И опять 1.6 THP... жрет масло, сизый дым из выхлопной трубы! HELP!

[Evgenyfrolov]

доброй! такая беда: начал замечать что очень уж сильно стало уходить масло (где-то 300-400 грамм на 1000 км.). на неделе обратил внимание, что когда трогаюсь в пробке стал замечать сизый дым из выхлопной трубы.

вчера поменял масло с фильтром, и с сегодняшнего дня дым с выхлопной трубы просто повалил!

мотор дымит на холостом ходу, постоял с работающим мотором минут 5-10, потом газ жмешь - облако вылетает что ничего не видно! и воняет паленым маслом. погазуешь, дым пропадает, опять постоишь мин. 5, жмешь газ и опять огромное облако сизого дыма.

подскажите с чего начать?

[407s]

Переборка ГБЦ с заменой клапанов, маслоъемных и сальников с болтам стяжными. Ну и попутно прокладки.

[mich67]

или просто с замены маслосьемных колпачков без сьема головы и больших затрат. замена всех колпачков у меня будет стоить тысяч 7.ну и часа 4 - 5 работы а если только на выпуске, то 4500 (при этом дым полностью уходит и расход масла снижается очень сильно)

Изменено 5 июля, 2014 пользователем mich67

[407s]

Болты ГБЦ, прокладка впуск/выпуск, маслосъем только оригинал, клапана выпуска, притирка, шлифовка поверхности, прокладка гбц... да там работы явно не на 5 часов )

[Fund]

без разбора замена колпачков, неоргинал рейнц -1000руб+ работа.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[mich67]

так и оригинальные колпачки стоят 1000 рублей и прокладку клапанной крышки под замену. итого 2500 грубо на запчасти. вообще на атмосфернике замена колпачков на выпуске у меня занимает порядка 2х часов. на турбе есть смысл поменять все колпачки.

[Evgenyfrolov]

Добрый! Приговорили турбину... Встал вопрос, может кто подскажет где дешевле всего можно купить данную штуку. Хотелось бы именно новую, с перебранными связываться не хочу.

[mich67]

вот пообщайся с девайсом. он по цене подскажет

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=15165&start=200

[Gondypac]

или просто с замены маслосьемных колпачков без сьема головы и больших затрат. замена всех колпачков у меня будет стоить тысяч 7.ну и часа 4 - 5 работы а если только на выпуске, то 4500 (при этом дым полностью уходит и расход масла снижается очень сильно)

дорого, без съема головы то :)

 

У меня такое было при залипших кольцах...а потом..у меня сломались перегородки в первом горшке :)

[mich67]

да я согласен что дорого))) уже машин пятьдесят сделал и как минимум 4е желающих и все говорят что дороги и даже с москвы приезжают)))

[407s]

5 часов работы сейчас минимум в сервисах обойдется в 4500. Так что это минимальная цена на работу. Ничего не дорого.

[mich67]

5 часов работы сейчас минимум в сервисах обойдется в 4500. Так что это минимальная цена на работу. Ничего не дорого.

да это юмор такой. замена мск у диллера со сьемом головы обходится примерно в 38 тысяч

[Otec2006]

Голову можно не снимать для колпачков,проверить визуально рекомендую турбину.

На моторе 1.6 thp желательно со съемом гбц,могут впускные клапана с нагаром быть их тоже почистить.может грозить развалом поршня.

Все определяется осмотром и чтение ошибок.если 1385 то точно не избежать снятия гбц.

[Turbo75]

Здравствуйте! У меня такая же проблема на С5 1.6 2010г. Турбо. Купил колпачки с прокладкой под кл.крышку и свечные колодца,обошлось 3100 оригинал,в Кирове у дилера стоит работа 21000,якобы работа занимает 14 часов. Хотел поменять в др.сервисе но у них нет спец.оборудования чтобы отрегулировать зажигание вроде не помню. Ищу сервис с таким оборудованием,и не знаю решиться проблема с дымом после замены колпачков или нет (((

[mich67]

проблема с дымом точно решится, а вот с масложором должно помочь, но не на 100 процентов.

