Реформа Осаго 2014!

[Dikk]

Реформа Осаго 2014!

 

Все наверно уже слышали, что в Осаго произошли существенные изменения, как и в части лимитов, так и в части урегулирования.

Так вот уже прошло 01 сентября, и большая часть новых поправок вступила в силу, остальные вступят с 01 октября 2014 года, и еще несколько поправок в течении 2015 года.

Что касается тарифов, то пока ясности нет и ЦБ еще их не предоставили, но думаю что в ближайщие пару недель все решится!

 

Об основных изменениях постараюсь донести в этой статье и в виде слайдов:

 

 

 

Будут вопросы, то с радостью на них отвечу :)

[407s]

Надо было текстом, а не картинками. Теперь те кто сидят через модем, будут долго вникать что же вы хотели им показать, пока не прогрузятся картинки.

[Dikk]

Ну мне еще о модемах нужно думать?

[407s]

Вы тут людям помогаете или на зарплату себе хотите подкинуть?

[Unique]

Честно говоря последний раз модем видел году так в 2003 наверное, но этот забавный звук кэрриера до сих пор взывает приятную ностальгию )))

[Dikk]

Вы тут людям помогаете или на зарплату себе хотите подкинуть?

 

Я Вам предлагаю сообщения набивать в других темах. 

Кому надо, тот все увидет.

[Алeкс]

Российский союз автостраховщиков посчитал убытки по ОСАГО за несколько лет и предлагает скорректировать ныне действующие тарифы ОСАГО. Соответствующее письмо направлено в Центробанк.

В первую очередь РСА предложил увеличить количество коэффициентов по возрасту и стажу, а также изменить коэффициенты по регионам. Причем в одних случаях ОСАГО станет дороже, а в других - подешевеет.

Эти перемены страховщики мотивируют существенным ростом убыточности ОСАГО в последние годы. Несмотря на повышение стоимости полиса в октябре в связи с увеличением предельной суммы выплат по ОСАГО за вред, причиненный имуществу, до 400 тысяч рублей, тариф по-прежнему недостаточен  почти на 28 процентов. Статистика, накопленная за годы действия ОСАГО, показывает, что аварийность по ряду категорий машин и регионов была существенно недооценена.

В частности, согласно результатам исследования значения базовых тарифов для пассажирского транспорта (такси, автобусов, осуществляющих регулярные перевозки, троллейбусов, трамваев) должны быть повышены в 2-3 раза. При этом базовый тариф для легковых автомобилей юрлиц, тракторов, мотоциклов и мотороллеров может быть понижен в 1,5-2 раза.

- На сегодняшний день складывается ситуация, когда отдельные категории водителей вынуждены переплачивать за полис ОСАГО, субсидируя более убыточные сегменты, - поясняет президент РСА Павел Бунин.

По мнению страховщиков, в наибольшей корректировке нуждаются территориальные коэффициенты для городов Приволжского, Северо-Западного и Дальневосточного федеральных округов. Например, согласно расчетам, территориальные коэффициенты для Ульяновска и Ульяновской области должны быть увеличены почти на 80 процентов, для Североморска - на 90 процентов, а для Мурманска и Благовещенска - более чем в 2 раза.

читайте также

    Теперь ущерб за аварию посчитают по единой методике. Но с учетом износа автомобиля. Фото: Курпяева Олеся Выплаты по ОСАГО вырастут

В то же время в ряде городов Уральского федерального округа значения территориальных коэффициентов могут быть снижены почти в 2 раза. Для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей с учетом остальных повышений территориальные коэффициенты также могут быть несколько снижены, тем не менее не слишком значительно.

Результаты исследования также показывают, что коэффициент мощности двигателя может быть снижен практически для всех машин на 10-35 процентов. Это позволит несколько компенсировать остальной рост стоимости полиса. Есть еще два вариантных предложения. Первое - сохранить действующие градации по возрасту и стажу с одновременным увеличением коэффициента для водителей младше 22 лет или стаж которых менее 3 лет. Второе - и на нем РСА настаивает - предусмотреть больше градаций по стажу и возрасту, что позволит сделать тариф ОСАГО более справедливым для всех групп водителей. При таких изменениях коэффициента "возраст/стаж" самое существенное подорожание ОСАГО ждет водителей со стажем менее года. А водителям старше 45 лет с большим опытом вождения коэффициент позволит сэкономить на полисе ОСАГО до 20 процентов.

