Потеря тяги, мощности. 1.6 HDI (3 ошибки неисп. ДМРВ не раб Турбина не испр. датчик темп топлива.)

[Касимов]

Всем доброго дня, вечера. Столкнулся с такой проблемой!

 

Перед поездкой в Абхазию было заменено все по расходке и т.д примерно проехав 1800 км заметил что машина стала толи тяжелее то ли с сзади прицеп подцепили. Не придал вниманию так как ехал и так не быстро 100-110  единственно что напрягать стало Круиз отказал мне в помощи. После остановке на заправке глушении двигателя Круиз снова начинал работать правда до первого небольшого подъема где снова пауза и все тут. Приехал туда ничего не делал приехал домой решил разобратся. Заменил топливный, воздушный промыл ДМРВ так же был промыт блок дросельных заслонок. В общем все что можно.. Стало по легче немного добавилось мощности но все не то.. На второй передачи педаль в пол и еле пошли обороты.. так же с остальными.. Кто то сказал что машина в аварийном режиме.. Поехал к Официалам..Часа 2 диагностика 800 р денег. итог.:  3 ошибки. Первая неправность ДМРВ не работает турбина и не работает датчик температуры топлива.. Здрасти. На дисплее не одной ошибке а там сразу 3 и все достаточно серьезные.

 

Решение номер 1. Замена ДМРВ цена вопроса офиц: 9000 Экзист 4000.

Куплю наверно, возникает вопрос, нужно ли что то прошивать или скидывать после смены ДМРВ и второе отключал родной ДМРВ результат нулевой. Или так и должно быть.

 

 

Может сталкивался кто с такими проблемами.?

Кстати расход топлива в норме даже меньше. масло тоже.

 

 

Буду рад любой помощи.

[Fund]

номера ошибок и вин?

[Касимов]

номера ошибок и вин?

День добрый. В общем отключил я ДМРВ завел машину ошибок ноль.Поехал на работу и так по делам немного. приехал. Заглушил ушел. Пришел через мин 30. Завел вылезла 

depolution system faulty. Но машина чуть живее стала, или это уже психологически.

 

вин  VF7RW9HZC54071133 касаемо кодов ошибок. в авторизованном центре дали лишь наряд заказ выполненных работ. Где написанно следующее:

 

Обнаружены неисправности/ рекомендации.

 

Ошибка по расходомеру воздуха и управлению турбиной (турбокомпрессор не включается) - для дальнейшей дефектации необходима замена расходомера и датчика температуры топлива.

 

и все.

 

Самое интересное турбина качает хорошо, лишних звуков нет. Иначе я думаю машина просто бы не ехала..

[Fund]

чек горел, когда пропала тяга?

[Касимов]

Самое интересное нет. Не одной ошибки. Сейчас езжу без дмрв ну и он горит.

[Fund]

прежде чем менять расходомер попробуй вот это сделать. нужны коды ошибок, без них вообще можно долго гадать.

20140807083607.pdf

Изменено 7 августа, 2014 пользователем Fund

[Касимов]

Ок. Чуть позже в пежо центр заеду. По новой считаем все. Отпишу как будут данные.

[2701bb]

Без дмрв,мотор работает в аварийной проге,турбо не включится из-за него.По температуре топлива,тоже может ограничить мощность.Коды ошибок?

[Касимов]

Спасибо за ответ..) сегодня все считаю. Самому уже интересно что там..)

[Касимов]

Результат похода в СЦ Пежо.. 

мастер что то долго пытался сделать трогал провода снял воздухазаборник с турбины.. в итоге пришол к выводу что менять ничего не нужно.. а нужно загнать к ним в сервис где норма час стоит 1000 и дальше видно будет..

у него еще один лист был я так понял с решением данных проблем, его он не то что давать, показывать отказался..)

[Fund]

по ошибкам смотрите ниже.

надо найти исправную машину и с неё перекинуть подозрительные узлы.

я бы сначала искал подсос воздуха.

C5 (X7) - D6AX010XP0 - 21 - 07_12_2011 - Информация _ Код ошибки P0299 (Компьютер управления двигателем).pdf

C5 (X7) - D6AX0122P0 - 17 - 14_01_2013 - Информация _ Код ошибки P0183 (Компьютер управления двигателем ).pdf

Изменено 8 августа, 2014 пользователем Fund

[Касимов]

спасибо, посмотрю, выходные уже под машины прописаны)..

Кстати одновременно с этими ошибками еще одна появилась. Иногда когда открываешь или закрываешь дверь включается климат...

Что за, непонятно..Может и каратит где то..

[Fund]

смотри проводку, может крысы покушали.

[Касимов]

 Fund, Если не сложно скинте пожалуйста такое же описание по ошибкам P0113 и P0104.

судя по второму листу диагностики, расходомер заведомо неверные данные дает как по температуре так по расходу воздуха.

Скорее всего его заказать придется.

[Fund]

по второй ошибке может быть подсос воздуха

раз ты менял фильтры, может ты что-то не докрутил?

[Касимов]

Ну фильтры и прочее я как раз и менял по этой причине. Думал может в них дело. Кстати за месяц до поездки (1000 км) начал пользоваться присадками. когда собрался ехать купил Ликимоли. Добовляется каждые 2 т.к. ну мне туда и обратно около 5500 км. в общем проехал около 1500 из 5  тысяч. когда начал отключатся круиз..

 

Когда дома менял топливный, вскрыл его там чернота.. Думал в этом причина. Новый топливный воздушный. Результат ноль. Сегодня проводку посмотрел где мозги, все прочистил продул. поставил на месте. Результат тот же.

 

Так же есть сомнение что неправильно поставил крышку воздушного фильтра перед поездкой.. т.е. не вставил в ушки крышку и закрутил 2 болта. т.е. образовалась небольшая щель через которую и поступал неочищенный воздух в систему.

 

по приезду когда менял воздушный кажется крышка стояла не правильно. В общем это только мысли но возможно имело место быть.

 

Здесь хороших специалистов нет по дизелям. Официалы сами руки разводят. 

может начать по одному датчику менять.)? начать с ДМРВ ?

[Касимов]

Не правильно фото диагностики выложил.

[Fund]

вот ты странный, читай 6 пост и сравнивай с ошибками, которые в твоей бумажке. ну а потом действуй по документу из 6 сообщения.

Изменено 8 августа, 2014 пользователем Fund

[Касимов]

хорошо, буду думать ..

Изменено 8 августа, 2014 пользователем Касимов

[Касимов]

Всем доброго вечера..

 

Проблема решена. Была не исправна сама турбина. Небольшой ее люфт в районе пары миллиметров был достаточен что бы машин потеряла больше половины своей мощности. 

 

Грамотный мастер 1 день работы и 2 месяца мучений закончены. Аллилу́йя..)

 

Всем спасибо, тему можно закрывать.!

[tranzit-48]

Ну пара миллиметров-это весьма большой люфт.Масла много жрала?

[Касимов]

Ну с момента последней замены а это в районе 2500 км пришлось долить я думаю 150 мл.

[Касимов]

поправка 1300 км с момента замены. минус 2-3 деления. долит примерно 200 мл масла.

[seller]

          11111111

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем seller