Куда копать машина ест масло.

[arthan]

Как думаете -сможет ли такая штука снизить потребление масла?

...

 - Wynns engine oil stop leak 

 

пробовал, когда через колечко маслонасоса масло уходило. написано типа резина разбухает и уплотнения улучшаются. Эффекта не увидел. 

[Sam1]

Мне кажется все присадки в масло это бестолковая вещь, можно пробовать, лить, мешать, но на змз 402 к примеру

да с таким ресурсом, змз то по лучше)))

[nevacargo]

@Sam1, ну все- таки разрабатывались эти присадки для современных моторов. , по этому по логике должны работать.. Немцы наверно и не знают что такое змз..

[Weld74]

Я пробовал раскрученный "Супротек".

В начале мне показалось, что помогает. После 2-х обработок расход масла немного уменьшился.

Если до того был 1л на 1000 км, то после обработки стало хватать литра на 1700 км.

После пробега 2-3 тыс. расход масла снова пополз вверх, и сейчас 1 литр заливаю уже через 700 км.

[shlec]

@Sam1,Если не поздно, отвечу сейчас, маслосъемные просто были в одном размере с поршнем(заподлицо, так сказать), почему не могу сказать, говорил же, что с таким еще не встречался.

[shlec]

@Weld74Если двигатель начал жрать масло, то либо колпачки, что в этом случае маловероятно, либо поршневая. Думаю у тебя там все-поршни, цилиндры, кольца. А попутно, еще и втулки шатунов придется тоже менять. А когда разберешь, то еще и головку в ремонт, менять направляющие.

Изменено 31 марта, 2017 пользователем shlec

[Sam1]

Влад, ты куда делся? Как успехи с ремонтом?

[Vlad1981]

Всем привет!! У меня все движется но очень медленно, в четверг отдал блок на гильзовку очень долго ждал поршни. По запчастям полный комплект все запчасти пришли осталось только дождаться блок и голову и начать собирать двигатель. как-то тат. 

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Vlad1981

[Славентий]

В итоге, получаешь мысль: На хера мне это все, или французы форева?!!

[Sabantui]

Французы форева,thp не форева)

[baza]

 

 

В итоге, получаешь мысль: На хера мне это все, или французы форева?!!

 В итоге получаешь вопрос - А ты вообще о чем?

[Sam1]

Немного не в тему, но все же по ресурсу мотора ер6, обычный. В общем друг разобрал мотор, точнее просто скинул голову на пробеге 100т.км, по причине периодической ошибки по 4 цилиндру, пропуск зажигания. Как и подозревали до разбора, один из клапанов просто подвисает и после рассухаривания перемещается по направляющей очень туго. Ручной развёрткой прошли все направляющие в них нагар, который в общем то и мешал ходу клапанов. По словам мастера зазор клапан/направляющая в норме, только мне не понятно как там тогда образовался нагар. Цилиндры не замерили, т.к. нет нутромера, да и хозяин тачки просто отказывается это делать))))) что мне не понятно) расход масла до ремонта 2л/10т.км. Посмотрим что дадут новые мск.

[mavruc]

Дырявые маслосъёмные колпачки, масло лилось по стержням клапанов, запеклось вот и нагар.

[shlec]

@Sam1,При таком расходе масла похоже на колпачки. Если уже сняли голову, то почему бы не заменить втулки. они все равно качеством не гуд, через тысяч 50 все под замену по любому. Втулки с работой стоят не дорого, а съем головы с запчастями уже тянет на сумму.

[Sam1]

Я даже не знаю как мастер делает замеры втулок и как он решил что они в норме.

[mavruc]

https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B0%20%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C%D1%8E%20%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&img_url=https%3A%2F%2Fautomend.ru%2Fmanual_page_pictures%2Fmodel_1%2Fpage_23005%2F60434_original_2-10.jpg&pos=2&rpt=simage

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем mavruc

[Vlad1981]

Народ такой вопрос, кто нибудь знает номер у верхней втулки головки шатуна?? Или эта втулка идет вместе с шатуном в сборе?? 

[shlec]

@Vlad1981,Такой запчасти на ситроене нет, только в сборе с шатуном, но втулка там стоит. Внутренний 20. наружный 22. Подойдет от BMW N46. Выпрессовывается и ставиться новая.Все, ничего сложного. Пусть мастер делает зазор 1 сотку(допуск 2 сотки), новая втулка идет без масляной канавки. Ничего страшного в этом нет, при зазоре в 1 сотку масло будет затекать между втулкой и пальцем, а у нас палец вращается и в поршне, и во втулке. Будет ходить.

[Vlad1981]

@shlec, А номер есть у этой втулки?? Не хотелось бы потом еще раз разбирать двигатель, а кто нибудь это уже делал??  

[shlec]

@Vlad1981,Зачем тебе номер, я ж написал, что от N46 подходит, 20 внутренний, 22 наружный. Будешь покупать-возьми штангель и проверь. У разных производителей разные номера будут.

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем shlec

[Vlad1981]

@shlec, У bmw N46 модификаций этого двигателя куча какой именно N46, хотелось по номеру запчасти посмотреть стоимость.  

[shlec]

@Vlad1981,Я не могу ответить, покупал у тех, кто продает втулки, сказал размеры, мне нашли, сказали, что от N46, дальше я не уточнял, просто на будущее, знаю куда обращаться. Стоимость в Киеве 45 грн за штуку(меньше 2 дол). Кстати, у меня сейчас лежит комплект, могу отдать, но ты далеко от Киева.

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем shlec

[Vlad1981]

@shlec, Ты их ставил на движок??? Ты движок собрал он ездит?? А они в чем в коробке или как на коробки номер есть??

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем Vlad1981

[shlec]

@Vlad1981,Я поставил 20 на 23, растачивал шатуны, эти нужно было долго ждать. Пока не ездит, собираю. А почему он не должен ездить? Один день отъездил, думаю и дальше будет.

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем shlec

[Vlad1981]

@shlec, Меня смущает отсутствие канавки, канавки как ты говоришь существенно это или нет??  У нас гарантию не дают на заприсовку втулок меня это смущает. 

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем Vlad1981