Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Проблемы гидроподвески


stam

Рекомендуемые сообщения

Почистить, смазать шарниры штанги датчика, проверить надежность крепления, проверить электрический контакт и продолжить наблюдение. Лексией наверно можно как-то проверить, но сам не делал этого, подсказать не могу. Вы рукой его медленно покачайте из ямы и смотрите, адекватно ли подвеска реагирует на эти манипуляции.

С5 EW10J4, МКПП BE4J продан, самые теплые воспоминания.

С5 X7 EW10A, АКПП AL4

 

Ссылка на комментарий

помогите с проблемой кто может, уже выбился из сил.....!!!!

менял щеточный узел мотора, все нормально сделал, насос напрямую работает.

подключил к авто реакции нет.

подключаю от акб на питание блока управления электромотора тоже тишина, но если дать "+" на разъем управления (с одним контактом)

то начинает работать.

но все это на коленке, а на машине никак.

Ссылка на комментарий

предохранители живы, плату вскрывал, там четыре транзистора все целые.

до замены щеток подавая питание на блок управления  -  мотор работал, сейчас только с подачей "+" на контакт упавления.

на машине питание на мотор приходит при включении зажигания или открывании двери например, вроде так и должно быть, но вот управления мне кажется нет.


плату чтобы вскрыть пришлось высверлить отверстие под скрытый болт в центе и выпаять контакты

 


Еще фото щеточного узла и блока управления электродвигателем насоса

 

post-32903-0-46618500-1429292267_thumb.jpg

post-32903-0-69042200-1429292273_thumb.jpg

post-32903-0-38709700-1429292279_thumb.jpg

post-32903-0-69617500-1429292285_thumb.jpg

post-32903-0-61051100-1429293233_thumb.jpg

post-32903-0-16619100-1429293238_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Ток измеряется в амперах 0.8 вольта это напряжение и измеряется в вольтах. А так 0.8 вольта это ждущий режим в самом низком уровне. Во всех остальных 12 при достижении нужного уровня опять 0.8 вольта, чтобы электродвигатель не запустился

Ссылка на комментарий

Спасибо, что поправил.

несмотря ни на что -  исход один - насос на машине не запускается.

предохранители живы, ошибок нет, питание подходит, управление как и писал 0,8

если подать +12В на управление - то работает.

куда дальше смотреть, ума не приложу.


плату мотора менял т.к. родная вся поплавилась 

донор взят от мотора вентилятора охлаждения с5-1 (валялся старый в гараже с заржавевшими щетками)

post-32903-0-01312900-1429459654_thumb.jpg

post-32903-0-19163400-1429459657_thumb.jpg

post-32903-0-57005300-1429459659_thumb.jpg

post-32903-0-92850100-1429459661_thumb.jpg

post-32903-0-21964600-1429459666_thumb.jpg

post-32903-0-88314300-1429459668_thumb.jpg

post-32903-0-72895400-1429459671_thumb.jpg

post-32903-0-27748100-1429459675_thumb.jpg

post-32903-0-12763300-1429459678_thumb.jpg

post-32903-0-98956100-1429459680_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...

Подскажите, пожалуйста, если машина раскачивается на неровностях так, как на обычной подвеске при неисправном амортизаторе, это куда смотреть надо? Подвеска Гидроактив 3 (без "+"). Поднимается, опускается, не течет. Пишут, что при умерших сферах подвеска становится жесткой. А у меня наоборот - слишком мягкая.

Ссылка на комментарий

За амортизацию отвечают сферы, а точнее - жиклеры и клапаны внутри них. А сферы стоят родные?

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий

@tvv, езжу на этой машине 7й год. Раньше такого не было. А при проезде лежачего полицейского машина с одной стороны проседает больше, чем с другой. Как будто одна сторона мягче другой.  Не уверен на счет задней оси, но на передней это ощущается четко.

Изменено пользователем Hamlet
Ссылка на комментарий

@Цепятыч,не знаю, когда это началось, но уже несколько месяцев так езжу. Оно не так, чтобы ездить было невозможно. При торможении машина не кивает, дорогу держит. Просто раньше было лучше. Когда первый раз сел за руль С5, я был потрясен насколько подвеска отрабатывает неровности. Одновременно и мягко, и без раскачиваний. А сейчас как-то не так. Созрею, наверное, на замену сфер. Для начала хотя бы передних. Просто обидно будет, если дело не в этом. Как бы не совсем дешевое удовольствие.

Ссылка на комментарий

@Hamlet, Не, я никогда особо не восхищался подвеской, просто, знаю, что на пружинной не лучше. На предыдущем С5 менял сферы, но чувствовал это лишь пока до дома ехал, потом привыкаешь. 

Ссылка на комментарий

@Цепятыч,не знаю, когда это началось, но уже несколько месяцев так езжу. Оно не так, чтобы ездить было невозможно. При торможении машина не кивает, дорогу держит. Просто раньше было лучше. Когда первый раз сел за руль С5, я был потрясен насколько подвеска отрабатывает неровности. Одновременно и мягко, и без раскачиваний. А сейчас как-то не так. Созрею, наверное, на замену сфер. Для начала хотя бы передних. Просто обидно будет, если дело не в этом. Как бы не совсем дешевое удовольствие.

Есть отличный способ, когда начинает казаться, что подвеска стала жесткой, прокатись на мазде,например, как рукой претензии к подвеске снимет

ab200459.gif

Citroen C5 1.8 Ew7J 2005

Citroen C5 2.2 HDI DW12C 2011 

Citroen Ds4 Crossback EP6CDT 2016 

 

 

 

 

Ссылка на комментарий

 

 

Созрею, наверное, на замену сфер.
Вот это правильно.Перед этим не мешало бы всё-таки проверить давление в сферах.Если нет сервиса,где это можно сделать,установку можно и самому сообразить на базе домкрата.В сети это есть.
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

@tvv, езжу на этой машине 7й год. Раньше такого не было. А при проезде лежачего полицейского машина с одной стороны проседает больше, чем с другой. Как будто одна сторона мягче другой. Не уверен на счет задней оси, но на передней это ощущается четко.

Проверить гидроцилиндр(амортизатор) скорее всего кирдык уплотнительным резинкам, там три штуки, поменять.
Ссылка на комментарий

 

 

кирдык уплотнительным резинкам, там три штуки, поменять.
Каким образом это сделать на передке?

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...

Доброго времени суток.

Погуглил, почитал, но до конца так и не понял.

Столкнулся со следующей картинкой: приехал к дому, закрыл машину и обратил внимание, что перед "упал". Туда-сюда-обратно не помогло. Оставил это дело. Спустя некоторое время отогнал машину в гараж (в режиме лоурайдера - та ещё дискотека, оказывается ?). Вот теперь бьюсь.

Что по факту:

- течи нет,

- насос жужжит.

Задница поднимается/опускается. Перед ни в какую. Насос молотит некоторое время, потом затихает.

Лексия ошибок не видит. "Исполнительные механизмы" (или как их там) вроде все проверки проходят. Единственное, что когда проверяешь клапаны на подъём, то задница реагирует и приподнимается, а перед... ну что-то вроде пытается шевелиться, но ничего не происходит.

Не совсем понял про давление в бачке - как его создать? Напрямую в заливную горловину пытаться "дуть"? Или что-то про штуцеры тут прочитал какие-то. Пытался с помощью крышки от 5-литровой канистры и соска для колеса что-нибудь накачать в бачок, но, видимо, не совсем герметично получилось... Под рукой, к сожалению, ничего не оказалось, чтобы максимально загерметизировать... 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...