Кто знает распиновку лямбда-зонда

[Tj-spider]

Думаю надо ключь по полам распилить чтоб удобней было, но это уже завтра сейчас на работу пора.

[407s]

Замена лямбды - 300 рублей.

[Tj-spider]

Зачем платить за то что можно сделать самому.

[407s]

Ну да, 300 рублей действительно огромные деньги, из-за которых стоит "рвать попу" и бегать искать ключи, пилить и лазить в машине. Мне замена с инициализацией выходила как раз в эти же деньги. Заехал, подняли, поменяли, подключили, пощелкали по клавишам, уехал.

[Tj-spider]

У нас нет такого, а ключ я на работе возьму, у нас европейцев не любят.

[407s]

Главное только на горячий двигатель не выкручивайте. Хотя бы час подождать и потом крутить.

[Tj-spider]

Знаю, уже менял не раз, но так неудобно нигде небыло.

[mabu]

Обрезать провода и накидным отлично откручивается

[Tj-spider]

Ну как вариант можно попробовать.

[mabu]

А иначе рожковым грани слижет и тогда только снимать всю трубу с катализатором и откручивать газовым...

[Tj-spider]

Вот так наверно и сделаю, завтра вечером.

[Tj-spider]

Все заменил на сто, сам не смог, сделал инициализацию, пока вроде все нормально.

[Tj-spider]

Машинка то поперла.

[BatGen]

Для того чтоб поменять пришлось сварить такой ключ (EW10A)

 

 

 

 

 

 

 

 

[blex]

Всем доброго времени суток! 

Автомобиль 2002 года 2,0 hpi. Было троение на холодную и провалы тяги под нагрузкой. 

После комп. диагностики приговорили переднюю лямбду. 

По вину бьется оригинал , NJK и магнети марелли. Цены от 150$.

На форумах одни пишут, что чуть ли не от жигулей подходят, другие - что только оригинал.

У кого реально опыт был с этими моторами, что из заменителей можно ставить?

[Tj-spider]

Я себе поставил обычный бош который идет на 10-ки и 12-ки, и всё отлично было, про распиновку уже не помню

[ИС-Xantia]

 

 

На форумах одни пишут, что чуть ли не от жигулей подходят, другие - что только оригинал.

По разъему - только оригинал. А если перепаивать фишку, то есть варианты дешевле.

[mabu]

 

 

Автомобиль 2002 года 2,0 hpi.

На этом двигателе установлен широкополосный датчик кислорода, 5 контактов. Обычный узкополосный 4-х контактный не пойдет.

[blex]

 

 

На этом двигателе установлен широкополосный датчик кислорода, 5 контактов. Обычный узкополосный 4-х контактный не пойдет.

Вот-вот. Передний 5-контактный оказался, а задний 4-контактный.

Пойду сдавать новый датчик обратно...

Мне 5-контактный даже не предлагали. 

Что делать? Можно ли уйти на обычный 4-контактный датчик?

Или теперь только NJK покупать за 150 уе?

Изменено 29 июля, 2017 пользователем blex