диллер это делает со сьемом головы, а это доп затраты на прокладки и болты.

на пежо форуме есть большая тема по замене колпачков без сьема головы с фотками и номерок приспособы для фиксации грм есть(стоит 5600). останется толкового механника найти. 

если что пиши в личку. обьясню что и как.

[asvag]

Хотел посмотреть решилась ли проблема у пользователя Evgenyfrolov. Нет информации.

[Otec2006]

колпачки скорее всего не помогут полностью.

пробег какой,как часто масло меняли?

чаще к 50 80 тысячам км пробега хона нет в цилиндрах и кольца на ура съедаются,на этих моторах поршневая просто пластилиновая.

просто кольца поменять не поможет и тем более колпачки,есть смысл снять голову и посмотреть или эндоскопом осмотреть.

если что то интересует эндоскоп или ремонт в личку пишите.это не реклама мотор правда не очень удачный.

[Братка]

Я тоже кормил себя иллюзиями и надеялся на колпачки. В итоге пришлось ставить новое двигло.

[asvag]

Похоже ты уже пятый в этой теме кто движок поменял.

[Evgenyfrolov]

Всем доброго дня! замена турбины не помогла... дым валит, масло жрет. Плюс при замене турбины выяснилось, что треснул выпускной коллектор, тоже замена! Выдала ошибку растяжения цепи - заказал полный комплект...

Разобрали ГБЦ, нагар на клапонах и общее состряние ГБЦ, мастеров честно повергло в шок... При пробеге в 75000 км, такого состояния ни разу ни у одно машины не видели... полный пи..ц. При снятии ГБЦ обнаружилось, что потекла помпа с антифризом - замена...

Сейчас жду остатки заказаных запчастей, машина тупо стоит неделю с разобраным двигателем. За все время сколько её эксплуатирую (5 месяцев) брал б/у. Мне кажется процентов 20 она тупо стоит в сервисе...

Думал сразу поменять кольца на поршнях+вкладыши шатунов, но узнав стоимость комплекта этих вкладышей чуть не упал, на большинство машин комплект вкладышей стоит от 500 до 1200 руб. на мои двигатель оказалось 7 200... плюс 7 000 кольца... плюс работа... короче меня честно задолбал этот двигатель и я уже давно не испытываю никакого желания владеть французким автопромом дальше, сейчас ставлю заказанные запчасти и на продажу...

За 5 месяцев эксплуатации данным авто заменено: турбина (со всеми комплетующими - шланги, прокладки, гайки и т.д.) выпускной коллектор, помпа антифриза, 1 стеклоподьемник, комплект цепи (со всеми роликами, натяжителем и т.д.) маслосъемные колпачки, раз 5 делал диагностику, не считая по нескольку раз различные прокладки которые тоже стоят не хило... ну и не считая денег заплаченых за работу!!!

В общем за 5 месяцев владения данным авто, влетел я с ним примерно в 100 000 руб.!!!

Изменено 25 октября, 2014 пользователем Evgenyfrolov

[pavel1309]

у меня создалось ощущение, что отчасти это сервисный развод. Беда в Курске с диагностами и другими мастерами) А какой год авто?

[Evgenyfrolov]

2010 год. Дык причем тут диагносты, когда повально у народа к 70-80 тыс пробега движка разваливается!

[Бес]

Отремонтируешь и продашь.... Для кого-то отремонтируешь. И кто-то будет безпроблемно ездить и не пыхтеть ))

 

Турбину вычеркни - она тут была не при чем. 4 диагностики тоже.

Это вина не знающих, но лезущих ремонтить.

[Братка]

И будет сыпаться дальше...   У меня сейчас потекла рулевая рейка, потекли передние две гидросферы, засопливила турбина, оборвались левый и правый тросики стеклоподъемников.

А ведь после установки нового двигла жена говорила мне- ПРОДАВАЙ этот геморой!!!

[asvag]

А гидросферы как текут. Они же к цилиндрам прикручиваются. Там и теч не откуда. Ну так на первый взгляд. И отпиши потом, можно в личку, как рулевую рейку отремонтировал.