Различные вопросы по Citroen C5

[Mazdohist]

Полусинтетика - стартер будет тяжелее крутить на большом морозе...

А так для движка с пробегом что из этого пожелает - лишь бы не подтекал.

[HUGO_BOSS]

  Sportler сказал:

Помогите плиз!Возникла такая проблема с климат-контролем на С 5-II - неожиданно стал дуть холодный воздух ТОЛЬКО со стороны пассажира , не реагирует на повышение температуры и на режимы.Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой???Для меня это весьма дико выглядит....

 

сталкивались, сломалась заслонка печки, через некоторое время сломается и водительская заслонка, на будет очень холодно, официалы меняют все печку целиком, это дорого, но есть ремкомплект, но все равно этот ремонт не дешёвое удовольствие.

[Dron]

  Sportler сказал:

неожиданно стал дуть холодный воздух ТОЛЬКО со стороны пассажира , не реагирует на повышение температуры и на режимы.

 

Ремкомплект 2000руб. и работа около 10000руб.

[Nord]

  Sportler сказал:

Помогите плиз!Возникла такая проблема с климат-контролем на С 5-II - неожиданно стал дуть холодный воздух ТОЛЬКО со стороны пассажира...

 

 

  Paulus сказал:

Sportler, юзаем поиск. Тема прямо перед глазами Климат-контроль в С5 (объединено) изучаем..

 

Так ведь есть и отдельная тема по этой проблеме. И решение там есть ...

[HUGO_BOSS]

  Dron сказал:

Ремкомплект 2000руб. и работа около 10000руб.

 

там 2 ремкомплекта, один 2 тр и 2,5 тр, как я понял

[Dron]

  HUGO_BOSS сказал:

там 2 ремкомплекта, один 2 тр и 2,5 тр, как я понял

 

Если не регулируется общая подача горячий/холодный, то один (новая заслонка), а если не регулируется одна сторона , то другой (рем.компл. для моторедуктора)

[alexqwertyuio]

Небольшой вопрос. Не могу найти(где-ж читал). Хочу себе поставить сеточку внутри трубки вентиляции картерных газов(на ту которая идёт от крышки клапанной). Может гадости поменьше оседать будет на заслонке и клапанах. А то на данный момент поставил её прозрачную-дак при поездках на короткие дистанции внутри вся в водяных парах и капельках масла. Как поездиш больше 10 км -чистая внутри(сразу скажу мотор масло не кушает). Хотя слабо верится что эта сеточка спасёт от конденсата

Изменено 15 января, 2010 пользователем alexqwertyuio

[Myxomor]

подскажите хочу приобрести С5 II с дизельным мотором раскажите или дайте ссылку на моторы 1,6Hdi, 2.0HDI, 2.2HDI

много плохого слышал о 1,6HDI

[alexqwertyuio]

Myxomor-здесь больше ''бензинистов''\Поройся лучше на других сайтах. Если слышал много плохохо-зачем хочеш брать тогда?- думаеш обрадуют? Хороши HDI-но.. не для наших условий и не для нашего топлива. Был у меня HDI- с пробегом за 400 тыс. -смешной расход, масло за 10 тыс. вообще не ело.- но вот обслуга дорогая(большой расход бенза по моему личному опыту в разы оправдывает эксплуатацию малокушающего HDI) Да и в сервисах чаще пропадает HDI.

[Myxomor]

  alexqwertyuio сказал:

Myxomor-здесь больше ''бензинистов''\Поройся лучше на других сайтах.

я уже понял, но дизель всеравно хочу. пока мотор 1.6 просто отбросил ищу авто с 2.0, говорят он менее капризный.

  alexqwertyuio сказал:

Поройся лучше на других сайтах.

 

например?

[Заклепыч]

Мне сегодня сосед, ёкарный бабай, повредил левое зеркало ((( Проблема собстна вот в чем. Раскололся пластик-ободок который идет вокруг зеркала, снизу чуть пошире и переходит в ножку. Он поставляется отдельно или только корпус заказывать целиком? А потом переставлять зеркало и всю требуху? Или можно обойтись малой кровью?