Источник

[Бес]

Так с октября подняли.

[Алeкс]

Что подняли?

[Бес]

Тарифы.

В сентябре девочка страховала Q3 за 4+, я на днях С5 за 6.

[Dikk]

Да, тариф-то подняли, но только базовый, но вот региональные коэф-ты оставили теже самые.

В статье как раз и сказано, что в регионах нужно поднимать коэф-ты, потому как во многих из-них убыточность под 100%.

[Andronik]

убыточность под 100%.

О-о-о.. специалист из страховой конторы!!.

Объясните нам, смертным, откуда берется убыточность... Хотя бы по своей конкретной страховой конторе.

А то по балансу вы имеете не хилую прибыль и все плачетесь, что работаем в убыток.

 

17 ноября Российский союз автостраховщиков (РСА) подвел предварительные итоги работы компаний на рынке ОСАГО. С января по сентябрь 2014-го страховщики потратили на 12 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего пострадавшие водители получили 63 миллиарда рублей. Страховщики собрали с клиентов 105,5 миллиарда — рост составил 7 процентов. Для сравнения: в 2013 году компании выплатили 78,1 миллиарда рублей, получили 135,2 миллиарда. При этом сумма средней выплаты выросла сразу на 28 процентов, до 34,3 тысячи рублей.

 

Т.е. 105,5-63= 42,5 млрд. руб осталось в страховых. Это все пошло на содержание персонала и аренду??

[MIFKA]

Агась! А как они себе в убыток выплаты считают - слов нет)))

А Вадим, я думаю обычный страховой брокер и у не "конкретная" страховая)

[Unique]

@Andronik, бесполезно считать сборы за год с выплатами за год втупую - события растянуты по времени.
Для корректного подсчета надо брать сборы по полисам, заключенным на конкретную дату, далее смотреть по ним же выплаты за истекший период страхования. Не истекшие полисы в расчет не брать.

Потом уже можно смотреть среднюю по всем дням и делать вывод по убыточности.

Но так никто не делает.

[Losev]

И снова споры об убыточно/не убыточно. Если бы было не убыточно, не подняли бы тариф и не было бы такого засадняка с полисами ОСАГО, и не переезжали бы Ресо, Ингос и прочие в глухие деревни - подальше от клиентов, а наоборот всячески бы привлекали к себе. Например, СБРФР тоже считает, что ОСАГО  убыточно и не просто так, а приводит вполне конкретные данные, с цифрами и прочим и признает, что убыточность в некоторых регионах превысила 100%. Но вы почему-то так не считаете, на основании чего, у вас есть инфа по сборам и выплатам каждой конкретной компании или вы все из ЦБ и лучше всех знаете что и как устроено? Я лично склонен в таких случаях доверять данным страховых - профильных сайтов, которые новости пишут, основываясь, повторюсь, на конкретных цифрах и данных, а не бабушкам на лавочке и "а вот мне мой друг сказал"..

[Алeкс]

Losev, больше на рекламу похоже, ну не проверю я никогда, что получая деньги просто так от миллионов автовладельцев, зарабатываю деньги на получении процентов от этих денег в банках, СК не справляются с выплатами или СК стремятся быть банками, не делая ничего получать 100% и более прибыль?

[Unique]

А на сайтах страховых, как вы их назвали профильных, нету конкретных данных по доходам-расходом. И нигде нет. То-то и странно.

А ваши домыслы "а если бы то, то не это" тоже попадают в категорию бабушек на лавочке и друг сказал.

[Andronik]

@Unique,

Ну так и берем среднюю по году... начиная с 2002. Или вы предлагаете мгновенный баланс считать? ежедневный?

:

2002 - сборы 64 выплаты 32

2003 - сборы 69 выплаты 36

2004 - сборы 74 выплаты 43

...

и т.д.

до 2014 сборы 105,5 выплаты 63

 

Т.е. даже по среднему среду не было ни одного года, когда выплаты бы превышали сборы. или хотя бы приближались к ним.

 

Принцип страховки: собрали с 100 человек по 3000 р, один из них попал в аварию, ему выплатили 30 000 р. (средняя выплата по 2013 году).

