Конкуренты новому с5?!

[Sashochek]

Шкода сто пудов не конкурент...

А с5-2 снимут с производства после выхода с5-3???

[Змий]

Sashochek, снимут. С5-III будет эболюцией существующей модели скорее всего... французы не дураки чтоб велосипед изобретать... кардинально будет тока внешность изменена, салон... а базовые основы ленейки С5 - остануться.

[Sashochek]

Главное чтоб не более 1000000 стоил!

[GreyZis]

Змий, главное, что бы и цены остались базовые )))))

[LUK]

Тестил Мазду 6 2.3 Спорт (2003)пару дней. Не понравилось. Во-первых, привык к С4-м приборам и постоянно видел только забортную температуру и частоту радиостанции :)))). Во-вторых, тяга вроде ничего, но тормоза...это пипец. И в-третьих, окончательно укрепился в своем мнении, когда на этой Мазде на пробеге 68 тык провернуло шатунный вкладыш на 4 цилиндре...вроде как болезнь мотора 2.3...

 

В С5-2, правда, только сидел, но понравился он значительно больше :))

[Paulus]

Змий, главное, что бы и цены остались базовые )))))

 

Новый С5 будет дороже как минимум на 10-15%%.

[GreyZis]

Paulus, время покажет... ;-) может по началу и будут цены слегка завышенные, смотря как торговля пойдет...так как на одних фанатах ситроена продажи не сделать))))

[Добрый]

Насчёт Мазды - согласен, это серьёзный конкурент. Вектра - корыто, рядом с С5 и близко не стоит.

 

 

Конечно не стоит. Это "корыто" просто уезжает от дохлого Ситра.

 

 

Ключевое слово "ИМЕЕТ"))

И если С 5-3 останется с ГПП, тоже буит ИМЕТЬ!

 

 

Судя по продажам, пока все конкуренты имеют С5.

[M_A_V_r]

Конечно не стоит. Это "корыто" просто уезжает от дохлого Ситра.

Судя по продажам, пока все конкуренты имеют С5.

 

Ну судя по всему вектра В 2.2 просто ракета :grin:

А Вы просто класический "светофорный гонщтег"

Кстати вектра рассматривалась как кандидат,но приобрёл ОЧЕНЬ дохлый С5 (поскольку 2.0 АТ)

меня его динамика вполне устраивает,поскольку негде у нас летать, а по комфорту и интерьеру

вектра и не лежала тоже

а вот новый моня вполне достойная маФынка хотя следующей наверно С5-||| будет

[Добрый]

Ну судя по всему вектра В 2.2 просто ракета :grin:

А Вы просто класический "светофорный гонщтег"

Кстати вектра рассматривалась как кандидат,но приобрёл ОЧЕНЬ дохлый С5 (поскольку 2.0 АТ)

меня его динамика вполне устраивает,поскольку негде у нас летать, а по комфорту и интерьеру

вектра и не лежала тоже

а вот новый моня вполне достойная маФынка хотя следующей наверно С5-||| будет

 

Не ракета, но однозначно резвее ситра 2.0.

 

По поводу покупки, у меня как раз обратная ситуация. Рассматривал С5, правда еще первый, так как дело было в 2003 году. И вот как раз его динамика меня не удовлетворила, поэтому отказался от покупки Ситроена. И дело не в светофорных гонках, хотя когда во время тест-драйва Ситроена от меня со светофора уехала девятка, то я был не в восторге. Дело в том, что когда на трассе надо быстро обогнать грузовик, то эта самая динамика играет очень важную роль. Так же меня не устроил четырехступенчатый автомат на Ситре. У Ситроеновской подвески один неоспоримый плюс - изменяемый клиренс, в остальном она мало чем отличается от обычной. Во всяком случае, во время тест-драйвов Ситроена я большой разницы не заметил. Понятие же комфорта настолько размыто, что невозможно сказать какой автомобиль комфортабельнее. То же самое и с интерьером. Что Вам в нем не нравится дизаин, функциональность, эргономика рабочего места водителя или материалы отделки?