[Dron]

  Заклепыч сказал:

пластик-ободок который идет вокруг зеркала, снизу чуть пошире и переходит в ножку

 

Корпус в сборе. Поищи на разборках.

[Заклепыч]

  Dron сказал:

Корпус в сборе. Поищи на разборках.

 

Корпусов на разборках нет. Только в сборе. Но они просят за него 5000р за б/у, у дилера новое 6500р, а неоригинал предложили за 2500р. Это еще за установку платить и покраску. Если заказывать корпус отдельно у дилера, то с работой по перекидке кишок и снять/поставить у дилера будет стоить 2200р. А мож кто делал сам подобные операции? Рассказал бы как снимать зеркало, перекидывать внутрянку из разбитого корпуса в новый и т.д.

[VV239]

  Myxomor сказал:

подскажите хочу приобрести С5 II с дизельным мотором раскажите или дайте ссылку на моторы 1,6Hdi, 2.0HDI, 2.2HDI

много плохого слышал о 1,6HDI

 

а что плохого слышал? не просто спрашиваю, у самого 1.6 HDI, 110 тыщ. нет проблем.

 

  alexqwertyuio сказал:

Myxomor-здесь больше ''бензинистов''\Поройся лучше на других сайтах. Если слышал много плохохо-зачем хочеш брать тогда?- думаеш обрадуют? Хороши HDI-но.. не для наших условий и не для нашего топлива. Был у меня HDI- с пробегом за 400 тыс. -смешной расход, масло за 10 тыс. вообще не ело.- но вот обслуга дорогая(большой расход бенза по моему личному опыту в разы оправдывает эксплуатацию малокушающего HDI) Да и в сервисах чаще пропадает HDI.

 

если есть статистика озвучте в цифрах пожалуйста. Изменено 21 января, 2010 пользователем VV239

[Buntar]

Подскажите пожалуйста номер для заказа сетки в багажник.

 

Отвечаю сам себе. Номер 7568 SG.

Изменено 25 января, 2010 пользователем Buntar

[alexqwertyuio]

VV239- ты думаеш есть такая статистика?- каждая лягушка хвалит своё болото.

Вопрос к профи- насколько максимально можно оставлять ситра без аккумулятора(планирую на неделю) и при нахождении подвески в среднем положении(нет возможности на брюхо положить). И на выходных ехал по трассе мороз -22-при 100 км\ч мгновенный расход показывал 7,6 литра- раньше всегда 6,4 литра при такой скорости(на зимней резине, с исправными тормозами,без ошибок,с климой,с минимальной загрузкой,с такими-же давлениями в шинах ). Может такое быть из-за мороза?- либо мой ситр опять фокус выкинул?

Изменено 25 января, 2010 пользователем alexqwertyuio

[lich85]

  alexqwertyuio сказал:

на выходных ехал по трассе мороз -22-при 100 км\ч мгновенный расход показывал 7,6 литра- раньше всегда 6,4 литра при такой скорости. Может такое быть из-за мороза?- либо мой ситр опять фокус выкинул?

 

Если ветер встречный у меня и до 10 возрастало.

Все это субъективно.

[Сергей ВХ19]

  alexqwertyuio сказал:

.............

Вопрос к профи- насколько максимально можно оставлять ситра без аккумулятора(планирую на неделю) и при нахождении подвески в среднем положении(нет возможности на брюхо положить).................

С АКБ или без, если утечки есть, то полюбому ляжет (может и высоит). Когда машина закрыта, то подкачка подвески не работает. Каждое утро, при открытии машины с пульта, у моей морда начинает подниматься. Понимаю, что есть утечки, но лезть не хочу, скорей всего стойка, а они стоят не мало. Они блин неразборные....

[alexqwertyuio]

  lich85 сказал:

Если ветер встречный у меня и до 10 возрастало.

