Куда копать машина ест масло.

[nevacargo]

@Vlad1981, Потому что ее действительно нужно менять при такой неиспаравности. А что не так? Разве она сама лечится? 

[Vlad1981]

@nevacargo, Мне кажется ее прочистить можно и все! Залить туда химии и все. 

@Fund, А его почистить можно????????? 

[Fund]

я не знаю как его почистить, по оф документации она неразборная, но думаю, что можно как-то разобрать. на бмв похожие крышки, там их вскрывают как-то и меняют отдельно мембрану. мембрана от возраста и температуры дубеет и надрывается, вот и начинает масло кидать.

[nevacargo]

@Vlad1981, Я так не думаю. По крайне мере результат непредсказуем. Мне кажется химия может только навредить - разъесть внутри пластик и/или резинки. Если в состав входят кислоты - могут привести к окислению деталей механизма. 

Тем более  - мы же не знаем что там сломано. Может неисправность чисто механического свойства - и никакие промывки не помогут.

Также на это нужно время. На сервисе с этим никто заморачиваться не будет. И уж гарантию на такую работу точно не дадут. 

Не стоит забывать, что снять - поставить крышку - тоже удовольствие не дешевое (в СПб ок. 2.5 т.р.).  + Каждый раз - замена прокладки (1,5 т.р.).

@Fund, Она не разборная - там все запаяно. Я бы разобрал если бы была хоть малейшая возможность - а так пришлось просто выкинуть.

К тому же, даже если бы его удалось вскрыть "грубой физиеской силой" - вряд ли удалось бы починить. Ну, хотя бы по причине отсутствия на в продаже каких-либо деталей от этого клапана. Вырезать ножницами мембрану из велосипедной камеры - мне не кажется что наши машины такого "достойны"))

К тому же, после того как разобрал - нужно еще и собрать. А как это сделать, если сабж вскрывался, ну например, болгаркой?

[Vlad1981]

@nevacargo, Я не совсем понимаю на твоей фотографии клапан закрыт насколько я вижу. Значит он работает???

[nevacargo]

@Vlad1981, Это не клапан - это просто  наружная мембрана (оранжевая). Она снимается очень легко  - двумя пальцами. Она там играет какую-то вспомогательную функцию.  Сам  механизм клапана спрятан внутри. 

[Vlad1981]

@nevacargo, фото в студию!!!! Выброс мне кажется происходит через эту  штуку.

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем Vlad1981

[nevacargo]

@Vlad1981, Вот все что есть.  Т.к. старую крышку выкинул.  Сама резинка не может быть причиной, как мне кажется. Заменить ее можно было бы попробовать - но они отдельно не продаются.  

Она отвечает за предварительное отделение масла. Я ее снимал - это просто. Визуально с ней вроде все было в порядке (почти все - была небольшая зазубринка по кромке, неизвестно откуда взявшаяся). Эластичность тоже была нормальная. 

[Vlad1981]

@nevacargo, Он закрыт как он пропускает масло???? Как ты понял, что дело в нем, я вот чего понять не могу??? А на него если пальцем надавить он двигается????

[nevacargo]

@Vlad1981,"Он закрыт как он пропускает масло?"  - Не могу ответить на этот вопрос. Более того, я б не сказал что клапан открыт или закрыт - его же не видно..

"Как ты понял, что дело в нем, я вот чего понять не могу"  -   Диагностировали по косвенным признакам, вслепую, двигаясь методом исключения. + мастер на сервисе хороший попался. Пока не сняли крышку - ничего не было понятно. Как я понял? - Сняли крышку и все увидили. 

"А на него если пальцем надавить он двигается"  -  Если речь идет о внешней резиновой мембране - на фото оранжевая - то нет, мембрана не двигается.  Она имеет эластичные края. В центре она существенно толще, чем по краям. Зафиксирована с помощью резинового "отростка" в  центре с утолщением, которым она крепится в отверстии в центре пластиковой решоточки, на которой лежит. 

Но сама мембрана не является клапаном ,а лишь его частью. Клапан находится внутри - если посмотреть в дырку - то там какие-то шарики, пружинки, железки и прочая хрень.  

[Vlad1981]

@nevacargo,  "Диагностировали по косвенным признакам, вслепую, двигаясь методом исключения. + мастер на сервисе хороший попался. Пока не сняли крышку - ничего не было понятно. Как я понял? - Сняли крышку и все увидели." - Да,  за это время ты сменил три крышки, все по тем же косвенным признакам????

[nevacargo]

@Vlad1981, Не три - а это третья. Значит две. Первую менял предыдущий хозяин машины - я не знаю в чем там было дело, т.к. с ним не общался и даже ни разу его не видел (покупал машину в автосалоне). 

[vivi]

@nevacargo, получается, что через этот клапан был расход 1 литр масла на 400 км? Откуда столько масла в картерных газах? 

[MityaSVR]

Оно разбрызгивается.

[Vlad1981]

@MityaSVR, Кто разбрызгивается???? 

[MityaSVR]

Масло

В картере

[Vlad1981]

@MityaSVR, Я не хочу умничать, но на сколько мне известно устройства ДВС в картер масло стекает и подымается вверх при помощи масленого насоса... 

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем Vlad1981

[MityaSVR]

Кто куда "тикает" :) я не знаю, но там всё крутится, вертится, там масло сочится из всех щелей и мелким туманом висит везде. И везде брызги масла, стекающего по стенкам в поддон картера.

[Vlad1981]

@MityaSVR, Ну так туман масленый  и висит, а не разбрызгивается.. Масло подается при помощи масленого насоса,  по каналам к движущимся частям двигателя для их смазки и стекает самостоятельно (самотеком) обратно в поддон картер. 

[MityaSVR]

Вот теперь расскажите мне плиз как это масло стекает с шатунов? Плавненько по трубочкам? Или брызгами во все стороны?

[Vlad1981]

@MityaSVR,    Ну тут даже и не знаю, что сказать.... Да, да, да вот это место "Оно разбрызгивается".  

[nevacargo]

@vivi, Фактически так.  Данный клапан - часть системы рециркуляции газов. Он предназначен для отвода газов (и отделения их от масла) из надклапанного пространства (но не из самого картера :) с целью выравнивания давления (как я понимаю..). 

Там (под крышечкой)  действительно очень много масла - оно там просто летает. Особенно на больших оборотах. Масляный туман - хорошее определение. 

Понятное дело - если клапан  не работает - масло его будет просто выбрасывать наружу. Отсюда и такой шокирующий расход. 

[MityaSVR]

...Он предназначен для отвода газов (и отделения их от масла) из надклапанного пространства (но не из самого картера :)...

А полость картера не сообщается никак с надклапанным пространством? Она отделена напрочь и состав газов разный и давление разное сверху и снизу? Я фигею от глубины познаний отдельных писателей касательно устройства движка.

[палыч 12345]

Это клапан PCV . Кому интересно  наберите  в поисковике , там много про  него написано.

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем палыч 12345

[Vlad1981]

клапан PCV

А какой сейчас у тебя расход масла и сколько ты проехал после замены крышки????? Но только честно!!!

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Vlad1981