 

Полностью согласен с тем, что новый моня очень достойный аппарат как и новый Ситроен С 5. Опелевский их конкурент появится только этим летом и будет называться Инсигния.

 

Но от этого ни старый ситроен С 5, ни новый все с тем же дохлым 2.0 литровым мотором и доисторическим четырехступенчатым автоматом резвее ездить не будут. Вас устраивает, ну и хорошо. Кого-то устраивает и 1.6 с автоматом.

[Ortho]

Простите, Добрый а Опелевский мотор 2,2 литра 147 лошадей не дохлый?

[Добрый]

Простите, Добрый а Опелевский мотор 2,2 литра 147 лошадей не дохлый?

 

 

Все познается в сравнении.

 

В то время на Ситроен ставили 2.0 литровый мотор мощностью 136 л.с. По сравнению с ним опелевский 147 совсем не дохлый. Да и крутящего момента у него побольше. Плюс к этому лучшая аэродинамика, шумоизоляция и пятиступенчатый автомат дают совсем другие ощущения от езды с этим мотором.

 

Когда на рестайлинговый С 5 стали ставить модернизированный 2.0 мотор 140 л.с, то на Вектру стали ставить 2.2 двигатель 155 л.с.

 

Если бы на ситроен С 5 ставили ПСАшный двигатель 2.2 160 л.с, да с нормальным автоматом, то это был бы очень хороший варианти, в этом случае я скорее всего бы предпочел Ситроен. Но, к сожалению, этого нет.

Изменено 13 июня, 2008 пользователем Добрый

[M_A_V_r]

Все познается в сравнении.

 

В то время на Ситроен ставили 2.0 литровый мотор мощностью 136 л.с. По сравнению с ним опелевский 147 совсем не дохлый. Да и крутящего момента у него побольше. Плюс к этому лучшая аэродинамика, шумоизоляция и пятиступенчатый автомат дают совсем другие ощущения от езды с этим мотором.

 

Когда на рестайлинговый С 5 стали ставить модернизированный 2.0 мотор 140 л.с, то на Вектру стали ставить 2.2 двигатель 155 л.с.

 

ну насколько я помню 3.0 и 6=ти ступка ещё на С5-| присутствовал

насчёт лучшей шумки у вектры - извините, не стоит

динамика для обгона? Спорт режим и будет Вам счастье

дизаин и интерьер это конечно дело вкуса,что бы оценить подвеску С5 нужно по другим дорогам

поездить

[Добрый]

ну насколько я помню 3.0 и 6=ти ступка ещё на С5-| присутствовал

насчёт лучшей шумки у вектры - извините, не стоит

динамика для обгона? Спорт режим и будет Вам счастье

дизаин и интерьер это конечно дело вкуса,что бы оценить подвеску С5 нужно по другим дорогам

поездить

 

Да и у Вектры присутствовал 3.2 двигатель 230 л.с. против 206 у Ситроена. Позже появился 2.8Т 250 и 260 л.с. Есть версия ОРС с тем же двигателем но 280 л.с.

 

По поводу шумки - до 2007 годв Вектра была самой тихой машиной в классе. С Ситроеном С 5 официальных сравнений не было, но она тише предыдущего Мондео и настоящего Авенсиса до 7 дБ, тише даже чем новый Пассат на 1-2 дБ и даже чем Ауди А6 на 1 дБ.

 

По поводу динамики для обгона - а что, спорт режим прибавляет мощности двигателю или меняет передаточные числа коробки? На динамику обгона спорт режим не оказывает никакого влияния, так как он просто переключает передачи ввер при максимальных оборотах двигателя. То же самое происходит и при кик дауне. То есть если на нормальном автомате утопить тапку в пол, то коробка сама выберет нужную передачу и будет переключаться вверх только на самых высоких оборотах.

 

По поводу подвески - я понимаю, что надо ездить по другим дорогам, но вот машину я покупаю, что бы ездить по тем дорогам, по которым езжу и здесь разница в подвесках минимальна. На Московских улицах, например, разници вообще никакой.

