Замена пыльника ШРУС

[Shyrick]

Всем привет. Ребят выручайте, увидел порванный пыльник наружнего ШРУС левой полуоси. Коробка автомат, снял, масло не вытекает. НО сам ШРУС не слазит с полуоси, применял молотки различных весов. Как его снять? Он ведь не может быть суцельным.

На прошлом С5 I при замене пыльника правой полуоси ШРУС соскочил со стопорного кольца буквально после 3 несильных ударов.

[dol]

Бывает и не снимается. В таких случаях меняли пыльник с разборкой внутреннего шарнира.

[Shyrick]

Бывает и не снимается. В таких случаях меняли пыльник с разборкой внутреннего шарнира.

Да, все верно, уже нашел в книжке из технички. Вот только остался вопрос, почему-то чашка трипода не хочет слазить с самого трипода, где-то на середине колесиков застревает. Просто помочь ей легонько молоточком?

[dol]

Да, аккуратненько, заходить, скорей всего, тоже будет с натягом.

[Ivanchell]

Недавно также менял пыльник наружного левого шруса. Вытаскивал привод в сборе и через разборку внутреннего трипоида одевал наружный пыльник. Вот только не очень понравилось качество нового пыльника, какой то уж он очень пластмассовый, а не резиновый. Брал GKN. Хотя в оригинале тоже стоял GKN и тоже пластмассовый. А внутренний пыльник обычный, резиновый. Промывал и внутренний и наружный, забивал новой смазкой. Посмотрим на сколько хватит.

[Shyrick]

Недавно также менял пыльник наружного левого шруса. 

Так же все промывал. Пыльник покупал не оригинал, а обычный резиновый, мне кажется он практичнее))

[Ivanchell]

А обычный резиновый под каким номером? И как встал по размерам?

[Shyrick]

Номер не сохранился, купил на авторынке, подобрав по размерам. Больший диаметр подошел идеально, меньший чуть в натяг... но он же резиновый, растягивается без проблем. Вот мой миниотчетик по установке http://www.drive2.ru/l/4261797/