Куда копать машина ест масло.

[Sam1]

Откуда такие данные? Его вроде проверить модно, просто на клеммах аккума.Так что брать новый? И точно ли в нем дело? Тяги нет, ошибка плавающая, 0016

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем Sam1

[mich67]

@Sam1,Так 16я ошибка это скорее растяжение цепи или метки ушли, а не клапан . Данные из личного опыта.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем mich67

[dol]

Откуда такие данные?

 

 

Здесь на форуме не только диванные теоретики, есть практикующие механики-ремонтники. Изменено 25 февраля, 2017 пользователем dol

[Sam1]

@Sam1,Так 16я ошибка это скорее растяжение цепи или метки ушли, а не клапан . Данные из личного опыта.

Товарищ fund говорил обратное. В общем поеду вскоре на диагностику цепи...

[Alantonio]

@Vlad1981,@dol, Вообщем вчера поменял, старая цепь вытянулась сильно, с новой выросла тяга на низах, пропал дизель на прогреве, проехал сегодня около 200 км, все нормально, тьфу-тьфу-тьфу, завелся сразу, ошибок нет, лазил в этот движок впервые, на самом деле простой как 3 рубля ( механизм ГРМ), стопор маховика выточил сам за 5 минут на простом наждаке, имитатор натяжителя выточил токарь за 150 р. из болта и шпильки, будет кому интересно выложу фото, с фиксатором валов и ДУРАК поменяет, все очень просто, я делал без него, брал нулевой уровень с башки и относительно него выставлял поочереди с помощью кренометра или угломера распредвалы, делал долго и внимательно, ОДИН, без всякой помощи, правой держишь, левой затягиваешь, на впускном отклонение составило 0,1 град., на выпускном 0,6 примерно. Поездим- посмотрим. Если что отпишусь. Все очень просто...не надо тут говорить, что мол без приспособы даже не пытайся, не умеете не суйтесь, послушайте умнейших сервисмЕнов, они же шарят, гоняйте в сервисы...теоретики!!!

@Sam1, Попробуйте открутите болт на  18 шкива коленвала, потом обратно затяните, возможно как и мне поможет!!!Пара мыслей появилось на этот счет. Псевдонатяжитель можно сделать из болта с мелкой резьбой на 22 (М22*1,5 вроде), чертежи есть в свободном доступе, в центр отверстие с резьбой и шпильку на 8, только надо грани болта сточить на размер меньше, а то при закручивании будет упираться в электромагнитный клапан (так вроде на 29, а нужно на 27,) делается простым наждаком.

Всем удачи!!!

@mich67,Я не меняя цепь от нее избавился на пару дней до замены цепи, убрал несоответствие угла открутив шкив коленвала и обратно затянув. Напряжение ушло, угол вернулся, ошибка пропала, но вы правы все это из-за того, что цепь растянута. 

[MityaSVR]

Что можно сказать... Молодец! Но только неправильно обзывать людей, которые всё делают по технологии, используя правильные приспособления и инструменты. Тебе повезло и у тебя получилось, но не факт, что остальные все такие рукастые и везучие ;)

И, кстати, что насчет масла? Меньше стала кушать? ;)

[Sam1]

Весь комплект заменили или только цепь и болты звезд/шкивов?

[dol]

@Alantonio,

Ты думаешь, слесарь в сервисе будет так любиться за 7-8 т.р., из которых ему достанется порядка 40%.?

Его задача - сделать быстро, качественно даже с больной головой, и не ждать вернётся а/м с рецидивом или нет, чтобы опять любиться, но уже бесплатно.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем dol

[Sam1]

А можно ли в теории, удлинить как то заводской натяжитель цепи и только корректировать метки периодически)))). Или черевато обрывом цепи при критическом износе? Визуально вообще виден износ на вытянутой цепи? Мысли в слух...

[Бес]

Конечно виден.

Когда их рядом положить.

[Олегович]

А можно ли в теории, удлинить как то заводской натяжитель цепи и только корректировать метки периодически)))). Или черевато обрывом цепи при критическом износе? Визуально вообще виден износ на вытянутой цепи? Мысли в слух...

 

ну допустим *удлинишь* ход натяжителя, а толку. фазы двигателя слегка уплывают на опоздание при вытягивании цепи грм.

при *вытягивании* увеличивается шаг звеньев (износ осей и/или удлинение боковых пластинок),  но ведь звездочки на валах сделаны под определенных шаг цепи.

на лесопеде или мотоцикле хорошо виден износ звездочек при вытяжении цепи.