 

Но еще раз повторю, что никто не спорит, что главным достоинством Ситроена является гидроподвеска. Но и сходить с ума по этому поводу не стоит. Так как никакая подвеска не сделает современнее двигатель или АКПП. Более того, с 2005 года можно заказать для Вектры опцию подвеска с контролем жесткости амортизаторов. А инсигния будет предлагаться не только с системой контроля жесткости аммортизаторов, но и с полным приводом. Поэтому, единственный плюс подвески Ситроена - изменяемый клиренс. Если к нему прибавить достойный двигатель и АКПП, например 2.7 дизель с 6АКПП, то вариант получается очень очень приличный. Правда стоит он совершенно неприличных денег и надо быть фанатиком Ситроена, что бы покупать такой автомобиль.

[al46]

У нас в "конторе" завелся "крот".

[Добрый]

У нас в "конторе" завелся "крот".

 

Нет, "холодный душ".

[al46]

У нас в "конторе" завелся "крот".

PS. особые приметы:

морда наглая, в лапах лейка от душа

[Phantom]

Я прокатился чуток на Вектре 2.2 год назад. Знакомый дал заценить. У него она на Механики, едит хорошо, по крайне мере разгоняется. Не было возможности её потестить подольше.

 

По поводу автомате не знаю, не ездил, но уверен уступает не мало механики.

 

А ещё ездил на 2.0 С5-I маханика(целый год). Едит очень шустро даже с его 136 л.с. Особенно когда новый. И на трассе хорошо едит, на обгонах.

 

 

Кстате щас посмотрел, не увидел на одном ОД опеля, что есть Вектра 2.2 на механики, только Автомат предлагают 5 ступый.

вот интеерсно на сколько он нединамичней Механики?

 

 

Добрый,

Предлагаю встертиться . Очень хочется посмотреть на Вектру 2.2 на Автомате.

[Ortho]

Как говорят: "каждая машина в жизни когда-нибудь становится Опелем" :)

[Paulus]

Как говорят: "каждая машина в жизни когда-нибудь становится Опелем" :)

 

Смех смехом, но Вектра ОПС - весьма достойный агрегат!

[Ortho]

Вот хорошая машина: http://new.skoda-auto.com/CZE/model/newsup.../entrypage.aspx смотрел живьем, очень понравилась.

[Добрый]

Как говорят: "каждая машина в жизни когда-нибудь становится Опелем" :)

 

Старо как г-но мамонта. К тому же на сегодняшний момент совсем не актуально.

[Sashochek]

Вот хорошая машина: http://new.skoda-auto.com/CZE/model/newsup.../entrypage.aspx смотрел живьем, очень понравилась.

 

Я у дилера шкоды был пол года назад. Хуже ни че не видел....

 

На автосалоне в Женеве компания Skoda звучила цену на новейший седан Superb.

Модель в базовой комплектации с 1.4-литровым двигателем TSI мощностью 125 л. с. будет стоить в Европе 22 900 евро. В продаже автомобиль появится в конце июля текущего года.

 

Напомним, что для новинки будут доступны три бензиновых и три дизельных двигателя мощностью от 105 л.с. до 260 л.с. Помимо механической коробки передач, покупателям будет предложен вариант автоматической коробки с системой DSG, сочетающей удобство «автомата» с экономичностью обычной механической КПП. Также модель будет оснащена четвертым поколением полноприводной системы Haldex.

 

Новый Superb оснащен множеством инноваций и дизайнерских решений, например, AFS (Adaptive Frontlight System) – системой передних фар с изменяющейся геометрией освещаемой зоны. Другой пример совершенствования модели – абсолютно новая навигационная система с сенсорным экраном и жестким диском.

[Ortho]

Sashochek

Как можно полгода назад увидет машину, которую впервые представили на Женевском автосалоне весной и которая в салонах европейских дилеров с конца апреля?

Добрый

Просто она им становится :)

Кстати в Венгрии говорят (один знакомый венгр рассказал): "Опель никогда не ломается".

Изменено 15 июня, 2008 пользователем Ortho

[Sashochek]

Ortho, Заметьте) Я не говорил что видел именно эту модель.

Говорил про все шкоды которые были там. А эта мне даже на видео не понравилсь, не стильная, нет в ней тонкости...