Проблемы гидроподвески

[Tj-spider]

Да хотя бы знать к кому обращаться,еще я смотрел они вроде разные платы бывают.

[Radiopulsar]

Посмотрите здесь поиском кто вел темы с такими проблемами, на гидроклубе поищите тоже.

[Tj-spider]

Что за гидроклуб?

[Radiopulsar]

В личке.

[Tj-spider]

Чего там совсем ничего не нашел.

[2701bb]

Постучись к Sanyk.

 

Да хотя бы знать к кому обращаться,еще я смотрел они вроде разные платы бывают.

[Tj-spider]

Не могу лс отправить ему, пишут пользователь не может использовать лс.

Изменено 29 августа, 2014 пользователем Tj-spider

[REX46]

Сам компьютер управляет клапанами и выдает команду на включение электромотора, а вот коммутацию питания после поступления такой команды осуществляет как раз плата, которая у Вас сгорела.

Сори, разве клапанами управляет комп, а не блок управления BHI? Вроде на схеме все провода от датчиков, кнопок, регуляторов к блоку BHI ведут.

[ИС-Xantia]

BHI это тоже комп и со своими закидонами. С него идет на плату сигнал вкл/выкл мотор одним проводком.

[stam]

лдс не уходит, пыльники сухие, а что это за клапан и где находится поточнее

[Radiopulsar]

Не могу лс отправить ему, пишут пользователь не может использовать лс.

Я же Вам дал его номер, позвонили бы.

[Tj-spider]

Международный звонок очень дорогой.

[ИС-Xantia]

 а что это за клапан и где находится поточнее

В блоке BHI есть электроклапаны, одни сливают жижу из стоек для опускания, другие подключают насос к стойкам для поднятия. При поднятии одновременно подается сигнал на плату управления моторчиком насоса для его включения.

Сигнал не простой - это ШИМ-сигнал для плавного разгона мотора, т.е. импульсы 12В с увеличивающейся скважностью, вплоть до постоянки 12В. По крайней мере в С5-2 так, там даже на плате написано gate PWM , т.е. ключ для ШИМ-сигнала.

[REX46]

Да хотя бы знать к кому обращаться,еще я смотрел они вроде разные платы бывают.

+3752922202 это человек занимается разборкой в беларусии, Ремонтирует насосы подвески, справися с моей проблемой( смотр. выше), Видно было что оч опытный и знающий. Зовут Саша, сказал что при необходимости высылает в Россию запчасти транспортной компанией, К примеру я приценивался поменять салон полностью на кожаный (ситроен с5-1), посчитали с ним 200 баксов и 50 доставка в курск.

[WALDEMARIK]

У тел.номера еще двух цифр не хватает.

[Tj-spider]

Позвонил, сказал что отдельно платы не продает только в сборе с насосом.

[East]

Есть платы которые над клапанами стоят, если надо то в личку

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Tj-spider]

А на электродвигатель есть?

[East]

Вот этих нет

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Tj-spider]

Блин я по ходу вобще её не найду.

[REX46]

лдс не уходит, пыльники сухие, а что это за клапан и где находится поточнее

 

http://citroens-club.ru/forum/uploads/gallery/category_3/gallery_47027_3_914220.jpg

на фото мотор и непосредственно насос с клапанами. Торчат это колокола клапанов (пустотелые цилиндрики, внутри сердечник с пружинкой который давит на иглу).

ближние к мотору (эл.привод насоса) (два слева, один откручен) это на сброс, соответственно дальние от мотора на нагнетание давления.

Те,что ближе к вам на фото (передние, один откручен) - это задний контур подвески и дальние (не открученные мной) передний контур.

http://citroens-club.ru/forum/uploads/gallery/category_3/gallery_47027_3_243773.jpg

это клапан с отверстием и сеточкой, которая почти всегда забита мелкой алюминиевой "пудрой"

http://citroens-club.ru/forum/uploads/gallery/category_3/gallery_47027_3_96250.jpg

клапан в разобранном виде. так как стоит в насосе, на нагнетание без большой пружины и "шпынька" с резиновой конусной пробкой (это запорный клапан)

http://citroens-club.ru/forum/uploads/gallery/category_3/gallery_47027_3_183196.jpg

Ну и схема работы клапанов.

 

P.S. если сами разбираете, клапана сидят плотно, очень аккуратно с колоколами клапанов, никаких плоскогубцев и т.д.

  Метал тонкий и легко деформируется, внутри сердечник должен легко ходить и если перевернуть, то  сам выпадать. 

Изменено 2 сентября, 2014 пользователем REX46

[REX46]

да гидроактив в Ситроене это гемор, нормальных мастеров нет в принципе, ремонт происходит по принципу угадай мелодию, у меня такая же проблема только в обратную сторону (зад падает самопроизвольно) лечу лежанием в нижнем положении, датчики менял, регулятор продувал все из разряда деньги на ветер, лексия ошибок не видит, мастера берутся попробуем это или то за все плати а там как повезет

Ещё один момент, если не держит клапан в регуляторе (имеется ввиду со спорт режимом), то как правило падает быстро и насос вынужден часто подкачивать, что создаёт иллюзию танцующей машины.

[REX46]

У тел.номера еще двух цифр не хватает.

да нет, всё хватает, я ж звонил.

[beerok]

Как называется запчасть - трубочка гидрожидкости которая идет под передним крылом, её видно. Одним концом она одета на металлическую трубку выходящую сверху со стороны движка, вторым концом воткнута куда-то в районе ступицы колеса.

Лопнула она у меня, а названия для заказа не знаю.

Изменено 4 сентября, 2014 пользователем beerok

[ИС-Xantia]

Это называется "лягушка", а по научному - дренажный шланг стойки. Это резинка сложной формы, одевается на стойку.

Менять ее на оригинал(а других и нет) не советую - слишком дорого, трудно устанавливать, да и не нужно. Давление там практически нулевое, поэтому легче срастить шланг какой-то маслоустойчивой трубкой, да хоть пластиковой от шариковой ручки и т.