Мотоциклы

[Алeкс]

У нас еще местные катаются

[Kotjara]

Маус, всегда первым идёт задний тормоз для правильной "развесовки".

А если вернее - то для компенсации инерции и смещения масс.

[Бес]

 

 

Мужики. Сразу скажу вам. После того,как вы поездите на 1000+ кубов - на меньшее вы не сядете. Так что споры о соотношении веса/мощности имеют смысл до первого литра.

Я не могу найти аргументов, что он мне нужен, этот литр.

Я честно облизывался на литровую Z-ку, но не смог себя убедить.

[Fedd]

Опа 

На Ситроеновском форуме тоже про мопеды трут. 

Тогда здравствуйте, меня зовут Фёдор. В московской мототусе был известен, как "дядя" Фёдор. 

Мопед у меня СТРЁМный. Сейчас подыскиваю что-то полегче, для грунтов и плохого асфальта. 

Что-то вроде Фривинда или Ямахи ХТ600Е 

 

[maus75]

Велком.

[Бес]

Привет  ))

[Константиныч]

Вливайся

[Fedd]

Лучше конечно Ямашку, но живых их здесь нет. Три года ищу, пока нет.

Было у меня два таких мопеда. Очень надёжен и неприхотлив. 

[Константиныч]

Живых реальных эндурок непросто найти. Сейчас говорят самое время покупать если еще деньги есть.

[liskinets]

ААА... Стрёмчик... хочу хочу!!!!!

[Бес]

@Fedd, 34-й - тоже твоё средство передвижения?    

[BratAntonio]

Стром литровый ? 

[Константиныч]

@BratAntonio, Вот он, эндурячий аппологет! У тебя теперь реальный единомышленник появился.

[BratAntonio]

я хочу тур-эндуру... Стром у меня пока в фаворитах, почему - сам не знаю, трансальп чисто внешне не очень... Хотя тот же Ваадеро красавец, ну и Африка хороша, новая так вообще. БМВ хорошо, но дорого, KTM тоже дорого)))

[Fedd]

 

 

34-й - тоже твоё средство передвижения? 

Да, по будням на работу ездить. ;)

[Fedd]

 

 

ААА... Стрёмчик... хочу хочу!!!!!

Надо чётко для себя понять, как будет использоваться мопед. Чтобы потом разочарований не было.

 

Стром литровый ? 

Да, литр. 

 

 

 

я хочу тур-эндуру... Стром у меня пока в фаворитах, почему - сам не знаю, трансальп чисто внешне не очень... Хотя тот же Ваадеро красавец, ну и Африка хороша, новая так вообще.

 

Определись с целями и задачами. :) Может и не нужен тебе литр. Африки старые уже ушатаны или ценник конский + мотик не для говен.  То есть на грунт можно соваться при хорошей физической форме и кроссовой подготовке. 

Трансляп хорош, но тяжёл. И он водянка, что лично для меня минус.  Не ломается та деталь, которой нет. Опять же, если сунешься в лес, не проткнёшь веткой радиатор. Как альтернатива Клешня ( Kawasaki KLE 500), но там крутильный мотор от старого спорта-ГПЗета. И клиренс не велик, а если наездник не гном, то просаживается вообще до уровня обычного классика. 

Можно посмотреть на Версус при наличии средств. 

Как недорогая и весьма привлекательная альтернатива -- Сузуки Фривинд Xf 650. Воздушник, аналогичный DR, чуть доработанный. 

Про Варадеро..................   реально слон, с высоким центром тяжести. Неоднократно пробовал его, когда ещё глаз положил на турэндуры, но...... не подружился я с ним, ибо тяжёлый слон. Хотя мне  рост и вес позволяют на таких мопедах ездить ( 188 см, 100 кг). Первые Вари были карбовые, только с 2004 года, если не ошибаюсь пошли инжекторы.  Стрём изначально был инжекторный. 

Кстати, 650 Стрём очень даже недурственно едет. Может на него глянуть? 

В минусы Стрёму: внешний вид мне не нра.. :(  , Варя красивее, НО (см. выше). 

Если не пугают вес и водяное охлаждение, посмотри на Трансляп 650. 700 ТА уже не то. :(

[BratAntonio]

По Стромам - изначально рассматривал(ваю) 650 с АБС, про литр - это из разряда дайте два!) Мот нужен для дальняков, с перспективой не особо фонтанистых дорог... ну там в Грузию рвануть или через Казахстан до Родины своей доехать и крутануться вокруг Иссык-Куля. Если и будет у меня потом опять чистый эндур - то только чекушка. Понятно, что я как тот юный падаван сейчас могу оценивать по картинке и внешности и профильным форумам. БМВ F800GS мне тоже очень нравится, пошёл цены посмотрел - в принципе не совсем уж и смертельно! Но всё таки Стром мне кажется по-проще оттого и понадежнее.Опять же инжектор и в связи с этим аппетит умеренный, седло у него опять же по слухам чуть ли не самое удобное в классе... у новых смотрю даже спицованные колеса пошли! 

[Fedd]

 

 

Мот нужен для дальняков, с перспективой не особо фонтанистых дорог..

В одно лицо или в два? 

Седло на Стрёме нормальное. Я не жалуюсь. 

На стреме  не очень удобно свечу нижнего горшка менять. 

Если по колдобинам не рысачить, то и литые диски сойдут. Так хоть спицы проверять не надо. Считаю, что спицы всё же более для конкретных говен. 

[BratAntonio]

В одно лицо... чтобы в два, пусть дети вырастут) а что к той свече часто лазить надо? Вот про спицы я примерно так и думал, лазить к ним еще

[Fedd]

Свечи профилактически меняю раз в год. 

Последний раз менял у мастера. Благо цена гуманная-15 лева (7,5 евро) . Заодно тормозуху в сцеплении. 

Гусь стоял рядом, ждал хозяина. 

[BratAntonio]

@Fedd,это жирный гусь))) но с юмором)

[Fedd]

И мастер хорош. Петко. 

Перья мне весной перетряхивал. 

[Алeкс]

@Fedd, а какие у тебя габариты? Вижу ты не малых размеров))) 

[Fedd]

а какие у тебя габариты? Вижу ты не малых размеров))) 

 

Не так, чтобы очень :)

188 см и около 104-105 кг

С сотрудником КАТ (гаи) 

По дороге на Шипку

Несебр (фото январское) 

[liskinets]

А литровый и 650-й отличаются только движками? Габариты одинаковые? А то у меня в городе только литруша в наличии есть.. пойти хоть посидеть в салон.

Кстати полез посмотрел ценники - Суза выходит дешевле всего, 650-ка новая 549 тыров... залез на сайт КТМ, чуть в обморок не упал)