Задняя балка (объединенная тема)

[CITROEN XSARA]

аааааааааа .....говорящяя машина))))

 

а есть такие балки в природе ??

 

да вроде есть такую предложили в сборе с рычагами и всеми делами новую.! вот и думаю ставить али не рисковать!

[stark]

День добрый.

Люди знающие, подскажите пожалуйста новичку, что делать в следующей ситуации.

Машину ударили в "зад". от удара погнулась балка, заднее правое колесо сильно чертит по крылу, если в салоне больше 3 человек, если меньше, то чертит но этого не заметно. в сервисе сказали, что нужно менять целиком. Вопросы следующие:

1. официалы сказали, что оригинал ждать нужно 1.5 месяца, поэтому появился вариант купить не оригинал. на exist.ru нашел что-то похожее. что скажете, лучше дождаться оригинала или не заморачиваться и заказать здесь? у них доставка около 10 дней.

2. кто знает, подскажите номера необходимых деталей, чтобы определиться в ценах. если конечно это возможно.

3. что еще придется менять при замене балки, я в этом туго понимаю, ибо это первая машина и тех.навыки у меня нулевые.

4. в каком случае придется менять и рычаги (удовольствие не дешевое)?

заранее благодарен всем за помощь!

[Enzo]

stark, Вин авто?

[tif]

stark, как ты написал, по вопросам ремонта задней балки ты новичок. Значит надо обратиться в такой сервис, где тебе конкретно скажут какие детали под замену, возможно номера деталей, а возможно и сами всё привезут, отчинят и отдадут машину тебе под ключ. Если ты из Москвы (кстати заполни профиль), то рекомендую Enzo, он представляет сервис нашего клуба, на заглавной странице висит информация.

Теперь по вопросам.

1 Балку можно в том числе и по разборкам поискать (может и в сборе найдёшь), оригинал покупать не обязательно. Можно, по объявам битых машин на запчасти, договориться на счёт балки.

2,3,4 Номера, только с ВИНом и на какие запчасти? Ещё раз, сервис должен сказать, что ещё кроме балки повреждено. Два комплекта игольчатых подшипников это точно поменять придётся.

 

Про замену балки, рычагов здесь много раз обсуждалось, поищи.

[artemg]

Всем спасибо за ответ.

 

TO ENZO вин в личку отправил.

 

кстати, б/у балку покупать побаиваюсь, т.к. хз какая она там, на глаз врядли я смогу хорошо определить это все, а платить 2 раза не охото. уже на своей шкуре побывал в сервисе, после которого налетел на замену генератора... не хочу никого обвинять, но платить 2 раза не горю желанием больше. поэтому оч осторожно ко всему отношусь, ибо с деньгами щас туго, кризис мать его..

[stark]

ну все, решили проблему) ура)

кому нитересно, менял в поморке (pomorka.ru), все удовольствие обошлось в 25к деревянных (балка + работа). сама балка 15 в сборе, но рычаги для машины без абс, так что пришлось их переделывать, 3к за переделку. + еще менял опорные подшипники и салентблоки еще 10 к. в принципе доволен)

[Sergunka]

Всем привет,дабы не засорять форум темами про заднюю балку спрошу здесь! Такая проблема,зад сильно бьет при наезде даже на небольшие кочки,я понимаю что подвеска у ксары деревянная но не настолько же! И еще заметил вот что,такое чувство что просел зад,допустим я ехал один приехал выхожу смотрю зад опустился и когда я уже не в автомобиле не стремится возвратясься в исходное положение! Сегодня вез сзади 3х человек,машина просела,кочки очень чувствуются,дак вот когда все вышли из машины она так и остается в просевшем состоянии,это я про зад! Что это может быть,подскажите пожалуйста!?

[Павеl]

а аммортизаторы не убиты случаем? :) в любом случае в сервис, а не убивать подвеску дальше.

Изменено 3 февраля, 2009 пользователем Павеl

[roxman]

зад сильно бьет при наезде даже на небольшие кочки,я понимаю что подвеска у ксары деревянная но не настолько же!

Исправная подвеска у Ксары совсем не деревянная, а упругая и труднопробиваемая. Теоретически может торсион устать (тем более на полицейской машине), вроде бы его нужно переставить на один зуб, и зад приподнимется. Сам не делал, но читал об это.

Интересно, можно ли на Ксару поставить аммортизаторы от Пежо 306? 306-я как-то собраннее себя ведет, зад на волнах не взлетает. Я готов мириться с меньшим комфортом, работа подвески 306-го для меня вообще эталон в этом классе.

[Rocas]

Интересно, можно ли на Ксару поставить аммортизаторы от Пежо 306? 306-я как-то собраннее себя ведет, зад на волнах не взлетает.

насколько я понимаю, можно. По крайней мере, я ездил на ксаре с задними аммами пежо спорт. Она продавалась летом, в том числе и тут на форуме.

[Sergunka]

Ребят,дак мне всетаки на сервис? Я не могу понять как торсион может устать?...либо ему крышка,либо он впорядке...! Тоесть именно он возвращает зад в исходное поднятое состояние,амортизаторы здесь не при чем? Может как нибудь самому можно определить чему настала крышка?

[Станислав]

Такая проблема,зад сильно бьет при наезде даже на небольшие кочки

 

Проверь подушки балки, обычно выходят передние.

[Павеl]

смотайся в сервис лучше, подвеска однозначно должна возвращаться в первоначальное положение, даже после 3 чел.

[tif]

Проверь подушки балки, обычно выходят передние.

