Застучал двигатель.

[DDmitriyV]

Пробег 125000км. Год 2006 .Двигатель TU3JP. Сначало звук был небольшим. Думал, что надо менять маслосъемные колпачки. Но стук в верхней части двигателя стал сильным (двигатель работает как дизель), загорелся чек,  после чего машина теперь находится  в сервисе. Компьютерная диагностика ничеко не определила. Чек горит, но какая ошибка компьютер не показывает. Стал думать, что может прогорел клапан, но с клапанами все в порядке. После вскрытия клапанной крышки, картера, регулировки клапанов и замера компрессии мастер предположил , что возможно отсутствует подача масла. Хотя лампа давления масла не загоралась ни разу. 

Жена с таким стуком ездила тридня. В последние дни пропала мощность. Машина переслала разгоняться. На холостом ходу при нажатии на газ до упора, обороты поднималсь не больше 3000.

1. Если проблема с маслом, то как можно проверить подачу масла. Возможно ли, что каналы забились грязью и поможет ли промывка двигателя в данном случае?

2. В чем возможна причина неисправности. Может у кого-то были подобные слачаи?

3. Может ли на электрика (мозги) так повлиять на работу двигателя? 

Сейчас стоит вопрос о полной разборки движка. Чего мне не очень хочется делать. 

[defekt]

 Компьютерная диагностика ничеко не определила. Чек горит, но какая ошибка компьютер не показывает.

 

Так не бывает! На нормальную диагностику, где есть Лексия.

[Бабаев Роман]

1. Сразу надо ехать к диагносту, который прочитает ошибку в ЭБУ сканером. Если этот не смог, то как минимум он должен был вас отправить к другому диагносту. Горит "чек" - надо разбираться что за ошибка и исправлять!

2. "Возможно отсутствует подача масла" - а дальше слов то он что не сдвинулся???? Пускай измеряет давление масла!!!!

3. Если стук действительно в верхней части двигателя - пусть локализует место стука (1, 2, 3 или 4 цилиндр) и внимательно осмотрит ГРМ сняв клапанную крышку: может лопнул рокер или клапанная пружина, либо из-за отсутствия подачи масла (довольно продолжительное время) износило кулачок распредвала.

4.Обычная промывка (типа 5-10-15 минутки) забитых каналов не поможет если там уже металлическая стружка.... Разбирать - прочищать - продувать - собирать.

5. В нормальном сервисе определить проблему со стуком должны максимум за 1 день. Тем более есть 2 подсказки: "чек" и сам стук.

[dol]

Начните с осмотра свечей - несколько раз сталкивался с тем, что изолятор болтается.

[DDmitriyV]

Начните с осмотра свечей - несколько раз сталкивался с тем, что изолятор болтается.

Какие признаки появляются при неисправной свечи? Стук вряд ли из-за свечи.

[DDmitriyV]

1. Сразу надо ехать к диагносту, который прочитает ошибку в ЭБУ сканером. Если этот не смог, то как минимум он должен был вас отправить к другому диагносту. Горит "чек" - надо разбираться что за ошибка и исправлять!

2. "Возможно отсутствует подача масла" - а дальше слов то он что не сдвинулся???? Пускай измеряет давление масла!!!!

3. Если стук действительно в верхней части двигателя - пусть локализует место стука (1, 2, 3 или 4 цилиндр) и внимательно осмотрит ГРМ сняв клапанную крышку: может лопнул рокер или клапанная пружина, либо из-за отсутствия подачи масла (довольно продолжительное время) износило кулачок распредвала.

4.Обычная промывка (типа 5-10-15 минутки) забитых каналов не поможет если там уже металлическая стружка.... Разбирать - прочищать - продувать - собирать.

5. В нормальном сервисе определить проблему со стуком должны максимум за 1 день. Тем более есть 2 подсказки: "чек" и сам стук.

Спасибо за совет. Завтра поеду в сервис. Неделю уже стоит, а результата нет. Как проверяется давление масла? Чтобы определить износ рокеров нужно снимать распредвал? После вскрытия  картере стружки в нем не было. Поэтому думаю, что каналы не засорены. 

[Бабаев Роман]

Давление масла проверяется специальным манометром, который вкручивается через переходник вместо датчика давления либо в специальное технологическое отверстие закрытое заглушкой.

[dol]

Какие признаки появляются при неисправной свечи? Стук вряд ли из-за свечи.

Впечатление, будто клапан долбит - когда первый раз столкнулся, хотели двигатель (TU5) разбирать, т.к. под клапанными крышками дефектов не обнаружили - хорошо кому-то в голову мысль пришла проверить свечи.

[Crest]

я особо по этому двигк не в курсах, если есть, может гидрокомпенсаторы крякнули..  или действительно грм проскочил..  сбило момент зажигания, и вуаля.. ни тяги, ни оборотов, дикий шум в движке :)

[Fund]

на ту3 обычным щупом зазоры выставляются. смотрите метки и ремень.

[DDmitriyV]

Машина отремонтирована. После снятия головы видимых повреждений не было. Мастера нашли б/у голову. После установки машина заработала. Возможно трещина в голове . Цена работы с головой  20 000 руб.

[Crest]

я 20 за двигатель контрактный отдал 1,6...

[DDmitriyV]

я 20 за двигатель контрактный отдал 1,6...

20 000 за голову, прокладку и работу. Позвонил на разбор. Голова в сборе стоит 12 000, двигатель 25 000. 

[407s]

+ снять/поставить еще около 12

[Crest]

за замену отдал 5 тр...

[DDmitriyV]

Может я и переплатил пару тысяч, но зато точно уверен, что с машино лишнего ничего не сделали. Показывали сюжет.Приезжали люди колодки поменять и как-то случайно антифриз оказывался в масле. У моего брата бмв  была. Так в одном сервисе ему датчик температуры выкруили, После чего движок перегреслся и его повело. Но после этого оказалось, что еще лопасти были подпилины. А доказать, что это они сделали невозможно. Поэтому хоть и знаю, что за какие-то работы сервис, в который я ездею, цену накручивает, но зато я сплю спокойно.