Т.е. 100 человек обеспечат 10 несчастных ДТП-шников. (пока не учитываем расходы страховщиков на ЗП, аренду и т.п.)

За 2013 год зарегистрировано 63000 ДТП. т.е. для обеспечения средней выплаты в 30 000 руб нужно продать 630 000 полисов по 3000 руб.

Автомобилистов у нас.... около 40 000 000 т.е. в нашем случае продали полисов на сумму: 40 000 000 * 3000 р = 120 млрд. р. (в 2014 продали 105, значит приличный процент не страхуются вообще или меньше 3000 р )

а выплатили 185 000 ДТП * 30 000 руб = 5,5 млрд. р

 

Что бы стать убыточным количество аварий для страховых должно приближаться к  4 000 000 шт ДТП в год. Грубо говоря: что собрали, то отдали... даже на ЗП страховщикам не осталось

 

Получается, раз работают в убыток - 100 лярдов тратят на персонал, аренду и т.п.??? понятно на прибыль не остается

 

 

[Алeкс]

Что ты тут считаешь, а где ДОСАГО, где КАСКО? Платежи говоришь? Какие платежи по страховке, в 3 тысячи рублей за разбитых бампер и фару по оценке?

Бред, уважаемый товарищ не несите, людей у нас может и столько, но и автомобилей у каждого есть по2-3 на человека, а я знаю даже и по 10, а стражу стоя абсолютно все это закон, среди знакомых ни одного, кто бы ездил без страховки, да и ДТП не так часты, так что расчеты эти ни о чем. Просто страховые компании как и банки хотят зарабатывать, при этом ничего не отдавая, взять например страховку ЖиЗ ст. разуется вся страна, а случаев по всей стране единицы, деньги из воздуха чо!

[Losev]

Не понял вообще, на рекламу чего это похоже? На рекламу ОСАГО или страховых компаний? Речь шла об убыточности. Данные есть, просто не всем они доступны, а новости на профильных страховых сайтах пишут люди, которые разбираются в страховании и бывают на пресс-конференциях, где и озвучивается многое и всякое, в том числе ЦБ, бывшей ФСФР и т.д. Никто не говорит, что страховщики уходят в минус, но страхование не благотворительная организация, основная цель - заработать и заработать много, чтобы обеспечить в том числе и штат, и набрать капитал. Еще в 2011 году, по данным ФСФР, убыточность уже была. На сайте рейтингового агентства Эксперт РА есть "Экономика рынка ОСАГО в России", написанная в 2013 году, найти это не сложно, там указаны источники, на основании которых она писалась, а именно:

Основными источниками информации в исследовании являются:

Поправки к закону об ОСАГО, принятые в первом чтении 19 апреля 2013 года.

Статистика ФСФР/СБРФР, Минэкономразвития РФ.

Данные РСА по рынку ОСАГО. Данные интерактивного опроса, проведенного «Экспертом РА» на форуме «Будущее страхового рынка» в ноябре 2013 года. Усредненные финансовые показатели по компаниям. 

 

В этом исследовании также отмечается, что ОСАГО убыточно. Вселенский заговор? 

[Алeкс]

Напомнило ситуацию, компания "Рога и копыта" решила провести опрос, какой из магазинов является лучшим, с этой целью были подготовлены опросники и люди направились в поля, среди возможных вариантов ответов на самый главный вопрос кто лучший были: я, мы, еще раз мы, конечно же мы. Тут еще один вопрос спонсоры исследований кто? Полагаю сами страховщики)

[Dikk]

И снова споры об убыточно/не убыточно. Если бы было не убыточно, не подняли бы тариф и не было бы такого засадняка с полисами ОСАГО, и не переезжали бы Ресо, Ингос и прочие в глухие деревни - подальше от клиентов, а наоборот всячески бы привлекали к себе. Например, СБРФР тоже считает, что ОСАГО  убыточно и не просто так, а приводит вполне конкретные данные, с цифрами и прочим и признает, что убыточность в некоторых регионах превысила 100%. Но вы почему-то так не считаете, на основании чего, у вас есть инфа по сборам и выплатам каждой конкретной компании или вы все из ЦБ и лучше всех знаете что и как устроено? Я лично склонен в таких случаях доверять данным страховых - профильных сайтов, которые новости пишут, основываясь, повторюсь, на конкретных цифрах и данных, а не бабушкам на лавочке и "а вот мне мой друг сказал"..

