Ремонт механизма натяжения троса сцепления

[skyluka]

Нашел на просторах интернета (может кому пригодится):

• Снять тросик с лапки.
• Тут начинается самое интересное. Снять резиновый гофрированный кожух там будет пружинка эту пружину (как делал я все сказанное делаете на свой страх и риск) отматываем в верх в ту сторону где расширительный бочок просто если этого не сделать потом он вас замучает.
• Не надо думать что он не разборный берем 2 руками между стыками и пробуем его провернуть если получилось хорошо. Если нет, то попытайтесь его просто разобрать не сломав при этом ни одного держателя.
• В разобранном тросу следите за шариками они могут выскочить и будет много проблем поэтому как только аккуратно разъединили кожух положите под него что нибудь куда могут упасть шарики. Там будет такой ЦИЛИНДРИК (НЕ ЗНАЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ) БЕЛОГО ЦВЕТА В НЕМ БУДУТ ШАРИКИ. ВНУТРИ ЭТОГО ЦИЛИНДРИКА БУДЕТ ПРИЦЕПЛЕНА К САМОМУ ТРОСИКУ ТАКАЯ КРУГЛАЯ ПЛАСТИЛИНА А ПОВЕРХ НЕ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КРУГЛАЯ СКОБА ВОТ ЭТА ДАННАЯ СКОБА И ПОРТИТ ВСЮ МАЛИНУ ! ЕЕ НЕОБХОДИМО СЖАТЬ ОЧЕНЬ СИЛЬНО НО НЕ СЛИШКОМ ПЕРЕБАРЩИВАЙТЕ. А то потом тросик не будет возвращаться в свое положение. Что бы подогнуть ее можно снять зеленый кожух с ЦИЛИНДРИКА этого белого или так через щелки.
• Собираем все это ЦИЛИНДРИК запихиваем в МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР смотрим что бы шарики все были на месте. 2 кожуха черных соединяем и все это аккуратно.
• Ставим лопатку.
• Нанизываем пружину обратно. Ставим гофрированную резинку.
• Нажимаем на педаль сцепления 5 раз смотрим как работает механизм само регулировки.

От себя добавлю - эти злополучные шарики должны находиться поверх металлического цилиндрика. Чтобы шарики поставить на место, нужно сильно сжать пружину.