грузоподъемность

[sektant]

загрузил 400 кг , зад сел - думаю что можно сделать чтоб не так падал зад, возможно ли дополнительно поставить что нибудь - может пружины , торсионы уже лопались)) уже менял балку 

[bahh]

Грузи ближе к перегородке, вес будет перераспределяться на передок.

[sektant]

 все равно на зад больше распределяется - давно ставлю ближе к переду 

думал как у кадика пружины поставить чтоб на торсионы нагрузку уменьшить а то зад сильно садится 

Изменено 14 мая, 2014 пользователем sektant

[medik]

загрузил 400 кг , зад сел - думаю что можно сделать чтоб не так падал зад, возможно ли дополнительно поставить что нибудь - может пружины , торсионы уже лопались)) уже менял балку 

я думаю дешевле нанять машину для перевозки тяжёлых грузов

[wetrolet]

я думаю дешевле нанять машину для перевозки тяжёлых грузов

Ага! 400кг - это жуть как много! Я на копейке заднее сиденье вынимал и возил - она не жаловалась. А этот сундук только для перевозки пенопласта - точно не перегрузишь!

[medik]

дак и купи копейку грузы возить а на этой машине наслаждайся в путешествиях комфортом, так то некоторые на Бентли возят картошку и мотоблоки

[sektant]

так как то мало получается , значит подвеску никто не усиливал ?

я думаю дешевле нанять машину для перевозки тяжёлых грузов

хочется  чуть побольше возить - для этого каблучок и был куплен 

[medik]

так как то мало получается , значит подвеску никто не усиливал ?

некоторые кулибины пружины подставляют, но я тебе говорю не та машина это что бы перевозить грузы глобальные, она больше предназначена для поездки в супермаркет. путешествий.. но ни как не для перевозки кирпича и досок.

[bahh]

Когда садится на зад,  то машина даже лучше устойчивее идет. Если загрузить 600...700кг и остается свободный ход в подвеске, то на асфальтовых колеях начинает рыскать.

[sektant]

гружу 400-500 зад почти на земле 

[сашик]

Машина старая (со всеми вытекающими - вылезающими последствиями) - пружины сжались, аморики отслужили...

Дело не в банальной замене задней балки - дело в общем старении металла и утрате им изначальных заводских свойств :(

...................

Либо подвеску меняйте целиком на новую, либо - машину (на новую - что после лет 5 эксплуатации уже становится очевидным, увы, это издержки всего современного автопрома...) )))

[сашик]

... если честно - продавая в прошлом году "адиничку" с дизелем в 116 тыщ пробега понял что этим самым избегаю намного больших проблем с машиной, нежели сделанная банальная замена задней балки за 35 тыщ за полгода до продажи, увы - но факт (банально просиженные сиденья, кузов после нехилых зим со сколами, изношенность большинства заводских агрегатов на 80% от регламентированного... - тут очень длинный и денежно-затратный список, при всём исполнении которого машина всё равно не станет ни лучше, ни дороже, ни удобнее, она - банально старится -увы...)

[bahh]

Я, когда ремонтировал заднюю балку, хотел переставить торсионы в положение чтобы задок был повыше. Но решил не делать, будет ехать неустойчиво, максимальный груз вожу редко, 

[сашик]

... 4 года и 10 месяцев проездил, до сих пор считаю эту модель очень удобной и удачной,

но когда вложения в агрегат приближаются к его цене с традиционным вопросом "завтра утром ехать - а поедет ли она?"...

..................

признаюсь честно: агрегат был куплен "под тему", и честно отработал свою стоимость почти за полгода,

также помог безбедно существовать семье 4 года, накопить денег на новую машину, сделать почти полный ремонт квартиры...

... тут уж - судите сами! 

............

Я был не готов кормить машину, взамен "машина кормит меня", увы (((

На 2-х летнем грузовике (F-800) однажды перевозил 1,2 тонны алкоголя на мега-пьянку - особых проседаний подвески (!) не заметил )))

 

...................

Пы.Сы.: кстати смотрел родственникам Б9 2008 года (6 лет с 78 000 пробега) - вся подвеска конкретно просевшая,

ставили для сравнения мою рядом - разница сантиметра 3 как минимум (на незагруженную) - банальная старость металла (((

Изменено 14 мая, 2014 пользователем сашик