Задняя балка (объединенная тема)

[DmitriyL]

доброго времени суток. вчера поехал поменять клапановую прокладку. заодно попросил посмотреть подвеску. результат меня опечалил:замена балки, правого рычага, подшипники, возможно трубки(тормозные), опора задней подвески-2шт,.... всего вместе с работой заявлено 36 тысяч. ближе к 15декабря позовут, когда рычаг прилетит.

[flinter]

DmitriyL,

на Ксаре ) Ибо там торсион, у других ситроенов все иначе... у кого вообще гидравлика, у кого зависимая балка.

[Mihail]

доброго времени суток. вчера поехал поменять клапановую прокладку. заодно попросил посмотреть подвеску. результат меня опечалил:замена балки, правого рычага, подшипники, возможно трубки(тормозные), опора задней подвески-2шт,.... всего вместе с работой заявлено 36 тысяч. ближе к 15декабря позовут, когда рычаг прилетит.

 

какой пробег у машины ? так балку востановить можно!

[DmitriyL]

какой пробег у машины ? так балку востановить можно!

 

у машинки пробег 145тысяч с копейками.

скажите, при раскачке переда(правой стороны в часности) что может там поскрипывать, на дороге тож скрепит :( на месте когда руль кручу иногда тоже какие то скрипы слышу. каковы разорительные?

[Mihail]

подшипники на стойках скрепят! смазки нет !

[DmitriyL]

подшипники на стойках скрепят! смазки нет !

 

да ладно? подшипник стойки? а при чем тут тогда скрип при вращении руля на месте*?*

[Mihail]

ну епт! а где они по твоему стоят!!! это опорные подшипники !!!

 

за счет них стойка крутиться при повороте рулем!

Изменено 7 декабря, 2007 пользователем Mihail

[DmitriyL]

я д*бил))))))

[Humanoid]

у машинки пробег 145тысяч с копейками.

 

 

А мог бы и в 6000 руб. уложитьсо, обошедшись зменой игольчатых подшипнегоф. Но странно, одна моя ксарапикассо отходила 150000 км, причём - жесточайшей эксплуатации, и на этом пробеге я не стал дожидатцо кирдЫка балки, заменил подшипнеги и порядок. А непикассовая ксара намного легче - вот от чего репу чешу))))))

[DmitriyL]

мне не вынесли вердикт еще по этому поводу(ппц балке), так как не вскрывали. для начала я просто попросил скалькулировать ремонт. подушки рваные еще. их наверняка менять.

А как правильно стойки смазывать?

[Mihail]

мне не вынесли вердикт еще по этому поводу(ппц балке), так как не вскрывали. для начала я просто попросил скалькулировать ремонт. подушки рваные еще. их наверняка менять.

А как правильно стойки смазывать?

 

я на своей отъездил уже почти 170тыс! и сейчас вот планирую ремонт задней подвески т.к появился скрип по предварительным расчетам должен уложиться в 6тыс

[Вофка]

доброго времени суток. вчера поехал поменять клапановую прокладку. заодно попросил посмотреть подвеску. результат меня опечалил:замена балки, правого рычага, подшипники, возможно трубки(тормозные), опора задней подвески-2шт,.... всего вместе с работой заявлено 36 тысяч. ближе к 15декабря позовут, когда рычаг прилетит.

 

Жесть. А что с рычагом?

 

 

У меня пробег 98тыс., передние стойки начали потеть, но пока не стучат.

Не хочется попадать на заднюю балку... Каков ресурс этих игольчатых подшипников и стоимость диагностики задней подвески?

Изменено 7 декабря, 2007 пользователем Вофка

[DmitriyL]

блин, на самом деле было бы гуд, если кто то из вас посмотрел мою биби. а то официалам полюбому выгодней сменя выжать все бабло((( я сам не понимаю чем рычаг им не понравился без разбора.

[Humanoid]

.

Не хочется попадать на заднюю балку... Каков ресурс этих игольчатых подшипников и стоимость диагностики задней подвески?