 

+1, начни с подушек, поменяешь, балка встанет на место, глядишь задница и поднимется, а нет , тогда торсионы или перещёлкивать или менять.

[VTS]

Исправная подвеска у Ксары совсем не деревянная, а упругая и труднопробиваемая. Теоретически может торсион устать (тем более на полицейской машине), вроде бы его нужно переставить на один зуб, и зад приподнимется. Сам не делал, но читал об это.

Интересно, можно ли на Ксару поставить аммортизаторы от Пежо 306? 306-я как-то собраннее себя ведет, зад на волнах не взлетает. Я готов мириться с меньшим комфортом, работа подвески 306-го для меня вообще эталон в этом классе.

 

Это две одинаковые машины по ходовой и моторам, так что если хочешь себя успокоить - меняй запчасти по парнамберам Пыжа =))))

[Sergunka]

Народ всё пришел писец,,,,,,Похоже это был правый аммортизатор!!!

Сегодня поехал на работу и началось,,,,Правую сторону задницы бросает вверх вниз,это ужас 40 км скорость а ехать не возможно!!!!

У меня один вывод такое может творить только умерший мортёр,,,,,Подскажите какой фирмы лучше брать не оригинал,,,,и если смотреть по экзисту,то там цена за пару или за один! Моно парой не менять?если продаются по одному

Зараннее спасибо)

[Icechieff]

Я менял недавно. Взял Magnetti Marelli. Очень доволен))) и цена хороша))) что-то около 1600 за пару

[Sergunka]

Kayaba Амортизатор двухтрубный масляный "Premium"2 024,61р.

Это по экзисту,норм????

Я надеюсь это за пару цена????!!!!!!

[tif]

и если смотреть по экзисту,то там цена за пару или за один! Моно парой не менять?если продаются по одному

Зараннее спасибо)

 

В экзисте когда как,явно прослеживается человеческий фактор. Сайлентблоки покупал, на рисунке комплект и в описании комплект, всё равно убеждают, что цена за один. Заказал 4 шт. Пришли парами 4 комплекта (8шт). А в другой раз, какую-то мелачёвку заказывал, то же комплект, но упаковка разорвана, комплект ополовинен.

А амортизаторы лучше парами менять.

[Sergunka]

В экзисте когда как,явно прослеживается человеческий фактор. Сайлентблоки покупал, на рисунке комплект и в описании комплект, всё равно убеждают, что цена за один. Заказал 4 шт. Пришли парами 4 комплекта (8шт). А в другой раз, какую-то мелачёвку заказывал, то же комплект, но упаковка разорвана, комплект ополовинен.

А амортизаторы лучше парами менять.

 

ну если смотреть по цене,то я думаю за 2000тыщ точно оба должны быть,а то слишком начётисто выйдет,!!!

[Mihail]

В экзисте когда как,явно прослеживается человеческий фактор. Сайлентблоки покупал, на рисунке комплект и в описании комплект, всё равно убеждают, что цена за один. Заказал 4 шт. Пришли парами 4 комплекта (8шт). А в другой раз, какую-то мелачёвку заказывал, то же комплект, но упаковка разорвана, комплект ополовинен.

А амортизаторы лучше парами менять.

 

и еще раз повторю что цены указаны за 1 шт, но!! если заказывается оригинал и под этим номером идет комплект ...то и будет комплект

 

Kayaba Амортизатор двухтрубный масляный "Premium"2 024,61р.

Это по экзисту,норм????

Я надеюсь это за пару цена????!!!!!!

 

цена за один амортик, и ни как иначе

[Dzimao]

Всем привет,дабы не засорять форум темами про заднюю балку спрошу здесь! Такая проблема,зад сильно бьет при наезде даже на небольшие кочки,я понимаю что подвеска у ксары деревянная но не настолько же! И еще заметил вот что,такое чувство что просел зад,допустим я ехал один приехал выхожу смотрю зад опустился и когда я уже не в автомобиле не стремится возвратясься в исходное положение! Сегодня вез сзади 3х человек,машина просела,кочки очень чувствуются,дак вот когда все вышли из машины она так и остается в просевшем состоянии,это я про зад! Что это может быть,подскажите пожалуйста!?

 

Ощущение, что машина держится на одном торсионе и стабилизаторе.

[tif]

и еще раз повторю что цены указаны за 1 шт, но!! если заказывается оригинал и под этим номером идет комплект ...то и будет комплект

 

Миш, у меня с точностью до наоборот NK- сайлентблоки пришли комплектами, а оригинальная мелочёвка (форсунки омывателя лобового стекла 6438V8) пришла в разорванном пакете 1шт и пакет степлером запакован.

Ясно только одно, по конкретному случаю (спорному) надо предварительно звонить и уточнять.

[CITROEN XSARA]

рекомендуют заменить левый рычаг.колесо чуть наклонено было, подшипники заменили. Вроде все стало в норму. но говорят не затягивать и менять рычаг . Езда спокойная, по бордюрам не прыгаю. Как можно было убить этот самый рычаг? Или это с паршивой овцы хоть шерсти клок? пробег 70 000 км

[tif]

рекомендуют заменить левый рычаг.колесо чуть наклонено было, подшипники заменили. Вроде все стало в норму. но говорят не затягивать и менять рычаг . Езда спокойная, по бордюрам не прыгаю. Как можно было убить этот самый рычаг? Или это с паршивой овцы хоть шерсти клок? пробег 70 000 км

 

Может и не разводят. Просто тебе надо было посмотреть на палец рычага,когда меняли подшипники, сожратый он ржавчиной или нет. И было бы ясно разводят или нет. Исключая, по твоим словам, что погнутым он быть не может.