 

 

Эти споры будут всегда, ведь все считают что во главе Ск дегенераты работают, которые специально решили прятаться от клиентов, и не продавать Осаго закрыв кучу офисов за последний год, потому что прибыль так и "прет".  Правильно, и зачем им деньги? 

 

Стоит понимать, что Москва и область, Питер и еще несколько регионов  это не убыточные регионы, т.к. там установлены нормальные территориальные коэф-ты. 

Но в основной своей части, с 2012 года большинство регионов стали убыточны т.к. аварий там не меньше (к примеру Камчатка, Ульяновская область, Мурманская область) , и это факт, который подтверждают все источники связанные со страхованием, и недавно это подтвердили Эксперт Ра

 

 

Уже в 2015 г. полный коэффициент убыточности-нетто по ОСАГО в 69 регионах превысит 100%. Это приведет к тому, что надежные компании начнут сворачивать продажи, а у потребителей вновь возникнут трудности с приобретением полисов ОСАГО и урегулированием убытков, полагает «Эксперт РА».

 

Согласно данным исследования агентства, в 2013 г. полный среднерыночный коэффициент убыточности достиг 100%. В 23 регионах России этот показатель превысил 100%, а в четырех регионах (Камчатском крае, Амурской, Ульяновской, Мурманской областях) – 120%.

 

Уже в 2015 г. полный коэффициент убыточности-нетто по ОСАГО в 69 регионах превысит 100%, в 38 регионах – 120%, а в 4 регионах – 160%, полагает «Эксперт РА».

 

За последние полгода на фоне увеличения темпа прироста выплат зафиксировано снижение прироста взносов по «автогражданке». По итогам второго квартала 2014 г. темпы прироста премий составили 9,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом объем выплат увеличился более чем на 10,6% (средняя выплата по ОСАГО за год выросла почти на 6 тыс. р., средняя премия – на 600 р.), отмечает агентство.

 

Лидеры рынка, неся серьезные убытки, вынуждены сворачивать свою деятельность и уходить из наиболее убыточных регионов, сообщает «Эксперт РА». Еще в прошлом году автовладельцы в таких субъектах РФ испытывали трудности с приобретением полисов ОСАГО. На смену компаниям, стабильно компенсирующим ущерб в ДТП, зачастую приходят компании-однодневки, ориентированные только на сбор премий, но не на выплаты пострадавшим, говорится в исследовании.

 

[Алeкс]

@Dikk, где логика?

в одной Москве автомобилей столько, сколько на всей Камчатке если не на трех их территориях.

[Losev]

Если уж возник вопрос про спонсоров исследований, то надо сказать, что "спонсор" ЦБ. Точнее, не спонсор, а исследование и различные статьи на страховых сайтах по этому поводу основаны на данных и расчетах ЦБ, там есть сноски, внимательнее смотрите. Вам разжевали уже и разложили по полкам. А Камчатский край, Амурская и Ульяновская области действительно самые убыточные, и придется с этим смириться.  

[Andronik]

@Losev,

Хорошую ссылку дали, там есть наглядная табличка "убыточных" регионов

 

три раза: ХА-ХА-ХА.

Т.е. убыточный регион один !!! А если собрать все убыточные регионы (10 штук), то их убыточности вообще нет... Выплаты составляют аж 79% от всех сборов. Т.е. собрали 8,4 млрд. рублей, а выплатили 6,6 млрд. рублей. Себе на оставили 1,8 млрд.руб. Это называется убыточность   Во всем мире это называется "грязная" прибыль. из которой вычитаем расходы на ЗП, аренду и т.п.

Согласен, это мало. за каждый из 12 месяцев на каждый регион придется всего по 150 млн. рублей, а это копейки.

Можно содержать всего 5000 сотрудников со скромной ЗП в 30 000 руб. А еще и аренду надо платить и директорам не 30 тысяч отслюнявь, а по 130 000 р. Мрак и печаль

 

Но... эти сборы с убыточных регионов составляют всего 6.3 % от всех сборов. Т.е. это даже не 10 часть. остальные регионы очень даже не убыточны получаются и денег гребут в разы больше. Т.е. "не убыточные" не делятся с "убыточными"? В одной и той же компании? Офис в каждом регионе ведет свою бухгалтерию?