 

Я задавал вопрос сервисмЭнам по поводу диагностики балки - говорят, что бесполезно что-либо в этом смысле предпринимать, всё равно ничего не узнаешь, подшипнеги надо вышибать, а после этого их полюбэ надо менять на новые. Только когда колёса становятся в раскорячку - тогда и понятно, что балке псда пришла. В среднем, с их слов, на ксарапикасятах они выхаживают около 120000 км, и на этом пробеге рекомендуют иголковые подшипнеги менять. В моём случае была благополучная замена на 150000, как я уже и писАл.

[DmitriyL]

Я задавал вопрос сервисмЭнам по поводу диагностики балки - говорят, что бесполезно что-либо в этом смысле предпринимать, всё равно ничего не узнаешь, подшипнеги надо вышибать, а после этого их полюбэ надо менять на новые. Только когда колёса становятся в раскорячку - тогда и понятно, что балке псда пришла. В среднем, с их слов, на ксарапикасятах они выхаживают около 120000 км, и на этом пробеге рекомендуют иголковые подшипнеги менять. В моём случае была благополучная замена на 150000, как я уже и писАл.

 

а если не совсем в раскоряк становятся колеса?

[Humanoid]

а если не совсем в раскоряк становятся колеса?

 

Если уже пошли враскоряку - всё, попал на балку)))))))))

[Вофка]

блин, на самом деле было бы гуд, если кто то из вас посмотрел мою биби. а то официалам полюбому выгодней сменя выжать все бабло((( я сам не понимаю чем рычаг им не понравился без разбора.

 

Да спецов, чтобы посмотреть твой рычаг, я так понял тут не особо ))) А рычаг какой? Который соединяет ступицу колеса и балку? Неужели не объяснили тебе причину замены? Какого года у тебя машина? Почему у официалов ремонтироваться будешь?

 

Как тебе ездить с двиг 1,4? Меня уже начинает раздражать (((

[Mihail]

нужно на стенде сход- развала смотреть углы установки задних колес, и сравнить их с заводскими развал задних колес 1*20' (+ - 40' )

[Dzimao]

Мне только пальцы на выточенные неким токарем меняли.

 

Подушки лучше все 4 сразу заменить и забыть про этот узел до следующей замены игольчатых.

Изменено 30 октября, 2008 пользователем Dzimao

[SmilyFox]

Humanoid,

а парт-намбер какой у игольчатых подшипников? мне чтоб знать на будущее и закупиться сразу

[Mihail]

Если уже пошли враскоряку - всё, попал на балку)))))))))

 

так заднии колеса слегка в раскоряк уже с завода стоят !

[Humanoid]

так заднии колеса слегка в раскоряк уже с завода стоят !

 

отрицательный развал до 40 минут - это норма, а если дальше полезет - попадосово))))))

[SmilyFox]

млин, дык что , никто номер у игольчатых подшипников не знает чтоли?

[VTS]

млин, дык что , никто номер у игольчатых подшипников не знает чтоли?

 

Хм, коплект на левую сторону лежит, гляну, че там на коробке написано..

Касательно диагностики...сам недавно менял, правда пока одну сторону, т.к. ось была только одна...вообще же эти оси отдельно не поставляются, официалами, только в сборе с рычагом, отсюда и ценник атомный...однако мои торгаши где-то берут эти оси, ХЗ...последний раз брал за 65$ штука...и то была одна из последнего привоза...комплект подшипников на сторону стоит 50$ ну, это у меня свой канал)))

Диагностируется обычным спец инструментом - монтировкой))) не должно быть люфта у рычага относительно балки, если люфт и соответственно стук есть, тогда уже идет речь о том, насколько раздолбана сама балка внутри и ось рычага(она запресована в рычаг, поэтому типа отдельно не поставляется официалами). Если посадочное подшипника раздолбало - то только замена всей балки и рычага, тянет на кучу бакцав(( решение - не доводить до этого и вовремя менять подшипники! Моя тачка прошла 170 000, но почему то по пригону все траблы были только по правой стороне: шаровая, наконечник, задняя ось с правой стороны...ХЗ)) я решил идти по правильному пути - полная замена подшипников с двух сторон и осей.

Так что такие дела!

[Fund]

ну так дорога разбита справа, вот и проблемы справа начинаются по ходовке. кстати xsara а не ksara

Изменено 19 декабря, 2007 пользователем Fund