Снятие/установка генератора дизель2.0

[win-graf]

Во время движения выскочила ошибка кончины геннадия, доехал до дома, померил напругу, оказалось все печально, почитал статьи на этом форуме, решение было очевидно - ремонт гены, темы по замене генератора я не нашел, решил что комуто она будет полезна.

Снятие генератора оказалось довольно простым, только возник один момент - после выкручивания всех 3-х болтов генератор освободился, но не снимался. т.к. компановка навесного оборудования на двигатель достаточно плотная, за генератором не видно удерживающего кронштейна, собственно, почему я и решил описать процесс деинсталяции.

 

Последовательность такая - снять ремень навесного оборудования (накидной на 15 на болт натяжного ролика с рычагом из другого ключа и против часовой на десяток градусов и он снимается), кожух на 3-х болтах торрекс, штекер, гайка на клемме питающего кабеля на 13, слева 2 болта, справа 1, кронштейн на шестиграннике и гена снят. 

 

Установка. Ремень советую ставить сразу, а еще лучше если он будет новый, стоит копейки. Установить генератор и наживить кронштейн и нижний левый болт(желательно до упора от руки, т.к. далее можно будет подлезть только накидным), накинуть на свои места ремень, так же ключем на 15 вверх натяжной ролик и подготовиться вставить болт верхний левый (все делал один, все реально), закрутить от руки до конца, после трещеткой до упора, далее правый болт, ну и потом все 4 болта подтянуть, далее клемма с гайкой на 13,  штекер, кожух с торрексами. Законные 50гр твои!)

 

Ремонт генератора обошелся в 2700р, утром отдал, вечером забрал, поменяли реле и щетки.

Изменено 2 ноября, 2014 пользователем win-graf

[MityaSVR]

Всё замечательно, но неужто так сложно писать технически грамотно? Эта хрень называется Torx (торкс), вид шлица резьбовых крепёжных изделий в форме шестилучевой звезды. Внутренние - "Т", внешние -"Е", плюс размер. Например Т20 или Е14.

[win-graf]

Мне пох как это называется технически грамотно, это если предельно грамотно формулировать мои первые мысли. Как мог так и написал. Так вышло, что я коммерческий директор, а не механик, ремонт авто - мое хобби со времен университета.

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем win-graf

[MityaSVR]

Коммерческий директор тем более должен грамотно излагать, иначе хреновая коммерция получится. Я не смог удержаться, чтобы не уточнить точное название этой хрени. А то придет человек, и будет спрашивать какие торрексы нужны для снятия генератора.

[Rema EE]

Довольно подробно, хоть и без тонкостей процесса описано.

Жаль , что сняв генератор, человек не смог сам поменять "таблетку" с уже новыми, впаяными, щетками или что еще дешевле - поменять только щетки и произвести проверку обмотеи, якоря и диодного моста, уж мультиметром имея навыки можно это все самому сделать.

А так автор молодец.

Я бы от себя наверно посмотря на пробег авто на приборке - все же поменял подшибники на якоре и проверил обгонную муфту на предмет работоспособности, но шкиф с муфтой не снять без спец инструмента, так что это не укор автору.

[win-graf]

Жаль , что сняв генератор, человек не смог сам поменять "таблетку" с уже новыми, впаяными, щетками или что еще дешевле - поменять только щетки и произвести проверку обмотеи, якоря и диодного моста, уж мультиметром имея навыки можно это все самому сделать.

Да, мне тоже жаль, всегда хотел вникнуть в эту тему, но не доходили руки, авто нужно каждый день, обитая за городом, и пришлось оперативно решать вопрос, т.к. жена нервно реагирует когда я у нее тачку отжимаю). До этого никогда не сталкивался с проблемой генератора. Если есть возможность, думаю будет полезно кинуть сюда ссылку на информативные статьи по ремонту генератора своими руками, для меня тема электрики всегда знак большого вопроса, особенно всякие схемы.

 

 

Я бы от себя наверно посмотря на пробег авто на приборке - все же поменял подшибники на якоре и проверил обгонную муфту на предмет работоспособности, но шкиф с муфтой не снять без спец инструмента, так что это не укор автору.

спс

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем win-graf

[texet]

опять все закончилось на самом интересном месте.

 

Я бы от себя наверно посмотря на пробег авто на приборке - все же поменял подшибники на якоре и проверил обгонную муфту на предмет работоспособности, но шкиф с муфтой не снять без спец инструмента, так что это не укор автору.

, 

по подробнее есть где такая инфа ?, хочу сам замутить с эти генератором, перед Новым Годом копейки лишней нет. А надпись 100% - накрылся генератор ?

[LOVEBB]

@texet, нет. у меня просто ремень намочило и он проскальзывал. потом высохло и все.