Все это субъективно.

 

Не в этом вопрос- (условия -те-же, трасса та-жа,ветер тот-же). Вопрос насколько влияет расход при морозе уже при прогретом моторе. Проехал как обычно 300 км, 100-130 км\ч -(уже не первый раз по этой трассе езжу и не первой зимой) и спалил 30 литров бенза(датчик топлива ещё не разу не подводил- нё примерзает). Многовато это млин как-то-что-то всё таки не так(датчики в норме, лямбды сотрел по графикам)..

  Сергей ВХ19 сказал:

С АКБ или без, если утечки есть, то полюбому ляжет (может и высоит). Когда машина закрыта, то подкачка подвески не работает. Каждое утро, при открытии машины с пульта, у моей морда начинает подниматься. Понимаю, что есть утечки, но лезть не хочу, скорей всего стойка, а они стоят не мало. Они блин неразборные....

 

Утечек у меня нет-вопрос вредно ли это для гидравлики и для мозгов(может акб через недельку вставлю и автос не заведётся-либо придётся на станцию ехать прошивку меня-либо ещё что)

Изменено 25 января, 2010 пользователем alexqwertyuio

[Logos]

При перепаде температуры со средней +20+25 (летом) до -8-10 у меня расход возрастает на 0,7 - 0,8 литра.

При езде по мокрой дороге расход вырастает в слабый дождь - на 0,4-0,5, в средний дождь - на 0,6-0,7 литра по сравнению с сухим асфальтом.

Прошлой зимой машина стояла примерно полтора месяца без АКБ, не просела ни на сантиметр, хотя при ежедневной эксплуатации при открытии дверей часто начинает подкачивать и поднимается на пару сантиметров.

[lich85]

У меня тоже подкачивает. Причем смотрели в сервисе стойки сухие.

Уточнял у мастера, есть ли разница оставить в норм положении или при поднятом состоянии, сказал один фиг, просядет как ей надо...

Немного смутился, хотя стоило уточнить, что значит последняя фраза.

[Dron]

  lich85 сказал:

У меня тоже подкачивает. Причем смотрели в сервисе стойки сухие.

есть ли разница оставить в норм положении или при поднятом состоянии

 

Перепускают клапана в BHI

Лучше в нормальном положении, нагрузка на сферы меньше

[Leshka]

Народу привет.То что с утра при открывании дверей авто приподнимается

это норма.При длительной стоянке лучше в нижнее положение.

Изменено 25 января, 2010 пользователем Leshka

[Сергей ВХ19]

  Leshka сказал:

Народу привет.То что с утра при открывании дверей авто приподнимается

это норма.При длительной стоянке лучше в нижнее положение.

 

Мое мнение что нет, если норма, то почему у меня только морда поднимается?

 

И почему при длительной стоянке лучше на пузе? мое мнение что хуже. Как для сфер, так и для отбойников......

 

DRON, а почему решили что пропускает BHI?

 

alexqwertyuio Цитата:

"Утечек у меня нет-вопрос вредно ли это для гидравлики и для мозгов(может акб через недельку вставлю и автос не заведётся-либо придётся на станцию ехать прошивку меня-либо ещё что)"

 

Ну ты уже совсем машину боишся! :)

Ни че с ней не станеться, железяка и в Африке железяка. У меня стояла два дня точно, так как АКБ один на две машины.

Да и логически если рассуждать, нельзя снимать АКБ?

[Сергей ВХ19]

  lich85 сказал:

У меня тоже подкачивает. Причем смотрели в сервисе стойки сухие.

...................

Утечки не наружу, а внутри, их не видно.... Как пример: Поршень в цилиндре двигателя. Утечки газов идут в картер, но мы их не видим, т.к. они через патрубки вентиляции картерных газов, снова засасываются в двигатель. Но утечки газов всеже есть!

Так и в гидро Ситре, есть трубки+шланги обратки-утечек из стоек.