простояла сутки на улице...сегодня утром завелась с первого раза, никаких глюков не было! Печка по прежнему молчит, на дисплее печки все работает можно менять режимы и температуру...просмотрел предохранители, все целые! По ходу из-за этого глюка опять померла релюшка печки, которую я менял месяц назад. На ходу идет теплый воздух. 

До сих пор не понимаю почему это произошло, почему убило реле а не предохранитель!?

[Бес]

Убивает реле - это следствие. Надо искать причину, что убивает реле.

[Rema EE]

Сам двигатель печки тоже под вопросом и резистор печки тоже мог накрытся, предохранитель проверь для начала...

Начинай от простого к сложному.

[JonnyBlk]

Все предохранители рабочие! А че за резистор такой и где находится? Тепло идет из печки только когда едешь!

[Бес]

Ну правильно - набегающий поток воздуха при движении проходит через горячий радиатор печки.

[Rema EE]

Резистор с радиатором алюминиевым ( у тебя должен быть именно с радиатором, а не керамический) на вентилятор печки находится в воздуховоде снизу, со стороны ног пассажира справа, к нему подходит жгут проводов большого сечения.

Нужен отвертка TORX 20, что бы отвинтить винт крепежа.

Проверить резистор можно путем замены, но лутше проверить, доходит ли к нему 12 В на толстом проводе.?

Дешевле будет убедится заранее, что все факторы исключены.

[JonnyBlk]

Резистор недавно меняли...заказал новый! Сегодня заметил надпись на дисплее low battery ...и че-то там еще, походу акум накрылся, машина все-равно заводится с пол оборота!

[Rema EE]

Ну так ясно.

Там система питания так устроена, что при отсутствии зарядки сначала отключаются не столь важные потребители- клима, подогрев зеркал, мультимедия, потом и необходимые - типа ЕУР, ABS, стеклоочистители и далее.

[JonnyBlk]

Зарядка на акум идет, походу ему уже совсем конец...остальное все работает! Ставил новый акум тоже все работает, кроме печки...

[Aleks077]

Сам двигатель печки тоже под вопросом

Кстати да , можно при включенной на приборке печке постучать по моторчику или вынуть и проверить его на прямую