кста. на велосипеде и мотоцикле одна из причин соскакивания цепи со звездочек - это растяжение цепи и износ самих звездочек. 

*сталинград* клапанов штука неприятная

[Sam1]

Кстати к замене онли ориджинал? Или есть аналог по лучше? В принципе аналогов не мало...

[Alantonio]

@MityaSVR,Я думаю везение не при чем, главное усидчивость, я придумал более простой механизм фиксации фаз, выйду с отпуска-сделаю-отпишусь. Все равно спасибо.

Вчера ездил в столицу-500 км, полет нормальный, пару раз в начале выскочила стоп давление масле, раньше такого не было, могло из-за того, что цепь на маслонасосе тоже растянулась? Потом вроде пропало.

Масла меньше кушать не стала, масло кушает у меня турбина, закажу сегодня картридж.

@Sam1,Весь комплект, теперь хоть стал щуп вылазить на холодную.

@dol,При чем здесь слесарь в сервисе, меня он не щикотает ваще.У нас они 50 на 50 все работают, и стоит 6000, даже если 3000 за день заработает, для нашей деревни отличный заработок в день., так что за такие деньги я приеду столько сколько нужно, а уж есть у него руки или нет-его проблемы. Большинство слесарей умеют масло с колодками менять, и лишь малая часть настоящие профи.

[shlec]

@MityaSVR,Никто не спорит, что с приспособой лучше и быстрее. Вопрос был в том, можно ли без нее( так как цена на нее высока), о чем здесь народ и говорит, и говорит что можно. И с моим мнением совпадает. 

[Vlad1981]

 

 

Влад, ждем результаты) пожалуйста еще раз ( потому что уже писал наверное) напиши вместе с размерами цилиндров, еще и пробег, периодичность замены масла. И что уже сделано по мотору. Для полноты картины в одном посте. Спасибо.

 Добрый день! Не успел, я в эти выходные разобрать двигатель перенес на следующие выходные!

 

По мотору, что было сделано - замена цепи комплект, замена турбины, замена масленого насоса с клапаном, замена крышки клапанной, замена колец оригинал, замена колпачков вроде все может еще что-то, я уже не помню.      

[Sam1]

Вот еклмн, теперь машина просто не заводится. После замены датчика распредвала завели на минуту, заглушили, прошло три дня, не заводится. Едрит мадрит, стоит в глухой деревне, папа поставил уже старый датчик на место, не помогло. Думаю как ее тащить в город теперь((( или что делать вообще?

[Legacy1982]

А искра то хоть есть? Не проверял?

[Vlad1981]

@Sam1, Что было на кануне, какие симптомы???

 

О кто проснулся как дела Legacy1982 причину жора масла нашел????  Очень хочется послушать. 

[Legacy1982]

Времени пока нет. Сейчас закажу прокладки под крышку гбц и начну.

Я вроде и не засыпал)))

[Vlad1981]

@Legacy1982, Красавчик!!! Ну ты держи нас в курсе!  

[Sam1]

Ни каких симптомов не было. Ну ошибка 16я, и плохая тяга. Заменили датчик распредвала. И хотел снять клапан промыть, половину разобрал, собрал назад. Завел на минуту. Работает. Прошло три дня и вот... искру не проверяли , инструмента то и нет. На эвакуатор и в город похоже((

[Vlad1981]

@Sam1, Еще раз посмотри все-ли ты на место поставил! 

[Sam1]

Да там нечего особо, на место ставить было. Уже мысли закрадываются, достал ли я тряпки с воздуховодов, перед сборкой. Но она тогда и минуту не поработала бы. Да и тряпки нашлись в гараже)). Пинзес короче

[Sam1]

http://www.peugeot-citroen.su/topic/2398-ne-zavoditsia/

Вот сдьсь предполагают что лишний воздух подсасывает. Может ли у меня быть такое? Когда пытался снять клапан, сильно мешал патрубок идущий на впускной коллектор, который идет вниз .я его хотел снять, полез к хомуту, он был почти не затянут. Отпустил, по дергал, все дубовое, решил не снимать, затянул как следует и то еще можно было, решил что пластик может лопнуть. Может лопнул блин и лишний воздух сосет? вот и не заводится.....хотя по логике ему должно быть все равно, уж завестить то должен

Изменено 1 марта, 2017 пользователем Sam1

[Vlad1981]

@Sam1, Ты видос на телефон сними, пусть кто нибудь покрутит, а ты сними, а мы посмотрим. А то не совсем понятно заводилось, заводилось и тут на тебе не заводится.

Изменено 1 марта, 2017 пользователем Vlad1981