блок управления мотором охлаждения двигателя

[lublin1978]

.......

[палыч 12345]

.Пока кто-нибудь не займется промером сигналов ,дело с НМТ не сдвинется!)))

Один из форумчан не только промерил , но и дело далеко удвигал  . Пойду позову сюда , может зайдёт .

[Popesych]

Вот вам схема блока управления в моторе, который на 406 и 407 стоял для общего развития.

То что у вас стоит схема конечно другая, но принцип тот же. Тоже МК тоже схема согласования, тоже измеритель тока и терморезистор защиты.

Срисовывал сам поэтому простите за некрасивость. 

ЗЫ позже создам тему аналогично этой http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?f=18&t=21440

ЗЫЫ да обмануть моторник можно закоротив провод от вентилятора к мозгу на землю и моторник не будет анализировать вентиль работает он или нет. 

[ИС-Xantia]

То есть, закоротив обратный сигнал ошибки по току (или по перегреву) от транзюка Q1 в комп, проблем не будет? Что-то не похоже на французов.

Кстати, по схеме не вижу сам датчик тока (шунт) или он выполнен печатным способом? Опер U2:A для его обработки вижу, а сам шунт?

Зы. Схемка действительно накручена до неприличия..

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем ИС-Xantia

[Popesych]

да шунт в виде дорожки

[палыч 12345]

Подскажите где +/- ,вход/выход на вентиляторе.

[палыч 12345]

Контакт промаркированный единицей + , двойкой - .  Popesych подскажите пожалуйста какой контакт коротить при проверке , чтобы вент остановился.

[палыч 12345]

Как проверять , в этой теме : http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=59842 . Наша схема ниже.

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем палыч 12345

[Popesych]

к которому приходит провод 1599